联合引擎︱打起精神来，2019上海车展值得重点关注的几款车型

两年一度的“媒体跑断腿大party”——上海车展近在眼前。这段时间的朋友圈基本上是：晒步数、晒里程、晒发布会、晒价格…当然晒不晒太阳，全看太阳公公当天是否轮休~

每到写这种车站前的车型盘点预热时候，我就比较“头疼”…原因很简单，因为每一次的文章开头都会用类似的梗来开始。一年里要参加的车展有北京/上海车展、重庆车展、成都车展、广州车展。也就是说一年就要重复四次这样的稿件开头，能不难受？

前面的这些“抱怨”就当是我凑字数的庸俗行为，接下来我也迫不及待想开始好好介绍一番此次上海车展值得关注的车型。

长安CS75 PLUS

看点：全新双外观设计，尝鲜又惊喜

继早先一波病毒式传播之后，CS75 PLUS就“犹抱琵琶半遮面”一般的在大家的视线中若隐若现。此次上海车展首发亮相。

从之前看到的曝光图上就已经知晓，此次换代后的CS75 PLUS拥有两种外观风格，一种是偏向气质、豪华的普通版，另一种则是走运动时尚路线的运动版。此次长安终于在外观设计方面跟上了形势，为更多潜在消费者玩起了差异化的套路。

看到新车前脸大面积的倒梯形进气格栅设计配合锐利的车灯造型，以及贯穿的一体式LED灯带。很难想象之前长安的中庸外观设计，CS75 PLUS在外观上有种“茅塞顿开”的感觉。大家终于不会再对长安的外观“恨铁不成钢”了！

同时，动力系统是CS75 PLUS最大的亮点，该车将与CS85 COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率233Ps，最大扭矩360N·m，匹配爱信8AT变速箱。

外观赚足眼球的同时，硬件配置依旧过硬。CS75 PLUS更多的细节和小惊喜还需要有幸去车展现场的各位自己发现。

欧尚X7

看点：欧尚品牌继续诠释自己对精品的理解

年初的汽车下乡补贴政策推出后，欧尚汽车的动作可谓迅疾，而居于品牌所定位的消费城市，汽车下乡政策对于欧尚汽车无疑是品牌建设还是销量贡献都是起到了积极作用。

而在产品方面，欧尚汽车继续加速布局。在上海车展上亮相科赛GT和欧尚X7。光看车型命名就不难看出科赛GT和科赛的关系，属于形成差异化的个性车型。而欧尚X7就是一款全新车型，此次也是重点介绍这款欧尚X7。

欧尚X7整体外观较为圆润平滑，前脸六边形造型的波纹式进气格栅配合贯穿LOGO的镀铬饰条显得很有张力。

整体修长的车身侧面轮廓分明。19寸轮毂让整车也更有气势。

欧尚X7的尾部整体比例协调，圆润饱满但不笨重。LED后尾灯灯组排列采用全新设计元素，细节体现到位。

虽然目前只是上市，还看不到内饰方面的相关信息。但不可否认的是，从精致的外观能够感受到欧尚汽车不断将产品做精做好的意识。从最早的科赛到之后的科尚，我们能看得见的是满满的细节和内在。

做工、用料以及配色都在努力地表达出自己的改变，相信这款欧尚X7也不会例外。定位“智慧大空间精品SUV”的欧尚X7主要面向对出行品质有较高要求的家庭用户。

捷途X95

看点：将性价比做到极致

捷途这个刚出生的新品牌，凭借自己更大空间、更丰富配置的简单粗暴以及另辟蹊径“旅行+”的产品定位，打动了不少三四线城市的消费者。在过去的2018年里，斩获了令人满意的成绩。

但捷途也并不满足眼前的成绩，在今年上海车展上继续带来一款车身尺寸更大的X95。X95是接下来捷途的旗舰SUV产品，相比X90定位要更高一些，整体造型也将更加的大气。

或许在城市里，这款捷途X95更大的车身尺寸会让停车入库显得有些不方便。但以捷途品牌的高性价比风格，一定会想办法在配置方面解决这一系列问题。

虽然目前还没有更多关于捷途X95的产品信息，但捷途品牌的成功要素莫过于“性价比”三个字。再配合整车10年/20万公里质保、终身免费道路救援等服务也得到了很多消费者的认可。作为品牌下的旗舰车型，捷途X95相信也会毫无意外的继承这些优势。

同时，之前捷途X90 7.99万元的起售价让很多消费者对捷途X95充满了更多的期待！10万元买飞度的钱，如今能够买到一款大尺寸、大空间、高配置、独立后悬、带T发动机、8AT变速箱的SUV。早几年，这种假设真的是痴人说梦…

或许捷途X95能够继续给消费者惊喜也说不定。

全新马自达3

看点：全新设计以及独有黑科技

自从全新马自达3亮相起，就引来了消费者的热捧，源自2017年东京车展上概念车魁的混动设计理念外观，前脸大面积的中网采用熏黑点阵式造型，极具视觉冲击力。

全新马自达3的侧面并没有使用过多线条装饰，整体视觉效果更显平滑流畅。尾部方面，三厢版车型尾灯更为大气，两厢版尾灯与概念车较为类似，采用了更为凶狠的四圆尾灯，排气则采用了双边双出的布局。

相比之前的内饰设计，全新马自达3也更具运动以及豪华氛围。给我印象最深的就是其断层的设计让内饰层次感十足，不规则造型的悬浮式中控屏与三幅式运动方向盘，营造了一丝运动氛围。马自达以前的车型，似乎都把力气花在了动感的外表上，而往往忽略了同样重要的内在。但如今，全新马自达3已达到表里如一。对马自达粉来说，终于不用再对自己的内饰感到惋惜了。

说起马自达，大家都觉得这是一个有着高颜值的偏科生，在发动机技术上有着自己的黑科技。而此次全新马自达3的亮点也是这个发动机。新车将搭载均质压燃（HCCI）和火花控制压燃点火（SPCCI）技术的2.0L SKYACTIV-X发动机，最大功率为189Ps，最大扭矩可达230N·m。

之前的多连杆后悬架变成了扭力梁，这或许成为了消费者最心有余悸的地方。能否保留更多的驾驶乐趣？是否有所妥协？还要在今后的试驾中寻找答案。

全新轩逸

看点：外观实现年轻化的转变，家用经济定位不变

采用了日产Vmotion 2.0设计语言后的全新轩逸有了“小号天籁”的既视感，一改之前的中庸形象。随着消费者人群的年轻化趋势，轩逸外观上的改头换面也是情理之中，“小号天籁”的既视感同样在意料之中。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型均得到提升。

虽然外观上有着较大的改变，但全新轩逸并没有在动力方面做出改变，依旧搭载了1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。意图也非常明显，主打经济家用。这就让我联想到之前换代的凯美瑞，换了一张俊俏运动的脸，但内心还是佛系中庸。

最后说一句，虽然是1.6L自然吸气发动机，但这款轩逸支持国六排放标准。

全新宝马3系

看点：延续海外版本设计，运动的代名词

得知取消天使眼车灯的时候，或许有不少消费者对全新3系非常失望。不过现在看来，全新3系相较老款车型，前脸方面也更为运动。前包围的设计也并不夸张，在兼顾了运动感的同时，3系并没有过于激进，反而这个外观还是相当耐看的。

宝马的内饰设计一直以简洁时尚方面的豪华感为主，全新宝马3系也并没有过多的点缀。最明显的变化是使用全新的悬浮式中控屏以及全新造型的电子挡杆，新车将搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。

目前已申报的全新宝马3系长轴距版搭载的是2.0T发动机，最大功率184Ps。全系依旧匹配8AT变速箱。随着之前最后一台现款宝马3系在华晨宝马铁西工厂完成下线，这意味着宝马第六代3系(F30标轴/F35长轴)正式全球停产。此次上海车展就成为了全新一代宝马3系的首秀。

全新RVA4

看点：做回了之前硬朗的自己

之前对于RVA4都有着“小普拉多”之称，或许是随着城市SUV概念的推进能让国内消费者更好的去接纳自己的产品。丰田在很长一段时间将RAV4（第四代）改造成了城市SUV。没有了后挂式备胎，也没有了之前硬朗的外观造型。还记得应该是中期改款的车型，请来了赵又廷做代言，还起了个中文名“荣放”。

在2018年纽约车展上，全新RAV4亮相。此次上海车展也会迎来自己的国内首秀。粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、外后视镜、轮圈样式…一切都在说明着这一代车型已经变成了real man。新车还提供了两种造型，最主要的区别集中在车头部分的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区的设计风格都有很大区别。

全新RVA4在内饰上采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。大尺寸的悬浮式中控屏十分抢眼，仪表盘中央也设置了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

动力方面，全新RVA4搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合最大功率211Ps，最大扭矩409N·m，匹配E-CVT变速箱，全系车型标配E-Four电控四驱系统。

总结：本届上海车展上可谓是新车不断，无论是传统燃油车还是各类新能源车型。这一次的推荐车型中没有看到新能源车型，不是我忘记写，而是我将其放在了下一篇稿件中。至于稿件的主题…或许在关注联合引擎的老读者中已经有人猜到了。