►中国车市是一片神奇的沃土,这里诞生过不少家喻户晓的神车,但要论车型家族,吉利远景也许才是为数不多的经典样本。
车透君之所以这样说,因为远景家族经过12年的发展,至今累计销量已经超过了200万辆,在4-8万元市场也成为了“超值首选第一品牌”。定位5万级品质幸福家轿的全新远景,定位宽体舒适幸福SUV的远景SUV,定位5万级真质优选SUV的远景X3,定位6万元高价值跨界SUV的远景S1,都成为了各细分市场的口碑之车。
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以2018年的表现来看,远景家族为吉利贡献了超过45万辆的销量,占150万辆总量中的30%。平心而论,在合资车型价格不断下探的当下,远景家族能保持稳定表现,实属不易。
这背后有何独家秘诀和御敌之术呢?车透君昨天采访了吉利品牌销售公司总经理宋军。
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坚持“三实”诉求,做国人购车的“发小”
“我记得2007年,它的第一个slogan是‘前途无限量’,”听得出宋军作为吉利的“老人”,对远景充满了很深的感情,“中国汽车市场拥有12年历史的品牌不是很多,远景家族在吉利汽车中的角色是无法替代的,甚至说是无法超越的。”
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至于远景家族为何能跨越200万辆,宋军将其中秘诀归结为“三实”。
其一,远景家族是一个看得见、摸得着、非常“实用”的家族,从消费者出发,以人为本,比如全系都有自动版车型,均能实现车载互联。有轿车,有SUV,有跨界车,“人生第一辆车”都能在其中找到。
其二,远景家族很“实惠”,无论是油耗,还是售后保养成本,都很经济实惠。
其三,远景家族很有“实质”。虽然价格不高,但它耐用,操作简单,更重要的是拥有最基础的安全配置,确保安全性,所以成为了很多人的第一台车。
能用最低的幸福门槛,触摸到最实用、最实惠、最有实际品质保证的产品,远景家族因此才不断发展壮大。
“对于消费者来说,远景家族可能是中国消费者的‘发小’、“伙伴”,等到你未来用了很贵的车的时候,很高价格的车的时候,你都不会忘记这是你的第一台车,那我们希望这台车来自远景家族。我想这种幸福感可能是未来很贵的车也不一定能够超越得了的。”
听到这里,车透君颇能够理解宋军所说的这种“第一台车”所带来的难忘之情,而这就是远景家族持续在为之努力的事。
下沉的关键是找到消费者,并持之以恒
宋军透露,为了进一步惠民,吉利近日正式推出了远景家族的4款“幸福版”特别车型,全新远景售价4.79万元,远景SUV 1.8L-5MT车型售价6.99万元,远景X3 售价4.59万元,远景S1售价5.99万元。
宋军表示,远景家族“幸福版”车型的推出,是2019年吉利比较大的系列家族的统一行动。中国的城镇化的建设其实孕育了很大的基础消费市场的空间,国家政策和市场都看到了这个趋势,而最适合这一市场趋势的就是远景家族。
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但宋军更愿意把这种惠民称作为“下沉”而非“下乡”。
随后,宋军道出了对于“下沉”二字的深刻理解——
“下沉可能比下乡更宽泛,而如何找到消费者才是关键。下沉是要在最经济型的市场中寻找份额,而经济型的市场一样会出现消费升级的需求,这就要求我们跟上下沉和消费升级两个趋势。我们要找到消费者,考虑他的全消费周期,并在下沉的过程当中,做好我们的品牌建设。”
“下沉之后,消费者也不一定会买单,因为消费最终动作是源于此前的认知、认可和认同,如果这些不能建立,只是靠一个价格,下沉只是短期的一个事情,不是一个长期战略。下沉不仅是渠道问题,而是传递了多少有价值的信息。对我们来说,下沉是每天都在做的事情。”
“合资品牌对于下沉的经验可能没有我们多,我们相对更加了解,更熟悉这个市场,我们有先行优势。”
当好可靠的“后卫”,做最贴心和最精准的升级
当被问及远景家族是如何平衡成本和市场时,宋军说到:“远景家族就是中国品牌当中一个可靠的‘后卫’,也就意味着满足消费者最起码、最基础的需求。远景家族是要聚焦在8万元以下的市场族群,并在这个细分市场做到最强。”
宋军进一步解析,在这个细分市场中,也有消费升级,在未来的改型改款中都会看到,比如国六车型吉利就都已经准备好了,这就是一个升级。
“对于经济车型来说,升级是你给到的东西和他想要的东西的吻合度要最大化,这个叫升级,最精准的升级。消费者支出的范畴如果没有变,那把他预算的范畴里做的最好,这个其实已经是升级了。”
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至于远景家族在吉利军团中的地位,宋军坦言道,“随着新车型的上市,远景家族的份额在整个吉利汽车当中的比重会越来越小。3.0精品车战略的调整,不等于远景家族就没有价值了,并且也会持续优化,但‘人生第一台车’的定位没有变化,聚焦经济型市场的定位没有变化。”
“未来,远景家族还会继续往前走,聚焦8万元以下市场的第一家族,去和合资品牌对攻,而200万销量只是一个节点。”
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写在最后:
从宋军金句迭出的采访中,车透君发现,吉利对于经济型市场的思考甚为深入和透彻,对于下沉和升级也施以持之以恒的不断优化。
造老百姓买得起的“幸福之车”,远景家族因此枝繁叶茂,吉利汽车也因此更深入人心。
(车透社出品,主编罗裕,图片来源于网络)