【全网首测】 全新奥迪Q3做工用料实测，精品SUV能否超越我们的期待？

奥迪Q3在奥迪家族中不算是畅销车型，但其时尚的外观，不错的品质，加上相对小巧体型，尤其能受到女性的青睐，而且在业界，奥迪做工品质方面的口碑一向不错。如今，奥迪把全新换代的Q3带到我们身边，那么这辆带着“新面孔”精品SUV，做工用料会更上一层楼吗？请看我们砖叔实测。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

从数据上看，奥迪Q3的车身平均间隙为3.5mm， 最大差值为2.5mm，单看车头盖的话，只有0.5mm的间隙差值可以忽略不计，相当严谨的做工表现，全车各处的缝隙都比较均匀，与同级车型对比在水准线之上，作为豪华品牌这是应有的品质。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

在漆膜厚度这方面，奥迪Q3平均105微米的厚度处于中等水平，比它的“德国兄弟们”略微逊色，但是漆膜厚度与汽车级别无关，重要的是车漆能展现出更佳的质感才是高级的表现，其21.9微米的差值还有提升空间，整体喷涂工艺值得肯定。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆奥迪Q3的品质够不够好。

奥迪Q3的车身用料足够厚道，车头盖使用了铝合金材质，质量轻，能够减少车头重量，但如果损坏的话，更换的成本也相对较高；车顶使用了激光焊接技术，车身刚性会更好，同时美观性也有提升；像一体式车门框、锻造门铰这些，符合该价位应有的标准。

车内用料绝对是亮眼的表现，家族式的设计散发出浓浓的科技感，红黑搭配的内饰更显运动，尤其Alcantara材质+皮革组合的座椅，无论视觉，还是触感，都是加分项；红色带有菱形花纹的饰板，还有金属拉丝饰板，质感都相当精致；门板也有触感细腻的皮质包裹，豪华感到位。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，奥迪Q3都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

奥迪Q3的安全设计较为全面，四车窗均配备一键升降且支持防夹，后排中央头枕和三点式安全带都有配备，两对ISO FIX儿童安全座椅接口也属于应有的配置。