香车美人志：女明星&老爷车会有怎样的火花？（1）

1959款保时捷356A超级双门轿跑车

刘诗诗‍‍‍

这辆车小巧灵珑，线条流畅，没有太多的棱角，内饰虽没有什么豪华之处，但落落大方的设计仍让人倍感舒适。就性能而言，轻便灵巧的车身，不需要百万马力也能让驾驶者享受速度带来的快感。但最让车叔心水的是它的颜色，松绿石色和瓷漆（也称珐琅漆）的完美结合，给人一种东方釉瓷器的感觉，浑然天成，素雅淡静，和人淡如菊的刘诗诗再配不过了。

刘诗诗的五官虽称不上惊艳，却十分耐看，气质更是卓然，再加上从小练习芭蕾的原因，所以刘诗诗身上总是保持这着一种优雅玲珑的姿态，笑起来也是端庄大方。这样的她陪着那样的1959款保时捷356A，可谓是相得益彰。‍

凯迪拉克Coupe Deville 

 刘亦菲

凯迪拉克Coupe Deville是20世纪50年代美国汽车业里的一颗明星。比起上面娇小的1959款保时捷356A，这款凯迪拉克Coupe Deville身形称得上是身量修长。其硕大无比的火箭尾翼傲视群雄，秒杀一切其他小鸡翅膀！

除了那“一眼万年”的外形，这款车的性能也不容小觑：325马力跑起来虎虎生风，再加上空调系统、动力转向系统、巡航控制系统、电动车窗甚至远光辅助系统，DeVille的性能设计简直就是超前。哪怕到现在像远光辅助系统这样的选项也仍然属于可选的附加功能。

不过这辆车让车叔“一眼万年”的终极原因在于它那天才般的配色上：蔷薇色的金属外漆与枯粉玫瑰色的内饰相交融给又不失层次感，同时还给这样一个庞然大物平添了一分温柔，收敛了锋芒。这样的色调，让出车叔脑袋里瞬间蹦出了天线刘亦菲的颜和一句诗“不要人夸好颜色,只留清气满乾坤”。

其实在这里车说想说的是：真让人夸好颜色。先上几张刘亦菲让车叔惊为天人的照片吧。此话一出，车叔猜想有很多人等着看灵儿妹妹、语嫣姑娘或者小龙女姑姑的照片吧，但不好意思，都不是。车叔私以为，那时候那样仙的刘亦菲太柔，压不住凯迪拉克Coupe Deville这样的车。不过，现在的她，轻熟龄的她，够攻，够A，请看图↓↓↓

车如其人，人如其车，照片里的刘天仙真是肤白貌美，身材高挑，往那儿一站，穿成寿桃都引人注目。神仙姐姐不是白叫的，真是神仙皮肤！大家都多少出点油，她皮肤还是完美，衬得旁边的诗诗都黯淡无光了。看样子不只是名车怕比，美人也是一样。

1952款捷豹C-Type 

 赵丽颖

1951年，二战结束后不久，捷豹首次为勒芒比赛打造了C-Type。该车是捷豹第一次采用轻量化的空间管阵式车架打造而成，全车都基于流动学而设计，充斥着浓厚的上世纪五十年代科技感与设计感，是一款古典韵味十足的的英伦跑车。

古典韵味再加上霸气十足的红色车身，都不用车叔多加思索，小骨妖神的形象自然而然就浮现出来了

不过呢，有些东西还真是“横看成岭侧成峰”，1952款捷豹C-Type侧着看起来那么高端霸气，谁知前脸却如此地萌萌哒：精致的前脸，圆圆的前大灯，窄窄的进气格栅，如果汽车可以成精，那它必是赵丽颖的模样。而且丽颖妹子本身也是可塑性极强，上至邪拽酷妖神，下至傻白甜杉杉，可盐可甜。

除开外形不谈，这一人一车的发展史也挺类似的。捷豹C-Type首次亮相于1951年勒芒24小时耐力赛，当时派出了三台C-Type应对赛事，而当中两台因为油路问题不得不退赛；而在次年，捷豹继续派出三台C-Type赛车征战勒芒，但三台C-Type皆因冷却系统问题而必须退赛，导致1952年捷豹在勒芒无功而返。总结经验后，车队针对XK直列发动机耐用性和冷却问题进行重新加强而改进赛车的稳定性，并且整装待发出战1953年的勒芒赛事，最终不负众望，在1953年勒芒赛事大获全胜，分别斩获冠、亚军和第四名的好成绩。

而赵丽颖是一个没有背景，农村出身的姑娘，也并非科班出身。 她19岁中专毕业就出来打工，学历低，跑了8年龙套。 06年赵丽颖关注到了雅虎举办的一个选秀节目，于是报名。一路过关斩将，杀入了决赛。算是结束了龙套生活，正式开启演绎生涯。如今在娱乐圈混到了这样的地位实数难得。所以这辆车配赵丽颖，可谓是相得益彰。