都在声讨奔驰，可是别忘了背后的那个“利之星”

近几天“西安美女硕士维权66万漏油奔驰车”事件，在网络上可谓已经如火如荼。在奔驰方面还没有正式发布处理办法的现在，郑州又传来一宗“利之星售出的奔驰C260，提车不到24小时转向系统失效”的消息。

对没错，这辆出问题的奔驰也是来自利之星，和西安的那家利之星一样，有一个共同的大股东——中星集团。既然事发如此碰巧，缸哥便对中星集团产生了浓厚的兴趣，在通过使用“天眼查”网站查询之中，一个人名频繁出现在笔者的眼前：“颜健生”。

在查询颜健生的详细资料之后，一片更扑朔迷离的故事又扑面而来。颜健生为马来西亚籍华人，在当地享有“拿督”的头衔，可以说在当地社会地位并不低。而在中国他的名字却鲜有听闻并不高调，却更是能量惊人，据天眼查显示，他担任法人与高管的企业共计有161家公司，而这161家公司绝大多数都为汽车销售公司，郑州、西安利之星奔驰4S店就为其中一员。也就是说目前奔驰全国共计599家4S店中，有超过四分之一的4S店都在颜健生的掌握之下。

颜健生到底是何许人也？缸哥继续往下深挖，后又了解到颜健生目前为国际企业利星行的掌舵人。利星行虽然起步于伐木业，但是在奔驰登录东南亚洲市场之后，就开始进军汽车销售业。韩国多年来最大的奔驰经销商韩星汽车，就是利星行旗下公司。在1986年梅赛德斯·奔驰（中国）在香港成立之后，利星行更是斥巨资获得了中国国内奔驰独家代理权。

于是在1992年开业的利星行汽车中心（上海）就是国内的首家奔驰授权经销商，可以说，在奔驰进入中国市场的早期，利星行就是奔驰的同义词。不过据相关知情人士透露，就算是在2006年梅赛德斯·奔驰销售有限公司（中国）在北京成立，收回了利星行手中总代理权之后，目前利星行旗下的奔驰4S店，相比其他奔驰经销商也还有着更高的拿货优先权，这是为何呢？

原因意想不到的简单，在梅赛德斯·奔驰销售有限公司（中国）当年成立之时，共计有三家投资方，分别为戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司以及Insight Legend LTD，三个股东分别出资2460万元、600万元和2940万元。也就是说这个Insight Legend LTD占据了奔驰中国49%的股份，而这家公司的法人代表正是颜健生；此外奔驰中国最早的7位董事，除了来自奔驰总部的4位德国籍董事，剩下的3位都来自利星行。

这也是说，颜健生掌舵利星行的同时，还坐拥着奔驰中国近半的股份。更有趣的一件事就是，目前奔驰中国在北京的办公地点—戴姆勒大厦，也位于利星行旗下的利星行广场。所以说，利星行在经销奔驰这一块相对于其他经销商有着得天独厚的先天优势，这在行业之内已经是一个公开的秘密；利星行也就在这种优势之下，开始如鱼得水般的疯狂发展；之前曾有4S店离职的高管透露，奔驰的有些进口高端车型不是向奔驰中国拿货，而是需要去利星行进货，可见利星行在奔驰销售行业内的霸道。

没想到的是，利星行现在不仅仅是把这种霸道展现给对手，也开始展现给了消费者，西安的研究生女车主和郑州的王女士并不是它的第一批受害者。仅西安利之星一家4S店自成立以来，有关买卖合同纠纷的诉讼就多达18起，那全国剩下的160家利星行旗下的4S店呢？而从西安利之星4S店的股份构成来看，利之星不单单掌握了奔驰中国的命脉，与不少国资巨头企业之间的关系也非同一般，这也就导致了利星行旗下的4S店即便是屡惹官司，最后往往都能全身而退，也就不难理解为何西安利之星有这种蛮不讲理的底气。

所以说在奔驰中国那份不痛不痒，甚至还带有一丝丝不甘心情绪的道歉声明公布之后。有很多人说，奔驰的这种不甘心是它不认错的表现。可是了解了这么多之后的笔者，却在想：“这会不会是奔驰总公司对目前只能忍气吞声挨打而表露出的不甘心呢？”奔驰怎么说都是一家百年老车企，它的董事会自然知道名声的重要性，即便是奔驰本身质量存在问题，但是它一定有应对这种情况的正确处理办法，像西安的研究生女车主案例那般，她最刚开始也收到了退车的通知，但是后续的发展大家却有目共睹。

 

所以说利星行在面对西安研究生女车主时，试图再次以耍流氓的态度去解决女车主，却意外地把这件事推到了风口浪尖。而奔驰总公司面对着这样强横到不讲理的利星行，貌似也陷入了骑虎难下的被动困境之中。这么看来，这封道歉声明中的那一丝不甘心就别有一番风味了，敢怒不敢言的奔驰总部不知道会不会忍痛切肉以治病呢？最后，你们一直说店大欺人的是西安利之星，可是你们有没有想到这家店的背景会“大”到这种程度呢？

     “坐在奔驰车上哭”是谁的悲哀？消费者维权只能靠“闹”？油漏了，良心也“漏”了？......该事件一时间引来如此多媒体和网友的溃堤式愤议，可以看出“奔驰漏油事件”可能只是行业潜规则的“导火索”，后续「12缸汽车」将持续跟踪报道。

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