上汽大众 | 大众全球首款Coupe SUV亮相，大溜背，途昂秒变途昂X，有范！
4月16日，2019第18届上海国际汽车工业展览会隆重开幕。大众品牌三款全新车型一同亮相，其中途昂X则成为了焦点。
途昂X以大众品牌全球首款轿跑SUV身份登场，看过之后，众人不禁感叹：换上溜背造型的途昂有范多了。
途昂X在途昂的基础上演变而来，其中最明显的改变便是其进行了从A柱到D柱的大溜背设计，溜背造型与动感尾翼的搭配，塑造出中大型SUV特有的硬派外观与动感风格，打破人们对传统SUV的固有印象。
相较途昂来说，途昂X运动风更为强烈，除了大溜背以外，它还取消了前雾灯，改用高光黑装饰件包围下方的蜂窝格栅，同时上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰，将U型大灯换成L型，扁平化的设计让其前脸更具有横向和俯冲的视觉效果，此外，途昂X还配备了21吋抛光运动大轮彀，强化动感效果的同时彰显出中大型SUV的力量感。
途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距长达2980mm，与途昂相比，长度短了134mm,高度低了54mm,宽度保持不变，这个变化符合新车的轿跑风格，加剧了俯冲感。得益于MQB模块化平台超强的灵活性与适应性，两者轴距相同，也就是说途昂那令人称道的大空间将复制在途昂上。
内饰方面，依旧是那个熟悉的大众味道，但是途昂X依旧做了些创新。它采用大众家族化的D型方向盘，仪表台用带真碳纤维饰条加以装饰，并采取了上下双层装饰件镶拼设计，既升级内饰质感又为其添入时尚年轻的元素。
它还配备了10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘和9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统，这个系统可不得了，它已经不止停留在触摸操控阶段，更向手势感应方向进阶，也就是说你通过手势指示便可以进行相应操作，大众这个新玩法着实酷炫。
动力方面，途昂X与途昂搭载的都是2.0T（高/低功率）、2.5T V6两款涡轮增压发动机，它所呈现出的最大功率分别为162kW、137kW、220kW，峰值扭矩分别为350Nm、320Nm、500Nm，传动系统匹配7DSG变速箱，部分车型还将配备4MITION四驱系统，这方面的表现怎么样就不用多说了吧，看看途昂的澎湃动力就知道了。
相信很多人都心存疑问，为什么大众首款轿跑SUV衍生自途昂？依笔者拙见，轿跑SUV越来越受消费者青睐，已渐成一派并成为各大品牌抢先耕耘的领域，然而市面上的轿跑SUV多为紧凑型SUV，中型都比较少见，更别提大型SUV了，大众此次推出中大型轿跑SUV可称得上出其不意、别具一格。
大众既然要走中大型轿跑SUV这步棋，自然是要选择品牌旗下实力最强的途昂来“带路”了。
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