蔚来小鹏要上轿车 对标特斯拉MODEL S有胜算吗？
车友们好啊，上海车展在4月17日隆重开幕了，咱们AI汽车圈肯定第一时间就在现场啦。
两年一度的上海车展，可以说是国内最热闹的车展了，各大车企可以说是使出了浑身解数，只为夺得更多观众的眼球。近几年车展最大的变化，莫过于新能源车型越来越多，毕竟有国家政策的扶持，该细分领域崛起非常之快。
本届车展自然也不例外，不管是传统车企还是造车新势力，都有不少新品发布，而且车型都开始趋向于超跑范儿，让观众们可谓是看得美美的，小编就来为大家拍几辆吧！
就是这款啦，该款车是蔚来旗下首款纯电动轿车，也是继ES8和ES6之后的第三款量产车，当然，目前还只是处于概念车阶段哈，毕竟，ES6还没有开始交付呢！
外观上，前脸依旧是家族风，车头上沿微微凸出，略有子弹头的感觉，下面则是横向仿进气开口，一直延续到两侧，造型动感，最下方则是梯形进气口设计，与上方在造型上保持一致。最有型的当属大灯了，线条平直而犀利，内置竖形条状LED灯带，很是醒目。
从侧面看的话，该车轿跑风显露无疑，整体采用了溜背式造型，传统第三厢几乎取消了的感觉，车顶在后半段迅速下压，营造出极强的轿跑运动风，可以说好看极了，同时，门框下沿有较为明显的隆起，使得车身有着天然的分层，肌肉感很强的同时，也突出了跑车范儿。
很多人都说，蔚来ET很像特斯拉model S，而小编觉得，比之更好看吧，就外观设计上，蔚来的功底，可以说很多自主品牌都达不到。
从尾部来看，这种处理可以说是当下轿车设计的经典手笔了，时尚大气，尤其是充电口上方部位，厢体的上窄下宽设计，勾勒出很棒的运动视觉效果，而掀背式尾门微微翘起，可以说很性感了。
目前，蔚来ET7仍然处于概念车阶段，并且展车内饰部分并不能看到，算是小小的遗憾了，而小编确实也很喜欢这款车的设计，希望之后的量产版本，可以尽量保留概念车的设计。
无独有偶的是，另一家造车新势力也推出了一款轿车，那就是小鹏。该款轿车被命名为小鹏P7，是继小鹏G3之后的第二款量产车，当然，目前也是处于亮相的状态。
前脸设计依然是小鹏子弹头家族设计，前大灯是分段式设计，第一段是与机舱盖前沿保持一致，整体呈现U型贯穿式设计，内置的LED灯带相当醒目。
第二段则是下方两侧的常规大灯造型，似乎是集成了远近光灯。整个前脸依然是以简洁为主，一目了然，也具有一定的科技未来范儿。
侧面来看，P7也是采用了溜背式造型，只是程度没有蔚来ET那么强烈，车顶下压，第三厢依然有些许保留，但是车头占比较长，就使得轿跑车的意味相当浓烈，门把手与上者一致，采用了隐藏式设计，十分拉风。
或许是视觉角度关系，从尾部来看，小鹏P7的风格就和蔚来ET几乎是保持一致了，掀背式尾门，翘起的鸭尾。而其独特的设计则是贯穿式尾灯，还有下方两侧的常规式尾灯，都与前脸有种内在的呼应感。
当然，此次车展，媒体日依然是看不到内饰，颇为遗憾，但是小鹏官方已经宣称该车开启预售，将在2020年第二季度交付。小编想说的是，都不给看内饰，仅仅是看个外观，就让买车？？？
且不去吐槽这些东西，仅仅是从设计层面来看的话，以上两款车，可以说是自主品牌里面的佼佼者了，差不多算是一线水准了，车友们觉得呢？
