号称全球首款5G智能座舱，荣威Vision-i概念车有多厉害？丨车业杂谈
有人说，从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人。而现在，发达的交通，便捷的网络通信，把地球变成了地球村(难怪现在离婚率这么高)。
可以说，移动互联网的出现，彻底改变了人们的通信方式。而通信技术的进步，同时又在改变人类社会的方方面面。
不知道你还对智能手机出现之前的生活有印象没，那时的2G网络只支持你玩玩文字版的QQ 农场。转眼间，3G技术都快被淘汰了，4G技术也已经普及。而现在，不管你有没有准备好，5G时代很快就要到来。
4月15日，主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。上汽荣威携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行的生态链。
说了这么多，到底什么是5G？
5G 就是第五代移动通信技术，这是一个面向手机及多种终端运行和通信的标准和技术。
5G有多快呢？我们现有的4G通信网速最高能达到100MB/S,而5G技术能够提供峰值在10GB/S以上的传输速率，稳定速率在每秒1GB-2GB之间。不仅传输速度更快，5G技术还拥有低功耗、底延迟、高稳定性等功能，相比4G技术有着质的飞跃。
那么，作为一种移动通信技术，5G是如何与汽车产业相结合的？对于未来汽车的发展又有着怎样的意义呢？
鉴于5G技术的优势，其能够更快的增强型移动宽带和需要高数据速率的用例；同时为那些依赖超高可靠度和低时延通讯功能的关键型任务服务带来更低的时延；而在物联网中，5G技术提供的更高密度的终端连接也能够派上极大的用处。
举个例子，无人驾驶、无人机的使用，对于网络的要求是非常高的。尤其是无人驾驶，需要的是无延迟的实时控制，因为高速行驶下的汽车，即便是半秒钟的延迟，都有可能造成事故。显然，4G技术无法达到实时控制，而5G就能很好的实现，1平方公里可以接受100万个网络链接,并且不用担心出现信号不好、画面卡顿的尴尬情形了。
可以说，5G的出现，将重新定义汽车工业，开启深度拓展汽车产品与服务内涵的全新时代。借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势，5G将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。毫不夸张地说，上汽荣威又一次走在中国汽车行业转型升级的前列。
另外，在本届大会上，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，并将其归为“SPV”车型。所谓SPV，即Smart Proactive Vehicle，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，真正让车从“交通工具”转变为“移动空间”。
值得一提的是，大会现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，智能驾驶级别再升级，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车，真正做到为消费者提供便利。
结语：上汽荣威在集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略指导下，以科技赋能汽车，通过聚焦当下的荣威MARVEL X Pro版和备战未来的荣威Vision-i概念车，积极推动5G与汽车行业的深度融合，打造更高效的智能制造和更便捷的智慧出行，真正做到5G时代，畅行天下。
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