SUV与MPV如何完美结合？新宝骏RM-C概念车给你答案！

还记得前几天宝骏品牌发布会之夜吗？在那场隆重的发布会上，宝骏除了宣布新宝骏品牌、新logo的启用之外，也同时发布了一款全新概念车——RM-C。

在本届上海车展焕然一新的宝骏展台上，我们又看到了它，不同的是这一次我们能更近距离地静态体验这款凝聚了宝骏设计师诸多心血的概念车，也能从它的设计理念中感受到来自新宝骏汽车的独特产品魅力。

一进到位于1H展馆的宝骏汽车展台，就被眼前这辆位于展台正中央的RM-C吸引了全部注意力。之前老宝骏车型上透露出的那种感觉在这款概念车上已经荡然无存，甚至有一丝保时捷等高端品牌独有的尊贵气质，那这种气质从何而来呢？让我们近距离看一看这辆概念车！

RM-C全称Recreation Mobility Crossover，翻译成中文就是动感休旅跨界车，从名字我们就能知道这是一辆市场少见的跨SUV和MPV的新车型，拥有MPV的长轴距和SUV的高底盘。

新车外观采用新宝骏最新的“星际几何”设计理念，前脸中网格栅与日间行车灯相连营造出了贯穿式效果，整体样式颇为前卫。而近距离观看中网你会发现，相比传统的镂空式进气格栅，这辆车采用了封闭式设计，不仅如此，整个中网由一颗颗的LED发光二极管组成，能形成类似手机呼吸灯的效果，科幻气息浓厚。

而最下部那一条拥有镀镍不锈钢质感的装饰条则很好地起到画龙点睛的作用。新宝骏设计师还在上面用激光工艺镂刻的车型名称，显得非常高档、大气。

RM-C概念车车身线条非常修长，拥有浓郁的跨界气息。黑色的悬浮式车顶，平直立体的车身腰线，都让这款车型更加独特。尤其是大灯和尾灯的设计，与上腰线完美融合成一体，显得简约又不失大气。新车还采用了隐藏式门把手和劳斯莱斯幻影同款对开门设计，虽然好看，但出于实用考虑，这种设计应该不会出现在量产车型上。

不过车身侧面最令人印象深刻的应该是这款花瓣造型的镂空轮毂，凑近一看才会发现它和普通的轮胎完全不同。首先大轮圈+低扁平比的组合看起来动感十足，其次轮毂中间的镂空处采用透明材质填充，视觉上透过层层递减的纹路带给人一种深邃感。

车身尺寸方面，RM-C长宽高分别为4775/1904/1596mm，轴距2880mm，空间优势十分明显。座椅布局方面，新车未来将提供2+2+2以及2+2+3两种座椅布局供消费者选择，不论您喜欢出入更方便的MPV还是能载更多人的7座SUV，RM-C都能满足你。

相比很多车型车尾设计的平淡无奇，RM-C的车尾则成了全车的重点所在。新车采用狭长的贯穿式尾灯，将视觉重心拉低使车尾的层次感越发明显，尾灯的中央还镶有BAOJUN字样的英文标识。同时在尾灯下方还有大片的黑色饰板和前脸交相呼应，内部造型也如同前脸一般，是星际几何图案，Y字形的内部灯组也非常抢眼。作为一款电动车它并没有传统内燃机车的排气管，因此尾部车底的布局留给设计师更多设计空间，从车尾保险杠下方我们可以隐约看到密密麻麻如同梳子一样的扩散器，相比这辆RM-C的车底空气动力学设计也耗费了设计师的一番心血。

在车身细节上我们也发现了很多与众不同之处，例如这个流媒体式外后视镜就异常夺人眼球。不过由于概念车并未开放内饰设计，因此我们不能从其内部设计细节来判断更多面向未来的科幻功能。不过据设计师介绍，新车或将搭载全自动智能驾驶系统，并可完成L4级别的无人驾驶，将于年内和大家见面。

写在最后

虽然在探馆时宝骏工作人员介绍这辆RM-C已经非常接近量产车，但从近距离接触的感受来看，它身上还是拥有非常多的概念车元素，这些元素很可能不会出现在真正的量产车上。不过即便如此，未来量产版的RM-C依然会凭借优秀的外观设计吸引很多消费者的注意力，这么来看新宝骏品牌向上的战略之路无疑走对了！