混动奥德赛来了，它喊你们去预定

听闻，众多朋友对混动奥德赛甚为关注？

的确，奥德赛作为一款热销的MPV车型，也是斩粉无数，不光是奶爸带娃还是商务出行，MPV都有着先天的优势。如果把MPV再加上混动，那想不出名都难。

这不，千呼万唤始出来的混动奥德赛，终于在上海车展上正式和大家见面了，并且有消息称部分城市的经销商已经开始接受预定了。

混动版本的奥德赛与燃油版稍有不同，毕竟混动版的外观直接是采用了日规版的车辆造型。混动版的奥德赛拥有更大面积的进气格栅，而且更具运动气息的下包围也让混动版的奥德赛比普通燃油版看上去更加漂亮。

混动奥德赛的车身尺寸基本与燃油版一致。长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。不过混动车型的前翼子板和车尾处加入了表明身份的蓝色混动专属标识。配置上有两种不同样式的轮圈可以选择，轮胎尺寸为215/60 R17，并且还有双天窗、LED头灯、360°摄像头、全车雷达等。

比起与普通燃油版差距较大的车头，混动版奥德赛的车尾则和燃油版差别甚微，不过下包围增加了一些镀铬的装饰，总体还是为了努力突出混动版的豪华感。

内饰方面，一眼望过去不管是设计还是布局，都依旧是燃油版的风格。不过车展上的展车应该为高配车型，中控区和门板上还有木质装饰。配置上一键启动、液晶仪表，触摸式空调面板等一应俱全。

7英寸中控大屏里内置Honda CONNECT智导互联系统，高配车型还将搭载Honda SENSING安全系统，支持带低速跟车模式的ACC自适应巡航、道偏离预警、车道保持等功能。

当然，MPV车型最重要的还是其内部的乘坐舒适度和空间。混动奥德赛配备了电动开启的侧门，座椅则采用2+2+3的7座布局，用料方面也很实在，舒适度十分不错。

混动奥德赛身为广汽本田在国内的第二款采用混动系统的车辆，动力系统与之前的混动雅阁保持一致，都是2.0L发动机+电动机的i-MMD混动系统，搭配E-CVT变速器。在双电机辅助下，综合最大功率为215马力，从申报信息来看，混动奥德赛的百公里综合油耗最低为5.7L。

混动车型的优点我们都心知肚明了，更好的动力以及更低的油耗。那么问题来了：“混动奥德赛真香”喊了这么久，它卖多少钱你才会毫不犹豫拿下呢？