钟叔看车展 | “新能源+高端化”，自主品牌奋力破局！

两年一届的上海车展16号正式开展，没有往届喧嚣的展馆，显得稍许落寞，但依旧不妨碍一切井然有序的推进。

去年以来，车市整体进入寒冬，在今年刚过去的第一季度中，车市回暖的迹象依旧没有太明朗。凭借SUV红利实现一路高歌的自主品牌，也在艰难中前行。数据显示，今年一季度，自主品牌乘用车共销售218.55万辆，同比下降20.73%，占乘用车总销量的41.53%，占有率同比下降3.67个百分点。

虽然整体下行，但各家表现也是有人欢喜有人忧。马太效应继续在自主品牌阵营进一步发酵，头部品牌愈发稳健，尾部品牌愈发落寞。

如何在下行的车市中寻找新的突破口？从这次车展可以窥探出一二。

从被电气化“攻陷”的日内瓦车展，到这次被电气化包围的上海车展，新能源已成大势之趋。

车型选择上，从插电到纯电；品牌形象上，从亲民到高端，早有布局的自主品牌们这次车展纷纷带来自己的诚意之作。北汽EX3，长城欧拉，比亚迪e系列等等，众多车型都将成为消费者绿色出行的新选择。

不仅如此，即便亲民路线有助于获得市场份额，但品牌形象的塑造依旧离不开高端产品的助力。不论是搭载L5自动驾驶的WEY X，还是百公里加速仅需3.9秒的广汽新能源Aion LX，续航里程可达700公里的北汽北极狐。自主品牌对于新能源高端化的诉求已经逐步从理想成为现实。

从以往的强势崛起，到如今的稳步推进，自主品牌的发展正在进入调整期。蛰伏的同时，将为未来的再次爆发不断蓄力。

1.吉利

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2.传祺

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3.荣威

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4.名爵

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5.长城皮卡

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6.长城汽车

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7.WEY

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8.比亚迪

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9.江淮

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10.奇瑞

全新瑞虎8预售发布，能否助力奇瑞逆势上扬

11.星途

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12.启辰

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13.东风汽车

请坐稳！“五化”成果降临，东风公司亮剑上海车展

14.东南

颜值实力均在线，2019款东南DX3如何引爆全场？

15.北汽

北汽新能源：构建“3456”产品体系，打造新能源2.0时代核心竞争力

16.长安

CS75 PLUS：长安汽车如何演绎对行业的新思考？

17.众泰

发布全新设计理念，众泰造车进入3.0时代

18.上汽大通

上汽大通MAXUS和而不同，深入布局乘用车领域

19.华晨中华

宝马基因赋能 新款华晨中华V7登陆上海车展

20.猎豹汽车

军潮形象+全新LOGO+全新纯电车型，猎豹汽车开启品牌“猎·变”！

21.长安欧尚

3款新车、全新战略，长安欧尚“向尚而行”！