多项利好政策“吹风“，汽车股份集体大涨！！

本文首发自二手车自媒体联盟

作者原创系联盟成员王萌

资料内容部分来自于

经济观察报等媒体发布内容

特别声明：本文仅作为媒体转载部分内容进行专业可行性分析，并不代表有关政策最终发布分析，最终需根据国家权威部门发布为准，本文不可做为商业用途援引数据论证。

4月17日，市场层面流传一份发改委下发的汽车、家电等消费鼓励文件征求意见稿，称有关文件中，发改委要求各地在上述重点消费行业中实施鼓励政策进行意见征求。

--上述为经济观察报媒体发布信息描述--

而根据这一份《征求意见稿》的”风向“，汽车整车股票整体大幅上涨，一扫前一段因为奔驰”漏油门“导致的行业阴霾，汽车行业人”奔走相告“。

那么如果真的如此，哪些消息会真的利好呢？

1、车辆限购能否取消或者适当放宽条件？

计划限购的城市延缓限购，已经限购的城市适当增加阶段性的指标释放，拉动区域内有效内需，能否在公平性方面给与更多改善，比如一个家庭都没有车的能否增加指标概率？通过科学规划交通和区域管理实现拥堵解决，减少直接的”一刀切“限购。

对于新能源汽车的限购是否取消？纯电动和混动是否标准统一？能否新能源车辆购买者享受更多的优惠政策，当然补贴是否真的能够促进新能源汽车的环保节能和技术发展？

2、老旧车报废和流通机制更为科学化？

通过奖励和鼓励的市场机制，积极促进老旧车辆的更新换代和提前报废，对于二手车流通环节应继续加强取消限迁政策，实现有效循环经济政策，同时加强对于中国二手车出口政策的研究和支持，实现出口扩大实质性落地，这样才能有效的实现流通机制健康。

3、城市用车的优先绿色升级拉动内需？

在重点城市和污染区域，城市用公交、邮政、环卫、通勤、物流等车辆实现优先绿色升级，支持鼓励新能源车辆进行替换和增加，同时相关的出租、租赁、网约等车辆也应纳入鼓励新能源和提前报废的政策中。

4、推进农村汽车消费升级加快？

对于农村汽车消费升级是否应包括生产型货车和生活型用车的双向鼓励，在购置附加费、车船税等方面给予支持和鼓励，积极促进这些区域的新能源汽车的推广应用，进一步拉动内需发展基础。

5、鼓励汽车个性化和文化消费？

汽车个性化和汽车文化将对于中国汽车产业有着积极的促进作用，也是汽车行业成熟的标志，对于汽车改装、房车、汽车运动、汽车文化等多方面给与实质性更多支持，加快落实皮卡车型的放开。

6、汽车租赁和多种出行车辆鼓励？

在汽车租赁方面加快支持和帮助，实现长期租赁、融资租赁、短期租赁等多种方式的汽车租赁业务组合，加强对于租赁车辆的使用性质管理、信息监控和公开、安全和风险控制等。

7、汽车使用环境优化实现基础升级？

通过增加路网建设、合理交通设计等方面加强车辆使用环境，在商业区、住宅区等增加立体停车等设施设备，实现停车设施基础升级。

加强对于新能源汽车的充电桩、加氢站等设施的支持，在过路过桥费等方面实施优惠和支持，加快配套建设。

8、科学规范引导健康汽车金融发展？

根据中国目前的汽车交易规模，其在汽车金融发展方面的比例和渗透率远远不够，在细分领域方面更是有很大的发展空间，近几年的各种问题和隐患急需国家出台相应的标准和规范，提升监督管理机制，实现科学规范的引导，加快汽车金融体系的健康发展，促进行业和人民生活水平的提升。

9、完善和鼓励汽车税收机制改善？

涉及到汽车生产、消费、流通、二次流通、维修、后市场等多个环节的各类税费能否实现更加科学和专业的统一改善，是否能够整合资源实现部分环节的优化、税费的减免、计税方式的优化、流程的简化等，实现对于消费者的鼓励和从业企业的支持。

10、汽车有关车管服务的进一步放开服务？

在汽车流通环节过程中，目前的车管车务服务逐步实现了区域的”放管服”支持，能否进一步实现全国和中小城市乃至乡镇的车辆车务服务的电子化档案、跨区域数据化等多项现代化改善，进一步实现效率和服务的升级？

对于汽车消费鼓励政策，从生产到销售、从流通到售后，多个环节都在期待着利好政策的推出，尤其是对于消费者方面，更加实惠便利的汽车产品和服务，更加灵活和公平的汽车使用选择，更加良好和科学的汽车使用环境能够全面提升中国老百姓的生活幸福感。

在即将迎来建国70周年大庆之际，汽车利好的东风，希望早点来，实质性的落地，希望快点来。

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