轴距三米多，6.8L V8+8AT，4.4秒破百，美系暴力SUV，国内见不着

相比较Jeep这个在国内广为人知的传奇品牌，同门师兄的道奇（Dodge）倒是有着神秘色彩，车型少，但价格不算便宜，目前国内在售的，只有酷威一款车。但是在美国，道奇的品牌号召力还是很强大的，今天，我们就为大家介绍一款浑身散发着美国味的道奇车——Durango。

Durango是道奇旗下的一款七座大型SUV，其中最受瞩目的当属该车系的旗舰性能版——杜兰戈Durango SRT。

外观简单粗暴，“护目镜”的尾灯惹眼

杜兰戈SR的前大灯采用了黑底式设计，进气格栅采用了黑色全网状式设计，右侧配有SRT的标识。

发动机舱盖上的造型设计，更加具有运动风格。整体而言，杜兰戈SRT的前脸非常具有攻击性，符合SRT性能车型的一贯作风。杜兰戈SRT拥有傲人的尺寸，长宽高分别为5110*1925*1800mm，轴距3043mm，这个尺寸给人带来了庞大的“压迫感”。

轮胎钢圈采用了20英寸黑色双五辐轮圈，与之搭配的是Brembo布雷博高性能制动系统（前六活塞/后四活塞），同时也可以选装倍耐力P Zero高性能轮胎。

车尾部分，杜兰戈 SRT沿用了和普通版相似“护目镜”的贯穿式尾灯，后保险杠采用了双色设计，下方为黑色护板，与之搭配的是单根直径达到2.75英寸（约7cm）的双边共两出式圆形镀铬排气口，彰显出其霸气十足的一面。

内饰运动风格十足，座椅2+2+2布局

杜兰戈 SRT的中控台设计较为简洁大方。整体采用了黑色材质搭配白色缝线，真皮方向盘采用了平底式设计，同时进行了打孔处理，并配以多功能按键与换挡拨片，运动感十足。

8.4英寸的中控大屏可以显示多种信息，也包含发动机的各种数据，例如机油压力和温度、冷却液温度等多种数据，同时还可以在这里激活各种模式。

和普通版Durango的7座式（2+3+2）布局不同，杜兰戈 SRT采用了6座式（2+2+2）布局，其中第二排座椅变为了独立式设计，座椅在靠背处印有“SRT”LOGO，彰显了其高性能型号的身份。

6.4L Hemi V8发动机，4.4秒破百

杜兰戈 SRT搭载6.4L Hemi V8引擎，输出为475马力与65 Kg-m的扭力，搭载八速变速箱与全时四轮传动系统，百公里加速仅在4.4秒内就可完成，0-400m的完成时间也仅需12.9秒。相比之下，这样的数据比保时捷的 Cayenne GTS还要快，此外，发动机还配备有闭缸技术，其可在V8/V4之间按需切换。

作为性能机器，全时四轮传动是必须的，杜兰戈 SRT的四轮驱动系统拥有可变动力分配的功能，能根据所选的七种驾驶模式做出调整。得益于悬挂强度的提高和52：48的车身前后重力分配，操控性也是相当畅快。

值得一提的是，杜兰戈 SRT的强项不只在于速度，它还能拖动8,600磅(约3,900公斤)的物品，也通过了严苛的SAE J2807拖曳测试。

目前，杜兰戈 SRT版本车型网络报价最低45万起。不得不说，杜兰戈这款车的性能要比Jeep的许多车型强不少。对于这款道奇官方声称“最快、最强大、最实用SUV之一”的杜兰戈 SRT，不知道你是否心动？