专访奇瑞贾亚权：稳健致远

乘联会数据显示，2019年1季度狭义乘用车市场累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。对于大部分车企来说，无论是豪华品牌、合资车企还是自主品牌，都感受到了一股浓浓的寒意，车企销量同比下滑已经成为大概率现象 。

但也有例外，譬如奇瑞集团一季度累计销售汽车161929台，同比增长2.9%。其中国内市场销量达到120878辆，同比增长31.4%，艾瑞泽5上市3周年累计销量已突破40万辆。

为什么奇瑞能实现逆市增长呢？

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理 贾亚权用了一个词：稳健。贾亚权认为，经过前几年的苦练内功，奇瑞现在已经处于一个非常“稳健”的阶段。

奇瑞的稳健，主要表现在三个方面：

众所周知，奇瑞在核心技术上一直被业界和广大消费者所认可，有不少网友认为论三大件的话，奇瑞在自主品牌车企中可以排第一，奇瑞也因此落了个工科男的称号。但其造型内饰设计却一直广被吐槽，很多人认为奇瑞车卖不好的一个关键原因就是造型内饰落后于竞争对手。但从艾瑞泽5开始，到瑞虎7、瑞虎8、艾瑞泽GX，奇瑞正在一点点追上，到这次车展亮相的全新一代瑞虎8，几乎是找不到任何槽点了，拉开车门之后，你甚至会怀疑这不是一台奇瑞的新车，科技感、豪华感满满，质感不输30万级别的合资车型。再加上中国最强1.6T发动机的加持，全新一代瑞虎8实现了产品力的全面提升，已经没有短板。

在车市寒冬的大背景下，经销商的日子同样不好过，不少品牌的经销商甚至因此关门、离场。但奇瑞的经销商体系却越来越健康。这主要得益于奇瑞的经销商管理的创新思路：一级网络以提升质量为主导；二级网络保证纵向渗透（超级深海计划）。

在渠道管理上，奇瑞还推出了一系列培育经销商、与经销商共同讨论未来如何发展和帮助经销商解决经营难题的政策，诸如“育林计划”、“奇思荟”和“奇瑞一百分”等，帮助优秀的经销商变得更好。让经销商和主机厂真正实现无障碍沟通，经销商有任何不满或问题，都能及时得到答复和处理，并且有机会和贾亚权当面沟通。在追求共赢的路上，双方信息能及时共享与处理，经销商能成长得更快，奇瑞的产品也能更契合消费者需求，击中消费者痛点。

奇瑞近两年最大的变化就是品牌越来越年轻了，越来越会玩了，真正和年轻人玩到了一起，譬如强音酷跑节、奇瑞汽车和朋友们的春季运动会、针对全国大学生举办的“奇瑞全球大学生汽车设计大赛”等，都让原本是只会埋头造车的工科男奇瑞更加年轻化，也更受年轻消费者的欢迎。  

贾亚权透露，2019年，奇瑞还将推出两款新产品，在终端销售上奇瑞也会更加积极地探索新的模式。

对于奇瑞来说，2019年在产品和营销的共同发力下，已经进入了一个非常健康的良性发展模式：有过硬的产品、稳健的渠道、向上的品牌，无疑是迎来了发展的黄金时期。而在车市增长乏力的大背景下，无论对奇瑞还是经销商来说，稳健都是最重要的，所谓行稳致远，产品、渠道、品牌稳健向上的奇瑞，前途可期。