热门合资紧凑型SUV的实力之争，全新丰田RAV4荣放对比日产奇骏

丰田RAV4一直以来都是全球SUV的销量常青树，全新一代丰田RAV4在2018年的纽约车展上正式发布。在2019年4月16日的上海车展媒体日上，一汽丰田全新RAV4荣放在国内首发亮相。作为丰田RAV4的第五代车型，全新RAV4荣放基于TNGA架构打造，无论是外观、内饰、空间、动力还是配置相比现款在售车型提升明显。

现款在售的一汽丰田RAV4荣放凭借着可观的优惠幅度，在产品生命周期末期还能保持月销过万的成绩，足以说明丰田RAV4荣放这款车型在人们心目中的地位。

日产奇骏一直以来都处于国内合资SUV销量榜前列，就在刚刚过去的3月份，它的月销量超过了2.3万台。俊朗的外形、宽大的空间、舒适的驾乘、亲民的养护费用以及较大力度的促销优惠共同造就了日产奇骏的热销。

全新一代丰田RAV4荣放已经在国内亮相，借着本届上海车展的机会，它也与老对手日产奇骏展开了一场“真刀真枪”的较量。

全新一代丰田RAV4荣放

全新一代丰田RAV4荣放的外观造型运用了大量横平竖直的线条，就连轮眉也几乎做成了梯形的形状，使得它相比现款车型硬朗很多。头部造型上，全新一代丰田RAV4荣放配备了大尺寸的点阵式进气格栅，雾灯区域的造型显得很有张力。尾部造型相比头部就没有那么激进，朴素的尾灯样式显得有些中规中矩。

为了迎合更多人的胃口，全新一代丰田RAV4荣放提供了“普通版”和“探索版”两种外观风格。探索版车型增加了大量越野套件，在前后保险杠、轮圈样式、行李架造型等方面与普通版车型有明显区别。另外，在四驱性能上，探索版RAV4还配备了全新的扭矩矢量分配系统。至于未来一汽丰田RAV4荣放会不会推出探索版车型，目前还不得而知。

日产奇骏

日产奇骏采用了V-motion的设计语言，前脸粗壮的镀铬条辨识度很高。日产奇骏的侧面使用了较多的曲线元素，使得整车看上去富有灵动的美感。日产奇骏的四个门拉手和车窗四周都采用了醒目的镀铬装饰，提升了整车的品质感。尾灯方面，日产奇骏采用了熏黑样式，档次感营造得不错。

外观小结：相比日产奇骏，全新一代丰田RAV4荣放的外观造型略显激进。相比之下，日产奇骏的外观简约、稳重，它也符合大多数人的审美标准。

全新一代丰田RAV4荣放

内饰方面，全新一代丰田RAV4荣放遵循了对称式的设计风格，和外观一样采用了大量的平直线条。现款车型的机械手刹被换成了电子手刹，并且用料方面全新一代丰田RAV4荣放采用了大量的皮质包裹，一改以往廉价的塑料感。整个内饰更注重实用性，比如保留了大量的实体按键、空调控制区域的读数显示比较清晰、储物空间比较丰富。

说到储物空间，全新一代丰田RAV4荣放在中控下方挖出了一个贯穿式的储物槽，手机、墨镜、钱包等随身物品都能很轻松得放在里面。

日产奇骏

日产奇骏的内饰给人感觉比较温馨，T型的中控台加入了一些曲线元素，使它看上去不会那么僵硬。平底方向盘突出了一些运动属性，除此之外整个内饰显得有些平淡。好在日产奇骏也采用了较多的实体按键，增加了日常操作的便利性。不过在前排的储物空间方面，日产奇骏和全新一代丰田RAV4荣放相比略有不足。

内饰小结：全新一代丰田RAV4荣放和日产奇骏的内饰用料基本在同一水平线上，两者都是相对中庸的设计风格。虽然它们的内饰在科技感上稍显不足，但是实用性完全不用担心。

对于20万级合资紧凑型SUV来说，空间是大家买车时比较关注的点，通常日系品牌在空间方面都不会让我们失望。让我们一起看看全新一代丰田RAV4和日产奇骏的空间表现。

全新一代丰田RAV4荣放

目前一汽丰田全新RAV4荣放的车身参数还未公布，海外版的尺寸为4560*1855*1660mm，轴距为2690mm，相比现款车型变化不大。但是得益于更优的车身布局，从海外车型的试驾报告中可以看出，全新一代丰田RAV4荣放的乘坐空间相比现款车型有增无减。可开启式的全景天窗相比现款车型不可完全开启的分段式天窗来说，对于车内通透感的提升更有帮助。另外值得一提的是，全新一代丰田RAV4荣放的后备厢改掉了现款车型饱受诟病的突起问题，整个后备厢的空间利用率更高。

日产奇骏

日产奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，除了宽度之外整体相比全新一代丰田RAV4荣放大了一圈。在车内空间方面，完全不用担心日产奇骏的表现，厚实的座椅填充能为大腿带来不错的支撑。日产奇骏的后备厢地板支持高度调节，如果将后备厢地板放到最低，可以增加垂直高度；如果将后备厢地板放到最高，可以更省力得拿去物品，这个设计比较贴心。

空间小结：空间对比中，全新一代丰田RAV4荣放和日产奇骏基本处在同一水平线上。RAV4在前排的储物空间方面更有优势，而日产奇骏的后备厢灵活性更高一些。

全新一代丰田RAV4荣放

动力系统是全新一代丰田RAV4荣放的一大亮点，预计未来一汽丰田全新RAV4荣放将提供基于TNGA架构的2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混合动力+CVT共3种动力组合。这些动力组合已经被使用在了2019款的丰田凯美瑞上，至于最后全新RAV4荣放上是否会进行参数调整，目前不得而知。但是可以肯定的是，这些动力组合都将满足国六排放标准，并且燃油经济性相比现款RAV4同等动力车型会有明显的提升。

日产奇骏

日产奇骏更新了2.0L和2.5L发动机，使其都能满足国六排放标准，并且2.0L发动机的参数相比之前还略有增加。日产奇骏与发动机匹配的都是模拟7速CVT变速箱，全系都没有混动车型。

动力小结：动力方面，全新一代丰田RAV4荣放相比日产奇骏更加领先。除了2.5L车型匹配了8AT变速箱之外，全新一代RAV4荣放还搭载了丰田拿手的混动科技，相信它的表现不会让我们失望。

虽然目前具体配置还未公布，但是从车展的实车来看，一汽丰田全新RAV4荣放的中高配车型预计会配备前后雷达、主动刹车、LED远近光灯、半液晶仪表、全景影像、全景天窗、电动尾门等。

毫无疑问，全新一代丰田RAV4荣放的产品力相比现款在售车型有了明显的提升。TNGA架构赋予了它安全性、动力性、燃油经济性的全面提升。另外历代丰田RAV4积攒下来的优秀口碑也会成为一汽丰田全新RAV4荣放热销的一个可能。

日产奇骏的产品力给人感觉比较中规中矩，自然吸气+CVT的动力组合找不到太多的亮点，实用可靠就足够了。而且日产奇骏的主销车型仅有4个安全气囊，前后雷达也没有配备，配置方面有些欠缺。但是不要忘了，日产奇骏的终端优惠较大，主销车型优惠完的裸车价普遍不到17万元，落地价也不到20万元，这对于消费者的诱惑力无疑是巨大的。

预计最晚到今年第四季度，一汽丰田全新RAV4荣放就会正式上市，但是丰田的新车一直以价格坚挺著称。这么看来的话，如果一汽丰田全新RAV4荣放的指导价和现款车型保持持平，那么实际落地价就要相比现款车型多出近4万元。同理，相比日产奇骏的主销车型也会贵出4万元以上。

一汽丰田全新RAV4荣放上市之后，和日产奇骏在价位上相差悬殊，甚至比本田CR-V还要贵不少。从第八代凯美瑞的价格走势和持续热销可以看出，还是会有那么一批人为了丰田的品质买单的。不过后来十代雅阁凭借着更低的成交价一举蝉联合资中级车销量冠军，可以看出优惠完的价格还是消费者最关心的。

一汽丰田全新RAV4荣放的产品力固然比日产奇骏更高一些，但是新车上市二者终端价格也有一定差距。到时摆在消费者面前的可能是2个选择，是选择价位较亲民的日产奇骏，还是产品力更强的丰田RAV4荣放？如果是你，你会怎么选？