KTM790 Duke国内亮相啦！2019橙色日现场回传报道！
2019年4月13号，KTM R2R品牌大型车迷活动“橙色日”在天津V1汽车世界举办！活动场地有：G2赛道、活动广场、ADVENTURE越野区三个板块。两年一度的“疯狂节日”吸引了来自全国各地的铁杆粉丝来到这橙色的海洋与KTM品牌特有的文化精神共度这场隆重的盛宴。
两位达喀尔冠军车手——赵宏義，张敏驾驶两辆ADVENTURE车型上台，随后KTMR2R RACING车队车手周盛俊杰驾驶KTM 790 DUKE驶入主舞台。
在这届的橙色日上可谓是亮点十足，KTM R2R竟然把自家的MotoGP厂车RC16运到了中国！并在现场摆放展示，供车迷合影拍照。
钢管车架、WP减震，这辆KTM制造用来推开世界最顶级的公路摩托车赛事大门的赛车特异独行，GP赛车上坚持使用钢管车架的只此一家。
大橘色的钢管车架所代表的是KTM品牌文化中对于造车精神的疯狂追求
另外，众人期待已久的790 Duke也在今天完成了它在中国市场的首次官方亮相。虽然没有公布具体售价，但可以确定的是会在今年第三季度上市，引进的方式是纯进口，价格个人猜测会在14万左右。
新一代KTM家族设计风格更具侵略性，比如车灯上就做出了非常侵略性的线条刻画，给予了790 Duke一种更加凶狠的视觉效果，当然同样凶狠的还有它所搭载的那部全新双缸引擎，在国外版本这部LC8c引擎能在9,000rpm时能展现105hp/9500rpm最大马力，最大扭矩为86Nm/8000rpm。至于我们眼前的这台国内版是否会因为符合法规而阉割，暂时不得而知。
这部LC8c直列双缸引擎体积小、重量集中，而且790Duke整车只有169kg，两者搭配造就的是惊人的马力重量比。
悬挂系统790 Duke配备的是前WP 43mm不可调倒叉，后面同样也是WP支持预载可调。
电子配置上790 Duke全系标配MTC循迹系统，模式上除了运动、街道和雨天三种外，还配有Track Mode赛道模式与Supermoto Mode滑胎两种非常“KTM”的模式。
作为KTM旗下搭载全新动力平台的中量级“暴躁座驾”笔者也十分期待它能够早日引进，并亲身感受这具橙色野兽的魅力。不过在今天除了Duke 790外，在现场还有其他值得去细说的好玩项目。
（KTM赛道巡游）
（有人发现亮点吗？）
ADV初体验
两位达喀尔冠军车手——赵宏義，张敏在现场为大家做培训交流分享会。
玩泥巴已然成为每届橙色日上必火的项目之一，在这里说句题外话：每次橙色日结束后，KTM R2R官方都为这些ADV洗车而头疼....在场地里被各种各样的车友“豁”了一整天，一层又一层的泥巴让不少洗车店拒之门外......
另外在本次还增加了“小小赛车手”的环节，在现场KTM提供了一辆50cc排量带有KTM血统的SX 50 mini供小朋友们练习骑行。
（小小车手）
决战RC！
新款的RC390在去年下半年引进中国，外观上除了版画涂装以及为了应对法规排气做出的改动，其他基本与老款保持一致。但是在配置上与马力上都有着不小的提升。
摆拍区
翘头机
国内著名特技车手胡海在现场的翘头机体验区，带领着大家“第一视角”亲身体验翘头的魅力。
DUKEHANA俱乐部挑战赛
Dukehana的场地比赛除了考验车手们的控车能力外，更是对路线记忆有着极高的要求
近几年KTM品牌在民用车领域的表现有目共睹，产品线也变得愈加丰富。凭借着多年来赛事里的辛勤耕耘的技术经验以及对探索精神的车型，俘获了众多赞同KTM橙色激情的用户。KTM的橙色激情已不仅仅是限于各种拉力赛事上夺冠的身影，更是将这股对探索世界的激情融入到了我们的生活当中。希望在以后KTM会为我们带来更激情的产品！
