前大众首席设计师加盟，众泰要做智美中国车

但是互联化、智能化两大汽车未来的发展方向，目前还处于初级阶段。其中互联化多以在线搜索、在线导航以及简单的APP下载为主；智能化以自然语音识别、L2级别自动驾驶、车载实时规划导航等功能为主。所以，新能源与设计是当下车企的突破重点。

如今新能源车型市场领跑全球车市销量增幅，呈现大幅的销量增长，为当前销量下滑的车市注入新的增长力量。因此，车企基本都将新能源车型当作未来发展首位。但当下的纯电动车受限于电池的储能、充电时长以及充电桩的布局，续航里程被大多数消费者顾虑，难以实现远途出行。

所以众泰则瞄准消费者所需，着重打造面向城市通行的纯电动车型，自上市就取得不俗的销量成绩，长期占据新能源车型销量榜单前列。

新能源市场中，部分有高瞻远瞩的车企，开始研究与布局燃料电池车型。众泰作为中国汽车品牌的中坚力量，积极布局燃料电池车型，攻破新技术的难点，通过自主研发燃料电池底盘、核心技术、核心零部件，于本届上海车展首发亮相众泰E200FCV车型，并计划在明年推出燃料电池车型。此则消息一出，让上海车展成为了众泰亮出新能源技术的世界级舞台，引发了媒体和消费者的广泛关注。

近几年汽车设计的变化有目共睹。从行业大趋势来说，消费者购车年龄降低是不可逆的趋势，如何满足年轻消费者喜好成为车企的重中之重。

从车型来说，传统商务轿车如奥迪A6L、丰田皇冠开始向着运动化转变，北京现代菲斯塔、领克03等车型从诞生就带着年轻化的基因。

从车企来看，国外汽车品牌将家族化设计进行革新，比如将进气格栅面积扩大，用以彰显运动感。中国汽车品牌则是国外高薪聘请汽车设计大师，从而实现设计上的突破。比如众泰汽车聘请前大众首席设计师马丁·克洛普和前上汽集团设计中心全球设计总监安东尼。

马丁·克洛普曾负责第一代大众CC、朗逸、桑塔纳、宝来、捷达等车型的设计开发工作，由他负责的第一代大众CC，被业界称为“大众最美车型”，成为难以超越的一代经典之作。大师的加盟，将加速实现众泰汽车的设计革命，助推众泰汽车设计上升至一个新的高度。

借由此次上海车展，麻哥对众泰汽车两位设计大师进行专访，得知众泰汽车的未来设计方向。

众泰将传承“道法自然、智美天成”的全新设计理念，基于该理念设计的前后造型，传达了一个开阔，稳定和独特的视觉特征，并加入平衡感和张力感。同样，在汽车尾部明显的水平线和全宽幅的后尾灯与前脸相呼应，威严而令人难忘。

车内将用直观的人机交互设计，确保驾驶员专注于前方的道路，并结合科技面料与创意色彩，体现智能感和舒适感。并且会将众泰新Z标LOGO，演化出Z型曲线应用在车身前、后及内部各处。这样的做法是众泰品牌自信的体现，同时也将促进众泰进一步提升品牌认同度、知名辨识度。

对于其它物品，出色的设计会让它成为珍藏在博物馆的艺术品，但汽车作为交通工具，设计必须要将质量列为其中。汽车设计质量总体来说就是，制造工艺如何实现设计中的细节，以及制造出的产品质量。

安东尼表示：“众泰有很多经验丰富的专家引入到多个业务领域中，特别是在设计、创新和交付过程中。众泰设计中心已经引进了多位设计专家，他们都有全球汽车OEM的工作经验，具有国际化的视野，更重要的是还具有优秀的中国市场洞察力。这种对人才需求和判断力水平的高度关注，影响了整个生态圈，从而开发出协作交付方法，其基本目标是创建质量标准，并使交付实物尽可能接近标准”。

从安东尼的表达中可以看出，众泰汽车通过引进行业领军人才，用以提升研发能力，从而确保其产品在这个要求越来越高的行业内，是令人眼前一亮的，创新的和成功的，从而提升众泰汽车的产品综合实力以及竞争力。

2019年，众泰汽车围绕“3.0产品平台化战略”，集中优势资源重点打造ZFA平台，产品开发能力覆盖A00-C级车型。未来三内，众泰汽车还将适时推出全尺寸纵置豪华SUV、全新紧凑Coupe SUV、全新智能SUV等20余款车型。这些车型都将基于全新设计理念打造而成，全面迎战全球汽车产业发展的新机遇。

本届上海车展，众泰汽车正式发布了3.0时代概念车i-across的实车B21以及新一代的紧凑级SUV A16。

B21是众泰汽车全新设计理念打造的首款车型，对于众泰汽车而言，有着十分重要的意义。从前脸来看，水平方向的镀铬饰条，连接了矩阵式大灯与LED日行灯，是前脸融合成一个整体。饱满的侧面体现了张立和可塑性，尾部以上的宽阔线条为尾部提供了稳定的姿态。

内饰则充分的概念化，成为一个以数字时代打造的内饰空间，用数字屏幕取代传统的照明与空间。并用木材、皮革等自然材质，赋予内饰品质感。

A16是众泰汽车发布的全新一代紧凑型SUV，外观继承B21的设计理念，与家族式DNA相呼应。马丁说到：“众泰A16是一款极具竞争力的紧凑型SUV”，因此我们期待它上市发布后，会给紧凑型SUV市场带来怎样的可能。