斯柯达首款纯电车VISION iV实拍！触摸式门把手，续航500公里

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4月14日，斯柯达在上海举行了斯柯达品牌日活动，此前曾在日内瓦车展上展出的斯柯达VISION iV概念车也首次在国内亮相。据了解，新车的量产版本车型有望在2020年推出。

发布VISION iV概念车

现场发布的VISION iV概念车，据邦老师了解，其量产版本将基于大众MEB纯电平台打造，WLTP工况下的最大续航为500公里，有望于2020年正式量产。

作为一款四门轿跑纯电SUV，斯柯达VISION iV概念车整车线条非常凌厉，前脸上方有一条贯穿了大灯和前格栅的灯带，机盖上四条隆起的筋线显得非常有力量感；梯形的下保险杠线条比较复杂，整体车头看上去非常凶狠。

▲有意思的是，该车开门的方式只需触碰B柱位置即可

该概念车采用了隐藏式的门把手和流媒体外后视镜，不知道未来的量产版本是否会保留这两个设计。由于VISION iV跨界溜背的造型，加上它纯电动车的身份，不禁会让人担心后排乘客的头部空间表现如何。车身尺寸方面，概念车长宽高为4665/1926/1613毫米，轴距为2765毫米，采用了22英寸轮毂的。

新车采用对开门设计，方向盘也是全新的双福式设计；概念车座椅也是可旋转的设计，并进行了轻量化处理；悬浮式的中控屏和液晶仪表盘也将出现在未来的量产版车型上。据悉，概念车还将拥有L3级别的自动驾驶能力。

动力方面，VISION iV概念车采用前后双电机的四驱形式，每台电机的最大功率为225千瓦，百公里加速时间5.9秒；续航方面，目前厂家仅公布了WLTP工况下的最大续航为500公里。

另外根据此前报道的消息称，斯柯达将在今年推出定位微型车的Citigo纯电版，2020年推出基于MEB平台的SUV和SUV Coupe车型（VISION iV的量产版），2022年推出MEB平台的两厢纯电车型（大众ID.两厢车的斯柯达版本）。

斯柯达的新能源规划

斯柯达表示，到2022年底将推出超过10款电动车型。另外未来5年，斯柯达将在华投资150亿元，用于发展新车型、新技术和创新的出行服务。斯柯达还将成立数字中国实验室，为中国提供移动出行解决方案。

邦点评

随着欧系品牌新能源战略的全面爆发，以及中国汽车市场加速向新能源倾斜，斯柯达也启动了自己的新能源计划。斯柯达在德系品牌中素以性价比著称，并能充分享有大众集团的技术优势。希望它能紧跟最近技术，并推出更具性价比的新能源产品，让市场竞争更充分，让消费者受益更多。

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下面邦老师就为大家特别解析一下VISION iV，一起来看看这辆车究竟有什么亮点吧，快上车！

简单了解下 VISION iV 的基本信息

1、新车基于大众最新MEB平台打造，新车长宽高分别为4665/1926/1613毫米，轴距为2765毫米；

2、斯柯达 VISION iV 概念车采用后驱形式，最大功率150千瓦，极速可达180公里/时，百公里加速时间9秒；

3、未来量产版还将推出四驱版本，最大功率或为226千瓦，百公里加速时间5.9秒；

4、概念车搭载容量为83千瓦时的三元锂电池，WLTP工况下最大续航能够达到500公里。

斯柯达 VISION iV 的外观非常运动，车头线条凌厉；尽管是一辆纯电动概念车，但依旧保留了斯柯达传统的进气格栅造型，从左右大灯延伸出来的贯穿式灯带，将前格栅一分为二；不过仔细观察，斯柯达 VISION iV 的前格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割的设计风格，前大灯点亮时格栅上会有流水式的水晶灯带一次发光，设计非常巧妙。

来到侧面，能看到整个 VISION iV 的侧面造型非常饱满，将跨界轿跑的范儿演绎的淋漓尽致。能够看到现场的展车取消了传统后视镜，以摄像头代替，目的是减少风阻，这对纯电动车型来说非常重要；但是未来国内的量产版因为法规要求，依旧会采用传统后视镜。

此外，在 VISION iV 上也看不到任何的门把手的设计，而是以触摸的方式，将车门的开关隐藏在门边，且这款概念车采用了对开门的设计，非常炫酷。轮毂也采用了全封闭式的设计，造型非常复杂。充电口被放置在车尾，据斯柯达透露，使用快充30分钟能够充满80%的电量，但不清楚是否是从30%电量开始；慢充时间同样不清楚。

车尾的设计，相比车头简单了很多，但依旧非常耐看，微微上翘的小尾翼显得非常运动。另外，贯穿式的尾灯罕见的出现在了下保险杠上方；箭形的尾灯和红色发光式的 SKODA 字母尾标也是车型尾部的一大亮点。此外，在后挡风玻璃上方，邦老师还发现了一颗后摄像头，取代了传统的车顶天线。

内饰方面，斯柯达 VISION iV 完全抛弃现款斯柯达车型的设计，采用了层次非常丰富的设计风格，并配有悬浮式的中控屏和仪表盘；方向盘也是全新的双幅式设计，驾驶员可以在方向盘上选择驾驶模式，并在同一中心位置找到所有控制按钮。内饰用料方面，中控台使用经过哑光处理的桦木贴面，配合米色的浅色系搭配，整个内饰看上去时尚感爆棚。

配置方面，除了手机无线充电等功能，还通过左右外后视镜上的摄像头和后挡风玻璃上的摄像头，能够将车辆左、右和车尾的画面，实时传输到车内后视镜上。据邦老师了解，斯柯达 VISION iV 还配有可旋转的座椅；当然，未来量产版本是不会有该配置的。另外，VISION iV 概念车还能够通过监测驾驶员的眼部运动和心率，来判断驾驶员注意力是否集中，是否处于危险状态，并在必要的时候自动控制车辆完成安全停靠。 

邦点评

斯柯达 VISION iV 概念车作为斯柯达品牌迈向电动出行的重要一步，将基于大众最新MEB纯电动平台打造。此外，到2022年底，斯柯达计划在全球范围内推出10余款电动车型。在接下来四年里，斯柯达还将投资20亿欧元用于研发新能源技术和发展新的移动出行服务。从斯柯达未来几年的推新频率来看，动作不可谓不快，只是以目前国内日渐明朗的纯电动市场规模来看，斯柯达能否抢占一席之地，还有待市场的考验。