出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

补胎80元，贵吗？近日，小邦得到一位轮胎店主反馈：车主带着一条米其林245来到店里，得知补胎要80元就疯狂砍价。店主表示不解，这条米其林市价近1000，补胎才80还算贵吗？

其实，车主之所以砍价，是因为对补胎行业不了解。当你真正了解补胎的费用的构成，考虑到各种因素后，你就会明白，80元补胎，你是赚了的。

补胎费用，怎么来的？

补胎看似是一门“轻巧”的手艺活，但实际上，它的费用包含很多，主要是以下四个方面：

1、工具损耗费。

扒胎机、千斤顶、风炮这类专业设备价格不菲，风炮价格几百到几千不等，扒胎机很多甚至要上万。如此昂贵的费用，不是一般人能承担的起的。所以当你打算砍价的时候，请不要忘记补胎师傅投入的资金和工具损耗的费用。

而且像贴片胶条之类的耗材产品，现在价格也在涨。一分价钱一分货，考虑到车主的安全，补胎师傅都会用高质量的，有保证的材料。这部分的费用，车主是否考虑到了呢？

2、技术费。

一个工厂里一台机器出现了问题，老板花费10000美金找来一位工程师，工程师看了看，最后拿着粉笔在机器上画了一根线，在划线的地方把机器给打开，果然找到了故障所在。工程师说：“粉笔的价格可能一美金都不到，而工程师的经验和技术确实价值9999美金。”

这就是技术的价值。车主看到的轮胎表明的损伤及带来的问题，却没办法判别问题的严重性及采取措施的手段，而专业的补胎人能负责任地告诉你问题原因及解决方法。这种专业素质和技能，难道连几十块都不值吗？

3、辛苦费。

补胎是相当消耗体力和精神的。特别是大胎，曾经就有一位专门从事重卡车胎修补的师傅表示：大车胎越来越干不动了，一天几单生意下来，浑身疼，睡觉都睡不着。

流动补胎就更累，风里来雨里去，半夜一个电话打来，就得爬起来干活。这个时候再遇上车主砍价，真的心都凉了。

4、安全费。

补胎这行，就像在拿命干活一般。小车胎还好。一旦遇到有问题的大车胎，一条命可能就没了。3月27日上午，吉林省轮胎店发生爆炸。店主大儿子经抢救无效死亡，店主丛学军被送入ICU病房，医院初步计算，初期医疗费需要50万。

一个事故， 一个家庭可能就毁了。网购轮胎、便宜翻新胎、磨标改号胎，这些问题轮胎的风险都得轮胎人来扛，这一点，车主考虑到了吗？

补胎为啥收80？因为值得！

其实，八十元的补胎费用是非常合理的，不仅仅因为这个费用组成包含多方面，更因为轮胎店的补胎服务，对车主是有价值的。

首先，中国的路况不好，这是大家都知道的。轮胎在路面上难免有扎钉，磕碰的情况。这类情况如果不伤及钢丝帘线，一般补胎即可实现修复。

但你要是拿到4S店，他们肯定是建议换胎，再用“原厂胎”的伪概念忽悠你，这一个小钉子，可能要坑你上千元。而补胎80元就可省下这笔费用，何乐而不为呢？

其次，补胎效果是永久存在的。这与汽车加油不同，你去加油站加油，一次几十元就能跑那么些里程，汽油是损耗品，而补胎不是。现在很多的补胎师傅修补水平和工艺都有很大提升，一般的小损伤经修补后都能保证正常使用。一次修补永久受益的买卖，怎么不值得？

小邦说

补胎看上去只是体力活，但实际上是门技术活。嫌价高，是因为你没把补胎的风险、成本和师傅的技术价值算进去，也没有考虑到补胎本身给你的行车安全带来的价值。

小邦认为：补胎行业不应该有砍价。因为这个行业，比一般行业都艰难。因为这个行业，比一般行业都辛苦。因为从事这个行业的人，比其他人都勤劳、负责任。尊重为你补胎的师傅，尊重一直辛勤工作的同行，也是在尊重你自己！

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