马自达“Mazda VISION COUPE”与“创驰蓝天-X”亮相上海国际车展
第十八届上海国际汽车工业展览会（2019上海国际车）正式揭幕，马自达（中国）企业管理有限公司以“我们的次世代”这一参展主题重磅亮相，以革新设计与技术展现品牌向长期愿景“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”拓进的前沿成果。本次马自达展出次世代设计愿景车型“MazdaVISION COUPE”概念车与“创驰蓝天-X发动机（SKYACTIV-X）”，崭新诠释次世代“艺”之大美与“技”之鼎新，向用户传递“驾乘愉悦”的品牌理念。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示：“去年5月，马自达在北京宣布了技术开发的长期愿景‘Zoom-Zoom可持续发展宣言2030’。在企业愿景的驱动下，马自达孕育出了享誉世界的两大独创之‘道’，分别是‘创驰蓝天技术’和‘魂动设计’，力求为中国消费者打造熠熠生辉的汽车产品。”
马自达品牌在中国其实有些尴尬，从最初的转子发动机到如今的创驰蓝天，很多人表现出了谜一样的信仰。以至于衍生出了不少的“马自达吹”“创驰蓝天吹”“转子吹”等等的人，不过最关键的是，他们之中会掏钱为马自达买单的人很少。
这也正是马自达在中国痛处，情怀虽满，销量却惨。
本次在上海与国内消费者见面的“Mazda VISIONCOUPE”作为次世代“高雅、优质风格”的设计模板，以及首度与国内消费者见面的“创驰蓝天-X发动机(SKYACTIV-X)”被称为“内燃机新物种”，呈现了马自达对于汽车行业环保及未来燃油车发展的革命性思路和将魂动设计“造车如艺”的信念推向了更高境界。
这台发动机相信很多马自达的车迷对它以及非常熟悉了，也就是未来全新一代马自达3所要搭载的发动机。
这是全球第一款量产的压燃汽油机。2.0L的排量靠自然吸气而非涡轮增压可以达到189匹马力的数据水平，这听起来确实足够惊艳。但是纵观现在的A级车市场，8秒俱乐部的车型越来越多，再加上新能源势力的发展和崛起。
马自达的车确实没错，无论是驾驶体验还是操控马自达都表现出了一种执拗，魂动的外观设计也难对他说不好看。但在面对残酷销量的现实面前，要做二线豪华品牌的马自达是不是迷茫了？与其说要做“二豪马”倒不如老老实实研究一下如何做一个一线自主品牌来的实在。
不过有一点没错，就是专心做好车，大家只是需要一些更实际的东西，比如大空间、更豪华的内饰、更好的NVH以及更强劲的力？不要动不动就拿创驰蓝天出来说事了，看看日系的小伙伴们都开始换上了涡轮发动机，创驰蓝天优势也越来越不明显。
“得中国市场者得天下”
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