中量级双缸运动街车：KTM 790 DUKE 上市解析

萝卜报告 2019-05-10 09:31:16

大家期待已久的KTM双缸运动型街车——790 DUKE于今日（2019年5月9日）在KTMR2R北京德悦行发布，售价：12.68万元。

790 DUKE是KTM首款搭载LC8c并列双缸发动机的车型，传承KTM家族最新外形设计的同时，790 DUKE还带给我们什么惊喜？今天我们为您一一解析。

温故知新，咱们先来回顾下DUKE中量级街车家族史。自上世纪90年代以来，KTM相继推出以水冷单缸为动力平台的中量级街车，如620 DUKE、640 DUKE等车型。凭借强悍的大排量单缸发动机、轻巧的车身重量、灵活的操控、硬朗的造型，KTM 中量级街车赢得了世界各地骑手们的喜爱。如2017年KTM 690 DUKE R的超级693cc单缸发动机，能够爆发出强大的马力，最大功率高达55kW，最大扭矩足足有74Nm，明显超过了同类竞争对手，甚至超越了排量803cc的杜卡迪MONSTER 797！

尽管KTM中量级街车霸占了单缸王者的地位，但是并不满足，更劲爆、更顺畅的并列双缸全新登场！这台全新研发的水冷动力平台，采用了88 x 65.7mm的缸径和冲程，排量为799cc，比690 DUKE排量多了106cc。当然，这台并列双缸绝对不止是扩容这么简单，贯注了KTM最新理念和技术：匝有3道环的活塞锻造而成，减少往复质量，强化发动机响应；顶置的双凸轮轴采用独特工艺，比锻造凸轮轴更加轻巧；水平对开的曲轴箱为铝合金高压铸件，有助于减少厚度进而减轻重量；先进的电子油门，让骑行方式拥有更多乐趣选择······

动力曲线图

花费KTM工程师这么多气力，这台并列双缸绝非等闲之辈，最大功率飙高至77kW/9000rpm，最大扭矩提升到87Nm/8000rpm，与之前的690 DUKE R相比，分别大幅增长了40%和16%，成效非常显著！与排量相当的竞争对手BMW F 800 R相比,790 DUKE的动力性能高出一筹！尽管动力火爆，但是你无须担心这部并列双缸的震动，因为KTM给它配置了双平衡轴，能有效整饬震动，保障发动机运转轻盈平顺。