Audi出品，续航520km，408马力，5.7s破百，配空气悬挂，70万起！
新能源市场正在逐渐向着成熟的方向发展，市场中不仅有很多新推出的电动车新品牌，传统自主和合资车企也纷纷进入新能源车市。奥迪自然也不落后，此前的A8L等车型已经推出了新能源版，在本次的上海车展上，奥迪展出的e-tron，正是奥迪正式进军新能源SUV市场的重磅车型之一。
外观延续家族风，内饰充满辨识度
外观方面，奥迪e-tron延续了家族式风格，六边形的格栅冲击力十足，进气区域比传统燃油车小一些。机盖上隆起的多重线条折射出力量感，同时又没有臃肿的效果。“一”字型的日间行车灯增加了几分犀利感，不规则的大灯造型个性十足，却又不会有浮夸的感觉，也进一步坐实了”灯厂“的称号。
侧身的传统后视镜已经取消，换装了角度更为全面的“电子后视镜”，双五幅式的轮毂经典大方，宽大的轮眉带来了SUV车型独有的风情，配合上黄色的卡钳，特别富有年轻范。粗壮的C柱设计并没有让人觉得粗犷，反倒是提升了整车的运动感。
贯穿式尾灯造型也是当下的流行风向，e-tron紧随潮流，在带来强烈年轻氛围的同时，还凸显出了层次感，下侧黑色和亮银色拼接的保险杠则传达出了十足的运动气息，无排气口的设计，也在表明新车的纯电动身份。
内饰方面，e-tron同样采用了新一代的家族式风格，辨识度非常高，副驾驶前侧的烤漆饰板加入了e-tron的标识，细致且美观。偏向于主驾驶的中控台上几乎摒弃了传统的物理按键，中控台上方和下方配备了两块液晶屏幕，再加上全液晶仪表盘，科技氛围极强。只不过，对于不太习惯大屏的消费者而言，在盲操作的情况下，中控屏幕不如传统物理按键用起来方便。
车身尺寸出色，车内配置丰富
尺寸方面，新车长宽高分别为4901*1938*1616mm，轴距为2928mm，比Q5L（长宽高：4753x1893x1659mm，轴距：2908mm）还要大一号。
配置方面，新车将会搭载亚马逊智能语音系统，为乘客提供更多的便利性。值得一提的是，新车座椅配备了三级通风功能，有效提升新车乘坐体验，高配版本上还可以定制轮廓形状座椅，且可以根据自身需求选装按摩功能。
性能堪比跑车
动力方面，e-tron的动力系统由前后两台电动机组成的。正常模式下，是单独由后驱提的动力；四驱模式下，峰值功率可达300kW，最大功率408马力，峰值扭矩可达664N·m，仅需要5.7秒就能破百，堪比许多百万跑车。新车的续航能力可达520km，在纯电动SUV市场中处于中上游的水平，能够满足大多数人的日常通勤。
值得一提的是，新车7种驾驶模式供用户选择，搭载的自适应空气悬架系统，也可兼顾舒适性和操控性。
据悉，新车基于MEB打造，将以进口方式引入国内，虽说还未正式上市，但是已公布售价，70.00-83.00万的定价似乎不算低，参照奥迪的高性价比做法，预计此车在今后会还会放出不小的优惠。
小结：e-tron的发布，表明奥迪正式大规模进军新能源SUV市场。新车有着出众的综合产品力，尽管正式上市时间还未确定，但已经引发极大的反响。考虑到豪华品牌新能源市场还较为空白，预计e-tron上市后，势必会捕获不少人的芳心。