上汽：Vision-i的5G革命丨上海车展

4月15日，上汽荣威照例举办了自己的第三届创新者服务大会。在本届大会上，上汽荣威为全行业带来了诸多惊喜，让我们感受到自主品牌在技术层面的的巨大进步。

总体来看，上汽荣威在今年车展开幕前宣布了三件大事。

第一，上汽荣威发布了“全球首款5G零屏幕智能座舱”荣威Vision-i概念车，将利用5G技术打造汽车智能终端载体。

第二，上汽将携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。

第三，上汽荣威发布其自称为全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，这款车可以在低速行驶状态下实现自主泊车和自动取车。

以上这三大动作都是上汽在智能网联和自动驾驶技术的前瞻布局，体现了上汽在这一领域的先发优势，也体现了上汽集团发力自主的决心。

Vision-i的5G革命

Vision-i这一概念车无疑是上汽荣威探索未来技术的落地成果，尤其是其与华为、中国移动深度合作，将5G技术深度运用到Vision-i这一车型中，让消费者看到了未来汽车的影子。

据悉，Vision-i独创了SPV这一新的细分汽车品类，TA兼具了MPV和SUV二者共有的优势，核心是智能交互的优势，上汽荣威欲借助合作伙伴给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车首次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。

其具有三大亮点：

高情感：未来的车不再是冷冰冰的机器，荣威Vision-i概念车的外观采用饱满的情感曲面和温硕的体量，打造亲和可靠的形象，成为可依靠的出行伙伴。

强道路适应能力：SPV的强通过性让荣威Vision-i概念车能够适应多种复杂道路状况，带来更自由的用车体验。

多出行场景：SPV的大空间属性让荣威Vision-i概念车能够实现会议、教育、游戏、休闲、冥想等多种场景。

据悉，Vision-i的外观设计由全新落成的上汽设计伦敦前瞻工作室操刀，内饰设计则汲取了第六届上汽设计国际挑战赛冠军及获奖作品的创意，结合了上海、伦敦、伯明翰三地前瞻设计团队力量共同完成。

未来，Vision-i将是未来出行服务的超级入口，TA将利用5G技术将互联网内容和服务瞬时传递，用户可以享受一场音乐会、一场电影、一场浪漫的约会、或是一场美妆直播等车内出行场景，带来极致的沉浸式体验。

具备量产能力的自动驾驶车

以前消费者总是“调侃”自主品牌无法在汽车前沿技术取得突破，今天上汽荣威用具备量产能力的L3自动驾驶汽车狠狠地回击了这帮人。

在发布会现场，上汽荣威正式发布了其首款达到L3级自动驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版，这款车可以在低速行使状态下完成自主泊车和自动取车功能。上汽荣威称，只要相关法规配套出台，上汽将很快将这一系统运用在量产车型上。

在活动现场，上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫表示：“上汽将致力成为5G时代的行业先行者和引领者，将携手中移动、华为、上海国际汽车城，共同启动5G智慧交通示范区建设，打造智慧出行的生态链。我们将发挥5G的实时海量传输优势，加快完善上汽移动出行服务大平台。”

关于5G试验区，上汽早有布局，在2017年，上汽集团联手中国移动和华为组成5G联盟，三方利用技术、产业、市场的积累，构建以C-V2X技术（Cellular based Vehicle to Everything）为核心的下一代车联网智能出行服务。

如今，这一联盟还加入了第四个合作伙伴上海国际汽车城。今后，四方将共同打造全国首个“智慧交通”示范区。围绕建设智慧出行生态链、探索5G智能出行、汽车生活的场景化应用这三大核心业务进行合作展开，随着5G商业化的到来，汽车很快就会由“出行工具”演变为“智能移动空间”。

到时，围绕5G技术的汽车工业，注定又是一场“腥风血雨”。

车云小结：

毫无疑问，上汽荣威今天的三大动作是其坚持“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略的结果，也释放出上汽荣威借力最前沿技术实现品牌向上的信号。

上汽荣威也的确有实力承载上汽自主品牌实现向上的实力。

2018年荣威品牌取得了46万辆的市场成绩，并成为上汽自主品牌中表现最出色的一名种子选手，而且其车型矩阵已实现“轿车+SUV，燃油车+电动车”的立体化布局，也几乎覆盖了所有“段位”的车型。

完整的车型布局无疑是上汽荣威推出技术更前沿、售价更高车型的基础。