上海车展MPV齐斗艳，丰田威尔法双擎最受欢迎，雷克萨斯LM引舒服哥驻足
2019年上海车展，正当人们还在讨论如今的汽车市场究竟SUV更火一点还是新能源车更火一点时，有一个车系却悄然出现在了各大汽车媒体的头版头条，或许在本届上海车展前，根本没有人会想到MPV竟然也可以来的这么猛烈！
那么就由醉九来带大家看看本届车展上的重磅MPV吧！
丰田威尔法双擎
丰田威尔法作为丰田旗下的豪华MPV，与丰田埃尔法是一对孪生车型，由同一平台打造，只是两款车型的风格略有区分，埃尔法更偏向商务，威尔法则更偏向休闲，在本届车展上丰田威尔法双擎正式公布了售价，新车拥有两款车型，2.5L HV豪华版AY H30L-NFXLB售价80.5万，2.5L HV尊贵版AY H30L-NFXVB售价85.6万，并将会在今年上半年由一汽丰田引入国内。
丰田威尔法双擎与埃尔法双擎虽为孪生车型，不过威尔法双擎显然要更加年轻化，整体风格设计也要更加大胆激进，但又不失豪华感！
前大灯采用分体式设计，造型犀利修长，与多条横幅式前进气格栅搭配，使整个前脸造型充满未来感，相比埃尔法双擎明显威尔法双擎要更具个性，视觉冲击力很强。
侧面造型上，丰田威尔法双擎和埃尔法双擎基本保持了一致的设计风格，双侧电动侧滑门自然是不会缺席，动感的侧面线条配合着轮眉处的肌肉隆起设计，不仅富有光影立体效果，还十分动感，而熏黑处理的隐私玻璃在这个级别的MPV车型上算是比较常见了，不仅美观更营造出了类似悬浮式车顶的视觉效果。
车身尺寸方面，丰田威尔法双擎长宽高依次为4975/1850/1950毫米，轴距达到3000毫米。
车尾部分，丰田威尔法双擎造型比较方正，一条粗壮的镀铬饰条贯穿车尾，中间镶嵌有丰田logo加以点缀，在视觉上起到了延伸尾部宽度的效果，而分体式造型的尾灯，内部由两个LED四边形灯带构成，点亮后辨识度很高。
内饰方面，虽然本车展上威尔法双擎并未开放内饰，不过通过车窗仍然能够感受到其内饰的豪华工艺，大量皮质和木纹材质装饰，显得很有档次。
动力方面，丰田威尔法搭载一套由2.5升自吸发动机和电动机组成的THS-II混合动力系统，最大综合功率为210马力，峰值扭矩达到409牛·米，匹配E-CVT变速箱，并全系标配E-Four电控四驱系统，丰田官方表示新车百公里综合油耗仅为5.2升。
值得一提的是，新车所搭载的动力系统将满足国六b排放标准。
雷克萨斯LM
本届车展上，雷克萨斯带来了旗下全新MPV车型雷克萨斯LM，新车也吸引到了吉利汽车董事长李书福驻足参观。
雷克萨斯LM采用了雷克萨斯家族式的前脸设计，纺锤形进气格栅内部为网状结构，看起来精致豪华，而两侧的前大灯造型犀利，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型日间行车灯，点亮后气场极其强大。
车身侧面，虽然整体来看透着股埃尔法/威尔法的影子，但细节上却尽显高贵气质，Z字形车窗镀铬饰条增加了它的辨识度，配备的密辐式轮圈颇具设计感。
车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计十分新颖，上部分尾灯与下部分镀铬饰条呈现出了X形贯穿式样式，点亮后营造出了十分前卫气质。
通过开启的车门，可以看到新车后排采用隔离式密闭车厢设计，整车为四座布局，这样的座椅布局在这个级别的MPV车型上可以说并不常见，不过也从侧面彰显了LM对于后排的照顾，再加上雷克萨斯一贯的匠心工艺，其内部奢华程度值得期待。
动力方面，雷克萨斯LM本次展出的车型为300h，搭载了与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，匹配了E-CVT变速箱，并标配E-Four电控四驱系统。
丰田埃尔法双擎
本届车展上，丰田埃尔法双擎正式亮相，不过相比于更加个性的丰田威尔法，显然关注度要低了不少。
埃尔法双擎在外观内饰方面与现款在售的埃尔法基本保持一致，只是在细节上增加了彰显混合动力身份的配饰。
丰田埃尔法双擎最大的改变来自于动力，新车搭载了2.5L发动机+电动机的混动系统，最大综合功率155kW，最大扭矩409N·m，匹配E-CVT电子变速箱，且全系车型标配E-Four电控四驱，新车同样满足国六b排放标准。
本田奥德赛锐·混动
本届车展上，本田奥德赛锐·混动车型也来到了现场，相比汽油版车型在外观细节上略有调整，并搭载了本田家族得意的锐·混动动力，不过只可惜本届车展MPV的风头只属于丰田。此外，据悉本田奥德赛锐·混动将于4月29日正式上市。
外观方面，本田奥德赛锐·混动车型针对前脸进行了改动，中网采用仿金属质感的“枪灰色”镀铬装饰，营造出了一些运动气息，大灯灯罩边缘才艺哦难过了彰显新能源身份的蓝色镀膜，同时在车侧翼子板上也镶嵌了HYBRID混动车型的专属标识。
本田奥德赛锐·混动车型车身方面并无太多变化，不过新车增加了魔术感应门功能，但要等到今年三到四季度才能装配在新车上。而尾部换装了全新日规版本的下包围，并增加了镀铬装饰条进行点缀。
内饰部分，新车整体设计与现款基本一致，不过细节上有所调整，在前后排增加了多个USB接口，而新车仪表盘左侧的转速表被替换成了电能输出指示和挡位信息，并配备了全景天窗。
本田奥德赛锐·混动采用了与雅阁锐·混动相同的动力总成，其中2.0L地球梦自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW，匹配E-CVT变速箱。
