大众 | 280匹MK6 GTI，想要平衡街道和赛道，这么改足够了
Author / 海森
# Case #
今天与大家分享的改装案例，是一款MK6高尔夫GTI。
这款车的改装主要集中在发动机部分，而改装的目的是为了满足日常驾驶同时，提升性能。经过改装，这款MK6 GTI的动力由原厂的210匹提升到了280匹。
发动机部分
这款GTI使用了2阶ECU程序，这也是它动力提升的主要方式。通过ECU程序，搭配3英寸的downpipe，给这台GTI的带来了70匹马力和160Nm的动力增益，足以给驾驶者带来直观的动力提升感受。
这台GTI也换装了涡轮后排气系统，其中就包括了2阶ECU程序所需要的3英寸的downpipe。而这款不锈钢downpipe也增加了催化转化器的空气流量。不过，这些排气系统最主要的作用是给这台GTI带来了排气的咆哮声，而在性能上的提升微乎其微。（酷乐汽车CLauto）
换装排气
进气方面也是如此，使用优质的铝结构，相较原厂配置提升了33%的进气量。不过与排气相似的是，它带来的优势也基本是声音方面的，因为进气的设计使涡轮增压器的声音更清晰，但几乎没有提供什么输出方面的增益。
进气套件
此外，中冷方面的升级会帮助这款GTI赛道驾驶过程中表现出稳定的性能；而分流阀组件将分流阀从排气歧管产生的热量范围中移开，以提高耐用性。
分流阀套件
最后，2阶的DSG程序将这台GTI的转速限制提高到了7000转，设置弹射起步参数，以提高相应和驾驶性。
其他部分
其他部分的升级主要提要在底盘和悬挂方面，以增强操控性和稳定性。主要包括BC RacingBR系列的避震、Whiteline 24mm防倾杆、Whiteline前控制臂anti-lift套件。（酷乐汽车CLauto）
改装清单
发动机部分
Unitronic Gen1 cold-air intake
Unitronic intercooler
Unitronic diverter valverelocation kit
3-inch downpipe with catalytic converter
3-inch cat-back exhaust
变速箱部分
Stage 2 Tune
悬挂和底盘部分
BC Racing BR series coilovers
Whiteline 24mm rear antiroll bar
Whiteline front control arm anti-lift kit
轮毂
Motegi MR133 18x8.5 (f/r)
轮胎
Nitto Invo 225/40 (f/r)
More
点击阅读原文，看全部内容