西安女奔驰车主维权/吉利几何A上市｜各车企4月上半月大事一览-有车以后

2019年4月上半月，国内外都发生了哪些大事件？西安女子66万买奔驰没出4S店就漏油；吉利高端纯电轿车“几何A”正式上市；Polestar品牌全新中文名称正式发布；天际汽车宣布完成A轮融资，金额超过20亿元……国外，北汽福田考虑收购福特巴西关停工厂，与巴西汽车制造商CAOA竞购；福特巴西一工厂启动自愿离职计划，或裁减700名过剩员工；总投资2.91亿美元，戴姆勒俄罗斯奔驰工厂落成……针对4月上半月各车企重要事件，盖世汽车进行了梳理和回顾。

西安女子66万买奔驰没出4S店就漏油
店方建议换发动机维权无门

近日，网上闹的沸沸扬扬的女研究生买奔驰车事件将奔驰推上了分口浪尖，事情缘起一位女士在西安利之星4S店提车后，当天就发现新车漏机油而后续艰难维权的现实问题。

在车辆重新回到4S店的15天内，车主和4S店交涉了三次，当事4S店的解决方案由刚开始承诺的“退款”，到以“退款不方便”为由改为“换车”，在后来改为“补偿”，在至后，再一次推翻之前的方案，以不符合国家的“三包”法规定之中的退换车要求为由，只能提供“免费更换发动机”的方案。

女车主忍无可忍，不得已以“撒泼大闹”的方式坐在奔驰引擎盖上哭诉自己的遭遇，事情曝光之后，在网上引起广大网友极大愤慨，网友们对于西安利之星店恶劣的处理态度进行了口诛笔伐。在强大的舆论压力之下，当事4S店和奔驰进行了回应。

4月11日，吉利新能源高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡发布，几何品牌旗下首款高性能纯电轿车几何A同时正式上市。新车共推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“吉利在新能源领域是实力派，更是行动派。我们以技术创新为引领，抢占新能源汽车发展的技术制高点，立志成为全球新能源节能技术的引领者。几何品牌”是我们给予出行产业未来的一个回答，一个执着的理想，一个坚定的行动。是我们绘制的未来出行的“美丽新世界”，今天几何品牌的推出及旗下首款产品的上市，也将加速吉利深化推进“20200战略”，实现迈入全球前十强企业的战略目标。

豪华高性能电动汽车品牌Polestar正式发布官方中文名称“极星”。中国是Polestar全球最为重要的市场，Polestar希望以一个富有寓意的中文名称，更加形象化地走入中国消费者的心中。

“极星”，是浩瀚夜空中一颗闪亮的星，它绽放光芒、指引着前行的方向，将Polestar“纯粹先锋高性能”的品牌理念以一种具象化的形式为中国消费者呈现。作为品牌中文名称，“极”代表了Polestar品牌在产品设计、科技、性能方面的极致追求，为打造卓越用户体验而毫不妥协。“星”则代表着Polestar品牌的先锋定位，不拘于传统思维、充满创新精神，代表Polestar志在成为推动汽车行业电气化变革的先锋。

4月14日，天际汽车官方宣布，已完成超过20亿人民币的A轮融资，此轮融资由某大型上市公司领投，政府产业引导基金，产业链上下游资本和专业投资机构跟投，所融资金将用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制中。

天际方面表示，目前公司战略发展及产品推进状态良好，业务布局进展稳健，截至目前，天际汽车累计筹措资金已超过65亿元人民币，并还将在近期根据融资计划启动下一轮融资。

3月31日晚，蔚来官方发布推文，自4月1日期，蔚来在售ES8、ES6两款车型的大定金额由￥45,000下调至￥20,000；意向金金额由5,000下调至￥2,000。同时针对4月支付大定并提车的ES8用户，推出多款限时金融产品。

针对4月支付大定并提车的用户，蔚来推出多款限时金融产品，包括：0利率分期贷款、低首付低利率分期贷款，以及包括“50-50零月供”在内的多种弹性贷款方案。

同时，蔚来现行的常规分期贷款依然有效，根据用户的不同资质，首付最低可至15%。除此之外，蔚来还可为用户提供1-3年期的融资租赁方案以及灵活多样的弹性贷方案。不过,电池租用和金融政策方案不支持同时选择。

造车路上，恒大一直在疾驰向前，布局整个新能源汽车产业链，“开疆扩土”一刻也不停。

近日，从广州市公共资源交易中心网站获悉，恒大国能新能源汽车（广东）有限公司，成功竞得一块广州南沙工业用地，编号为NANSHA 2019NGY-2，成交价格为8.47亿元。这是与贾跃亭分手并拿下FF广州南沙生产基地之后，恒大获取的第二块用来造车的土地。

在这宗土地出让公告中显示，该宗地位于万顷沙智能网联汽车产业示范园西北部，灵新大道以北，万新大道以南，为工业用地，总面积85.8万平方米，建筑面积2574159平方米，出让年限为50年。

4月9日，长安汽车在重庆两江新区隆重举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代。

当地时间4月12日，据巴西《经济价值报》报道，中国北汽福田汽车有限公司（Beiqi Foton Motor Co Ltd）正考虑收购福特汽车公司（Ford Motor Co）位于巴西工业城市圣贝尔纳多-杜坎普（Sao Bernardo do Campo）的工厂。

此前，福田汽车计划在巴西南部城市瓜伊巴（Guaiba）建一家工厂，此次收购可能是建工厂的替代方案。福田汽车巴西子公司的首席执行官Marcio Vita告诉《经济价值报》，目前尚未做出任何决定。

福田汽车专注于生产公共汽车和其他重型汽车，此次收购可能会使竞购福特圣贝尔纳多工厂变得更加激烈。据《路透社》报道，今年3月，巴西汽车制造商CAOA曾签署一份保密协议，就可能收购福特此家工厂进行谈判。

据外媒报道，当地时间4月9日，福特汽车公司巴西子公司表示，正在其位于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里（Camaçari）工厂启动一项自愿的裁员计划，目标是裁减超出当前需求的员工数量。该公司在声明中并未透露预计裁员的人数。

福特卡马萨里工厂目前一共雇佣了7,400 名工人，主要生产紧凑型Ka以及中型EcoSport SUV等车型。福特此前曾表示，该工厂大约有700名的过剩工人。

就在两个月前，这家美国汽车制造商还表示，将关闭其位于巴西最古老的圣伯尔南多德坎普工厂。此举或将导致2,700个就业岗位的减少，也是福特旨在全球范围内结束亏损的重组计划的一部分。

据外媒报道，当地时间4月3日，戴姆勒在俄罗斯正式开设了一家梅赛德斯奔驰装配厂，俄罗斯总统普京也出席了该工厂的落成仪式，而这也成为对俄罗斯汽车行业“难得”的一笔境外投资。

该工厂位于距离莫斯科西北部40公里处的Esipovo小镇，是多年来外国汽车制造商在俄罗斯开设的首家工厂。因遭遇西方制裁和经济停滞，俄罗斯曾经一度辉煌的汽车行业投资逐渐减少。

俄罗斯总统普京在典礼上表示，该工厂的年产量将达到25,000辆，项目的总投资达190亿卢布（约合2.91亿美元）。普京称，戴姆勒2017年初曾与俄罗斯政府签订协议，而该工厂的建立将为当地增加约1,000个就业岗位。

据外媒报道，知情人士透露，大众汽车正考虑收购其中国合资伙伴江淮汽车的大量股份，并已聘请高盛集团担任该计划的顾问。大众汽车若入股江淮汽车，将是自去年中国开放外资股比限制以后，外国汽车制造商增持其在中国合资伙伴或合资企业中股权的最新举措。

根据Refinitiv 的数据，市值约750亿欧元的大众，目前还不是江淮汽车的股东，江淮汽车当前的市值约为17亿美元。三位知情人士表示，大众汽车的计划尚处于早期阶段，但该公司将寻求通过江淮汽车的主要股东（大多是国有企业，持股比例超过40%）收购江淮汽车大量股份。江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司持有其24%的股份，并完全由当地政府控制。

据外媒报道，当地时间4月8日，本田汽车在一份声明中表示，该公司决定在2021年完成现有思域轿车的生产后，停止在土耳其的汽车生产。土耳其工厂目前年产能达3.8万辆。本田表示，做出这一决定是出于全球汽车行业电气化发展趋势以及保证充足产能的需求。

此外本田还称，该公司土耳其地区包括汽车进口和分销在内的汽车业务将继续开展，并补充称，其摩托车业务不会受到这一决定的影响。

据外媒报道，底特律工厂生产计划走向对立面的通用汽车和FCA目前正在进行接洽，且已经处于中期阶段，但目前还未能达成协议。

相关知情人士透露，宣布在底特律东部地区投建一座SUV工厂计划之前几个月，FCA就与通用汽车进行接洽，欲购买其计划闲置的底特律汉姆川克装配工厂。如果协议一旦达成，那么将会给通用该工厂的未来提供保障，通用汉姆川克工厂今年在与美国汽车工会（UAW）进行合同协商之前还处于未知状态。同时，该协议也可以使FCA在没有依赖于底特律政府官员批准土地的情况下按计划扩大产能。

据外媒报道，戴姆勒集团旗下部门戴姆勒卡车是全球最大的重型和中型卡车制造商，而Torc Robotics公司是自动驾驶解决方案的先驱。两家公司将携手，在美国道路上实现高度自动驾驶（SAE L4）的商业化。两家公司超越了OEM和供应商的关系，签署了一份协议，戴姆勒卡车和巴士控股公司将收购Torc Robotics公司的多数股权，交易金额不详。目前，此次收购还需要得到美国监管机构的批准。

作为整体协议的一部分，Torc团队将与戴姆勒卡车的研发人员密切合作，特别是与戴姆勒卡车北美研发团队人员密切合作，该研发团队位于俄勒冈州波特兰市。Torc将继续研发其Asimov自动驾驶软件，并在其布莱克斯堡工厂进行测试。与此同时，戴姆勒卡车北美团队将在位于波特兰的自动驾驶卡车研发中心继续研发重型卡车自动驾驶技术，以及车辆集成。戴姆勒卡车北美团队正在研发一款非常适合自动驾驶的卡车底盘，特别是研发冗余系统，以提供最高水平的可靠性和安全性。

据外媒报道，日产汽车首席执行官西川广人和前任董事长卡洛斯·戈恩去年曾经考虑为雷诺日产三菱联盟吸纳新成员，并曾经讨论在中国进行收购的可能性。

在被捕前两个月，戈恩面临着让三方汽车联盟“不可逆”的压力。西川广人在给戈恩的邮件中写道，整个夏天他都在“独自静静地工作”，在老板的要求下找到一个“双方都能接受”的架构。在这封邮件中，西川广人主动与戈恩商讨可能性。彭博社看到了这封邮件。

在这封邮件中，西川广人提出了新增第四家汽车制造商作为联盟伙伴的可能性，但是他并没有明确任何潜在企业。他写道，扩张机会同样包括为电动车或网联汽车“收购中国企业”。这封电子邮件表明两人就联盟未来发展曾私下讨论，在内部，西川广人曾反对全面合并，并表示日产应该保持独立，或在任何更深层次的联盟中占据主导地位。2018年4月，他对日本经济新闻(Nikkei)表示，日产希望维持三方联盟。

据外媒报道，当地时间4月2日，美国联邦政府表示，特斯拉公司将支付3.1万美元罚款，并为加州一座城市购买价值5.5万美元的应急响应设备，以此作为与美国环境保护署（EPA）达成和解的条件。此前，美国环境保护署就特斯拉汽车工厂违反联邦危险废物规定而对该公司提起诉讼。

美国环境保护署在一份声明中表示，在2017年特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂遭到突击检查后，特斯拉将采取具体措施来妥善管理其工厂的危险废弃物。美国环境保护署称此前特斯拉工厂设备排放未能达到空气排放标准以及危险废物的管理要求。

涉及逾3000起汽车起火事故 美国再对300万辆现代起亚汽车展开调查

据外媒报道，当地时间4月1日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在审查了逾3000起造成100多人受伤的汽车起火报告后，将对300万辆现代和起亚汽车公司的车辆展开调查。NHTSA表示，此次调查是对美国汽车安全中心去年6月份提出的调查请求的回应。

调查涵盖2011-2014年款起亚Optima和索兰托（Sorento）、2010-2015年款起亚Soul以及2011-2014年款现代索纳塔（Sonata）和Santa Fe。此次调查再次引发了对现代起亚两家韩国公司汽车安全的担忧。此前，美国监管机构已经就其发动机相关的召回事件对这两家公司进行了调查。

据外媒报道，受脱欧影响，捷豹路虎位于的英国工厂从星期一（4月8日）起将关闭五天时间。正值英国脱欧关键的一周，捷豹路虎等车企英国工厂的关闭使得英国至少有一半的生产线处于停产状态。捷豹路虎此举是为了对脱欧可能会带来的任何中断问题做好准备，并且在数月之前就已经发布，当时脱欧的日期是3月29日，而现在已经延迟到4月12日。

据悉，捷豹路虎在布朗维奇堡工厂生产捷豹F-Type、XE、XF和XJ等车型，而路虎发现和揽胜极光等车型在是在哈利伍德工厂生产。捷豹F-Pace与路虎发现及多款揽胜车型一起在索利哈尔工厂生产。

据外媒报道，宝马表示，Bernd Koerber将担任Mini品牌负责人一职。Koerber现年44岁，接替的是Sebastian Mackensen的职位，而Sebastian Mackensen将负责宝马集团在德国的销售业务。

Koerber首次是在2003年加入Mini从事品牌管理工作，而他在市场规划和产品管理上也担任多个角色。

Koerber于2010年转移至宝马品牌任职，而在派遣至中国之前，他负责管理宝马品牌的产品系列战略团队，而他在中国市场主要负责的是宝马品牌的商业发展。之后他又回到德国，负责管理宝马的全球品牌战略。

4月1日，东风雷诺发布消息称，经雷诺集团提议，东风雷诺董事会已任命葛树文担任东风雷诺汽车有限公司总裁, 于2019年4月1日生效。

与此同时，雷诺集团中国区新近创立。这是雷诺集团为实施未来战略规划所采取的一个重要步骤，旨在凸显中国作为一个独立大区的重要性、从而推动中国这一关键市场业务的持续增长和发展，进一步满足客户需求。福兰将担任雷诺集团中国区主席、雷诺集团高级副总裁。他同时也是雷诺管理委员会成员。福兰将继续统筹规划雷诺在华事业，支持东风雷诺和雷诺其它在华合资公司业务的发展。葛树文还将支持雷诺集团中国区，担任雷诺集团中国区战略协同副总裁。

离开宝沃之后，杨嵩选择加盟福特，对于陈安宁来说，又多了一位得力的干将。清明节小长假刚过，福特中国就官宣：杨嵩加盟福特中国，出任全国销售服务机构总裁。并且该任命即日起生效。

据了解，杨嵩拥有超过20年的跨行业市场营销管理经验。他曾分别在宝洁等国际快消公司担任过重要的营销管理职位。在加入福特汽车之前，他担任过宝沃汽车集团总裁，东风日产市场销售总部副总裁等核心领导岗位，作为市场以及销售的实际负责人，曾在三年时间内实现每年销量增长40%以上的佳绩，并且因其突出业绩和表现得到日产全球调任聘用加入日产北美市场营销管理层。

日前，新浪汽车从上汽通用汽车官方获悉，自2019年4月1日起，柏盛铭（Salvatore Basile）接替柏历（Julian Blissett）出任上汽通用汽车执行副总经理。同时，柏盛铭成为上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。

柏盛铭于1994年加入通用汽车，先后在工程、研发、管理和产品规划等多个岗位任职，并曾在通用汽车北美、欧洲、韩国和中国等市场担任重要职务。自2016年起，他担任通用汽车全球产品规划副总裁，掌管通用汽车在全球各大市场的产品规划和管理工作。

据可靠消息，前宝马中国市场部副总裁朱力威将会低调出现在2019上海车展，不久他将作为资深产品专家正式加盟奥迪中国。这是继今年1月陆逸成为奥迪中国执行副总裁后，又一位宝马中国元老加盟奥迪。相信他也会成为新帅陆逸强有力的左膀右臂。

无独有偶，德国方面今年7月Hildegard Wortmann女士将成为奥迪全球市场销售董事。她曾是宝马全球品牌和产品管理总监。种种迹象表明，奥迪从德国到中国，都在厉兵秣马，蓄力再创辉煌。除了进一步加强对最大单一市场中国的需求关注，也为积极应对WLTP测试新规，电动化成为奥迪的重点推进战略之一，预计两年内将推出约5款纯电动和7款插电混动车型。到2025年电动车型阵容扩大至约30款。

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