吉利郑状：几何A品质上对标Model3，要做A级纯电用户的A选项

各位有车以后的粉丝大家好，这是2019年上海车展有车以后直播间，非常有幸邀请到吉利新能源汽车销售有限公司总经理郑状先生来到我们直播间。首先进行我们的快问快答环节。

1、 您觉得2019年会是车市寒冬吗？

答：不是。2019年虽然市场充满不确定性，但是我觉得也是千载难逢的一个好机会。

2、补贴退坡后，2019年新能源车还会大幅度增长吗？

答：短期之内可能会有挑战，长期来看还会持续向上增长。

3、对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？

答：是。

4、轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？

答：二胎家庭越来越多，我觉得MPV还是有很好的机会。

5、五年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？

答：不是。我觉得还待定，还要看国家的法律是不是能够支撑。

有车以后：4月11日几何A在新加坡成功举办了全球瞩目的上市发布会，请问郑总，是出于什么样的考虑将上市地点放在了新加坡？

郑状：新加坡是亚洲技术创新、经济融合、环境可持续发展的国际化标杆城市，将环保与安全出行做到极致；几何品牌拥有同样的创新精神、环保理念及国际化视野，矢志成为全球纯电动车品牌引领者。新加坡及东南亚是几何A未来在国际上的重要市场，有很多潜在的合作机会。这次，我们和全球合作伙伴在新加坡举行了战略合作签约仪式，达成了在法国、阿根廷、新加坡等地用于共享出行和销售的几何A意向采购协议，并协助吉利开拓欧洲、南美、东南亚、大洋洲等全球各地的新能源汽车市场。

有车以后：几何A已经上市，目前销量情况如何？您对这款车有什么样的期待？

郑状：目前这款车的订单表现非常好，我们在已经签订了1.8万的海外意向订单和超过9300台的国内订单，现在正在抓紧为国内用户解决交车问题。4月14日，几何A刚在北京举行了首批交车仪式。对几何A的产品力我们很有信心，这款产品无论是从设计方面、安全方面，还是续航里程上都达到了同级车里的第一梯队，可以说重新定义了A级纯电车的标准，我们认为几何A非常有竞争力。

有车以后：大家其实还了解，特斯拉即将国产，目前Model3热度非常高，我们之前也做过国内唯一的续航实测，测试结果非常好，您觉得Model3对几何A的威胁大吗？有没有信心挑战它？不妨用三个词来概括几何A的亮点，让我们粉丝对几何A进一步了解。

郑状：几何A在品质上对标特斯拉Model3，几何品牌的目标也是成为用户纯电首选产品，不过几何A和特斯拉Model 3处在两个价格区间，在市场上不会构成直接竞争。单单从产品力上，几何A在很多方面甚至是强过Model3的，下面我给大家介绍一下几何A的产品亮点。首先讲一下安全，目前几何A的自动驾驶辅助系统达到了L2 Plus级别，高于同级产品。当我们车停在路边下车的时候，后视镜会有灯光闪烁提醒车主。在行驶过程中，如果后方有车快速接近，我们的后碰撞预警系统就会启动，尾灯会闪烁，提醒后车减速。还有安全带预紧系统，也是同级独有的配置，急刹车时安全带会自动收紧，同时在出现偏道预警的时候，安全带就振动提醒驾驶员，方向盘也会有小的力量来纠正偏航。我们在隐私安全上也做得很好，我们有电子密码手套箱，按一下绅士键会自动弹开，还可以设置四位数密码，这样即借车给别人也不用担心隐私安全。接电话时，我们W-HUD上面会显示来电信息，除了主驾驶外其他人是看不到的。另外，我们把车借给别人的时候，可以设定限速。还有我们的电池安全达到了国际标准，电控、电机、电池整个安全性能都达到领先的水平。

第二个要说是设计，几何A的造型非常前卫、科技。像前脸下格栅，会自动开合，有七个角度可调节，当车速达到80迈的时候全部合起来，可以降低阻力；还有一个2.6平米的IMAX曲面天幕，坐在后排的时候，看到的风景特别的广阔，有点像战斗机的太空舱一样。我们造型上的很多设计，在保持美感的同时还能降低风阻系数，几何A的风阻低至0.237，可以跟Model 3相媲美。几何A内部的设计非常惊艳，有不少媒体朋友都觉得像概念车，比如70色的氛围灯，大屏的语音交互非常的丰富，D型方向盘功能非常齐全，还有激光雕刻这面板等等，所以我们外部和内部的设计都做到了融为一体，又有技术含量，又有美学的设计。

内饰我着重讲一下座椅，从颜色上看它是北欧风的，材质上用的是得到了国际生态环保认证的婴儿级织物面料，没有异味、触感柔软，防水、防污、易清洗。另外，这个面料的透气性和包裹性很好，冬天不冷夏天热，整个座椅成本是比皮座椅还要高。我们之所以选用环保材质的座椅，是希望几何A在动力系统和车身材质上都能引领环保的理念。

第三个要说的是续航，我们的NEDC续航里程达到500公里，也是国内上市的A级纯电车里首个续航超过500km的。我们的充电效率也很高，半小时左右就能完成30%-80%的充电。大家看到了这款车会觉得很惊艳，开起来会感觉很智能、很贴心，可以说几何A目前已经自带流量了，从我们展台今天一天的情况看来，很多朋友专程来看这个车，国内外的同行还有媒体同事都是在这款车前停留了特别长的时间。以前是国外的电动车品牌自带流量，现在中国品牌，第一款产品几何A也具备了自带流量的功能，所以我认为几何A产品力在一些方面是比Model3还要强的，我们也希望几何A未来能够真正的走向全球。

另外，我们更懂中国市场，更懂中国用户，这个也是我们的优势，我们对用户的研究是非常透彻的，现在也成立了几何家的俱乐部，品牌和用户一起成长，希望用户在几何家里面能够创造另外一番价值。

有车以后：感谢郑总。本来后面还有几个问题，您回答太详细了，已经把我的问题都解答了。我们最后一个问题，去年李书福董事长说要在2020年的时候，让吉利新能源车型数量占比达到全部车型的90%，贵公司如何实现这一目标？今年以及未来几年的新能源产品规划又是怎样的呢？

郑状：我们当时是在2015年提的蓝色行动，2020年目标是没有变，我们仍然在继续努力。尽管当前大环境发生变化，但我们仍将推进旗下产品逐步实现全面电气化。到2020年，吉利将有近40款产品采用油电混动、插电式混动和纯电动解决方案，积极探索 甲醇车、替代燃料、氢燃料电池等领先技术，成为名副其实的新能源汽车技术引领者。到2020年，全新推出的车型都将实现新能源及电气化，这个原则和目标不会动摇，最低也 要48V 起步，轻混和插混将是未来几年新能源普及和销量的重点。大家可以看到我们推出的每一款新产品是各个动力组成都有，这次上海车展，吉利参展业都是新能源电气化产品。未来我们新能源产品规划在PHEV、MHPV、纯电动、替代燃料等四条线上，每条线都会推产品。到2025年，光纯电动几何品牌就计划推十几款产品。相信有了吉利新能源这么多年的技术积淀、资源的投入，以及和全球优秀的伙伴合作，未来能和大家一起把新能源行业做大做强。几何在路上，希望大家多支持吉利，多支持几何，多支持中国新能源汽车企业的发展。相信国家这么支持，目前的市场环境这么好，用户目前的选择这么多，一定会有一个持续上升的趋势。未来我们在产品、数量上去考虑，希望把每款产品都打造成爆款，带给用户很好的体验。大家一起努力，吉利汽车走向全世界，让世界充满吉利，这个梦想我觉得一定会实现的。

有车以后：非常感谢郑总，也预祝吉利新能源越做越好。