今年过年一部微电影《啥是佩奇》温暖了无数人心，电影中的爷爷为了弄明白“啥是佩奇”四处打听求教最后终于寻得答案，而后脑洞大开的人们开始在各个领域制造“佩奇”，最后还是著名表演艺术家刘佩琦老师官宣他才是佩琦本琦。

从哥特巴赫猜想到“啥是佩奇”，人类从不缺乏提出问题解决问题的智慧与勇气。4G的普及似乎才是近几年的事情5G时代却已悄然来到。

啥是5G？

“啥是佩奇”我们已经知道，但“啥是5G”还有很多人不了解。虽然“5环比4环多一环”，但是5G并不是比4G多1G，“G”是英文Generation的简称，中文意思就是“代”。5G代表第五代移动通信系统（5th generation mobile networks或5th generation wireless systems），是4G系统后的延伸。

5G网络主要有三大特点：高速率，高可靠、低时延以及超大数量终端网络，简单地说，因为随着移动互联网的发展，用户的通信需求和各种智能终端的连接都将产生海量的数据。5G可以让我们随时随地使用任意智能终端分享信息，打造出一个全移动和全连接的数字化社会。

在过去，汽车领域竞品车型之间拼外观、拼性能、拼价格，那么未来还要拼更重要的一项那就是科技。5G时代、万物互联，未来出行将如何颠覆，是一代汽车人对于自己提出一个大严峻问题。

4月15日，主题为“5G时代•畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。本届大会上，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，独创“SPV”车型新品类，意指智能主动交互汽车新品类，成就5G出行场景最佳载体。针对新技术在现阶段的落地，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，智能驾驶级别再升级，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。

荣威MARVEL X智能再进化，荣威Vision-i概念车解构未来

随着5G技术的日益成熟和商业化运用，汽车行业将实现从单纯的出行产品制造工业，向产品和出行服务提供商的转变，而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化，逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。

着眼当下，荣威率先推出全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVEL X Pro版。在低速无人驾驶条件下，它已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，真正走进消费者生活。

放眼未来，荣威在此次大会上震撼发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车。面向5G时代打造，荣威Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。秉持荣威“品位科技•知你知行”的品牌理念，概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育助手。

5G为汽车而生

如果说移动互联网的出现重塑了汽车工业，那么5G将凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，重新定义汽车工业，开启深度拓展汽车产品与服务内涵的全新时代。借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势，5G将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。

鬼扯：4G改变生活，5G改变社会，整场发布会鬼哥深感汽车科技发展迅猛，就如同现场嘉宾总结的5G就是快，和同样追求高效、高速的汽车是绝配。不久的将来汽车不再是单纯是代步工具，它更是一个移动空间，与我们的工作生活更紧密相连。积极推动5G与汽车行业的深度融合，助力实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。