魂动2.0+创驰蓝天-X发动机，马自达正式进入“次世代”

对于马自达，我们最熟知的就是关于它的“魂动设计”与“创驰蓝天发动机”，这也是它赖以生存以及被马自达粉丝钟爱的关键所在。不过，设计需要不断进化，技术也要不断提升，这点就算是“固执”的马自达也不例外。在2019上海车展上，马自达为我们带来了“Mazda VISION COUPE”概念车与“创驰蓝天-X发动机”，向我们展示了魂动设计2.0以及全新创驰蓝天技术发动机的真实面貌。

 

马自达（中国）企业管理有限公司董事长 渡部宣彦

在车展现场，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“去年5月，马自达在北京宣布了技术开发的长期愿景‘Zoom-Zoom可持续发展宣言2030’。在企业愿景的驱动下，马自达孕育出了享誉世界的两大独创之‘道’，分别是‘创驰蓝天技术’和‘魂动设计’，力求为中国消费者打造熠熠生辉的汽车产品。”

 

VISION COUPE概念车：魂动2.0的最新力作

作为一款承载了品牌对“雅”的不懈追求的概念车型，VISION COUPE概念车并不是下一代马自达阿特兹的原型车，其诞生的主要目的是为了体现下一代魂动设计语言。因此，在它身上，我们能清楚看到整个马自达家族设计的主要倾向。

 

VISION COUPE概念车展现了删繁就简的“减法美学”，摒除了冗余元素，令车身呈现简约且有速度感的“一体化动感形态”。另外，为达到最完美的线条比例和造型状态，马自达还将油泥手工塑造与数字化技术结合，反复打磨，赋予其更为优雅的律动姿态。

 

与现在的魂动设计相比，新一代魂动设计将前脸塑造得更为立体，看上去更为精致且更有艺术感。另外，中网上沿的镀铬饰条进一步深入到大灯之中，强化了大灯与中网的一体感，拉伸了前脸的视觉宽度。总之，新一代魂动设计将会让新车看起来更宽更扁，凸显运动感的同时也增强立体感，给消费者带来更有艺术气息的视觉感受。

 

 

虽然VISION COUPE概念车没有量产计划，但是从设计来看，它让我们看到了马自达从青涩向成熟的转变。概念车通过简约的线条勾勒出了优雅的姿态，不仅看起来更有韵味，也赋予了马自达不俗的豪华感。

 

内燃机新物种：SKYACTIV-X

此次车展，马自达不仅带来了体现魂动2.0的VISION COUPE概念车，还首次将创驰蓝天-X发动机(SKYACTIV-X)展现在了国内消费者面前。创驰蓝天-X发动机结合了柴油发动机与汽油发动机的优势，采用马自达独创的“火花塞点火控制压燃点火”技术，成为全球首款采用汽油压燃技术的量产发动机，是“内燃机新物种”。

 

很多人都知道，压燃点火（CI）是柴油发动机采用的燃烧方式，汽油发动机若采用压燃点火，则被称为预混合（燃料）压燃点火（HCCI）。这种燃烧方式以汽油和空气的混合气体为燃料，通过控制压缩温度和压力实现点火。即便是在火花点火情况下都难以点燃的稀薄状态混合气体，也可以在压燃点火状态下迅速且清洁地进行燃烧。这种燃烧方式的优点就是可以提高热效率，也就是大家常说的降低油耗，还能有效减少氮氧化物（NOx）的排放。

 

马自达表示，创驰蓝天-X发动机兼具卓越的环保性能与出色的输出动力性能，可在全速域内将扭矩提升10%并提升20%至30%燃油经济性。

 

马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示：“2019年是马自达新一代产品元年，新一代技术产品的第一款车型全新马自达3计划于2019年内在中国市场推出”。同时，他还提到：“马自达汽车不仅仅是单纯的交通工具，更是运输‘人和工具’等基本性能之外的存在，通过汽车本身所具有的‘驾乘愉悦’的独有魅力，向用户提供丰盈的、多姿多彩的拥车生活。作为一家汽车企业，马自达只有实现这些目标，才能凸显其存在的意义，并为汽车行业的发展做出贡献。”

 

虽然此次马自达并没有带来网上盛传已久的全新马自达3，但是却给我们展示了品牌的未来设计以及全新动力，尤其是拥有“火花塞点火控制压燃点火”技术的创驰蓝天-X发动机，不仅动力更强，还能提升20%至30%的燃油经济性。更令人欣喜的是，该发动机将有机会搭载在全新一代马自达3身上，并于年内在中国上市。

 

大家都知道，现在的全新发动机都在追求更好的燃油经济性，但是能一下就提升3成节油效果的发动机却少之又少。如果马自达未来推出的搭载创驰蓝天-X发动机的产品真能达到官方宣称的省油效果，那么马自达未来的销量有机会迎来一次“大爆发”。

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