上海车展丨第三届创行者大会，上汽荣威决定拥抱5G

在参加此次创行者大会之前，我不由的想起了前两届的创行者大会：第一届，上汽荣威发布了“光之翼”概念车，惊艳全场；第二届，上汽荣威亮相了“光之翼”概念车的量产版本车型MARVEL X，实现“全球首款智能汽车”的量产，那两次，上汽荣威都给足了我们惊喜。也正是因为这样，我对第三届的创行者大会充满了期待。

4月15日上海车展前夕，主题为“5G时代·畅行天下”的第三届汽车创行者大会在上汽荣威儿童艺术中心举办。

本届创行者大会上，上汽荣威发布了全球首款5G智能座舱Vision-i概念车和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车MARVEL X Pro版，与此同时，上汽还宣布将与中国移动、华为、上海国际汽车城展开合作，共同启动“5G智能网联示范区”。

Vision-i概念车是本次活动的C位主角。

Vision-i概念车是全球首款5G智能座舱，定位为SPV，这是一个全新的车型品类，意指智能主动交互汽车，拥有多场景适应能力并强调车辆情感化属性。在空间上，Vision-i概念车将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，采用灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，让车从“交通工具”转变为“移动空间”。

同时Vision-i概念车具备全舱交互能力的SKY VISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，同时还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长。

可以说这款概念车的设计理念非常超前，包含了我们对于未来汽车的一切想象，当然，也因为这款车距离现实还是有些遥远，要想真正实现量产，可能还需要等上一段时间。

不过对于上汽荣威MARVEL X Pro版来说，它已经做好了进入我们生活的准备。

MARVEL X Pro版是全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车，它是MARVEL X的衍生版本车型，或者说是MARVEL X的进化版，能够达到L3级智能驾驶水平，在低速无人驾驶条件下，能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，只需等待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，可以说“万事俱备，只欠东风”了。

5G概念一经提出，便引起广泛关注，因为5G拥有极快的速率、极大的连接、极低的时延，比4G进化了不只是一个层级，这让我们未来的生活充满了无限的可能性。比如日常下载一个高清电影，只需要几秒时间；比如智能家居更加普及，一个口令就能远程操控电灯、电视等；还比如在汽车行业，由于5G天生优势明显，能够为无人驾驶、人机智能的发展提供非常肥沃的土壤，带动汽车行业的技术革新。

当大多数车企们还在思索如何消化“突如其来”的5G时，上汽乘用车已经做好了准备。

刚刚提到的Vision-i概念车，就是上汽乘用车拥抱5G时代的一个结晶，而不仅仅如此，上汽还借助这次创行者大会，与中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行的生态链，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用，为5G汽车保驾护航。

其实一切的一切，皆因上汽乘用车对未来的汽车产业有着自己的雄心壮志。

我们可以发现，上汽荣威很喜欢做“领路人”，从荣威RX5的开始，率先打出了“互联网汽车”的招牌，从而一鸣惊人、大获成功；而MARVEL X又以“全球第一款量产智能汽车”的身份出现，掀起了智能纯电动汽车时代……这一路，上汽荣威是走在前面的。

而正是因为荣威RX5的成功迅速带动上汽乘用车快速发展，销量迅速飙升。2018年，上汽乘用车整车销售70.19万辆，同比增长34.45%，增速领跑行业、跑赢大市。而MARVEL X的到来，也让上汽荣威产品形象进一步提升，奠定了上汽荣威向高端、向纯电动、向智能领域发展的基础。

正如我所期待的那样，上汽荣威在此次创行者大会上又一次刷新了所有人的认知，让我整个上午都处于一种兴奋的状态。确实，由于5G的到来，让汽车行业站在了“变革”的风口，曾经幻想的一切将变成可能，科技赋能汽车产业的结果最终必将改变传统汽车，改变我们的生活。在这一刻，谁能以最快速度拥抱5G，谁就有可能成为新一轮变革的“领军者”，上汽荣威，已经优势在握了。