11.99万元起哈弗F7x轿跑SUV上市，颜值不输合资

4月12日，长城哈弗在成都正式上市全新轿跑式SUV——哈弗F7x，新车共有三款车型售价区间为11.99万-13.49万元，未来F7x的极智科技版和极智运动版车型也将在上海车展前后陆续推向市场。

在上市发布会上，哈弗F7x还推出了0首付、0息贷、0月供的购车政策。

作为国内SUV市场的领军品牌，哈弗向来不缺少关注，所以在去年哈弗汽车推出哈弗F系列的时候，市场上最多的声音就是：“什么是F系列？F系系列的车与H系有系列什么不同？” 

其实很简单，所谓的“F”可以理解为更加有趣，也就是更加年轻，其最大的体现就是更加激进的外观和受大多数年轻人喜爱的人车互联系统。

从哈弗推出这一系列的实际表现上来看，相较于哈弗F5，造型更动感的哈弗F7更受年轻人喜爱，在之前，哈弗F7仅上市3个月，销量就突破了3万。

不过很显然哈弗并不满足于一款车型所带来的销量效应，所以在今天，哈弗为了完善F系这一年轻的架构，推出了当下火热的年轻化轿跑SUV车型——F7x。

怎样才能让F7x获得超多年轻人的关注度，哈弗这次的出招可以说是出其不意。

电音节与Coupe车型有点类似，突然在这两年间就火了起来。

而来自英国的头牌电音节Creamfields，已经有20年的悠久历史，参与人数从最初的25000人到如今已超过了100000人次，这其中最主要的就是，电音节的参与人群多是20-30岁，追求火热生活的个性年轻人。

用电音来吸引消费者，然后顺势展出新车F7x极致潮玩版，前者是年轻人都爱的新鲜事物，后者是市场关注的新产物。可以说哈弗这次无疑做了一次好营销。

7.5秒破百的SUV

电音节主打的是什么？就是电子音乐那强有力的爆发力，瞬间声音分贝的飙升，带来的肾上腺素急速分泌的快感。

这次的新车哈弗F7x也拥有同样能让人肾上腺素疯狂分泌的特点——速度。在各位自主SUV还在追求8秒破百的时候，哈弗F7x已经进入了“7秒”俱乐部。

哈弗F7x前期装配了和F7相同的动力总成，分为1.5T和2.0T两款发动机，变速箱都是7速双离合变速箱，2.0T车型分还为两驱和四驱两种驱动形式。据厂商消息，后期还会有符合国六标准的2.0T发动机以及一款动力更加强劲的车型上市销售。

其中1.5T动力配置拥有169Ps/285N.m的账面数据，这套动力总成在低速的时候，由于扭矩很大（奥迪1.4T发动机扭矩也才250N.m），所以加速十分迅猛，可以说是发动机动力随踩随有，只是到了100过后，这台发动机受限于排量，就显得后劲不足。

2.0T发动机的表现可以分为两个阶段，第一阶段是100km/h一下，总的来说与1.5T发动机动力表现相差不大，0-100加速达到了7.5s;不过这款动力搭配在超过100km/h过后，就表现出了2.0T排量的优势，后劲很足。

像电音一样的张扬外观

早在之前宝马X6才出来的时候就受到了不小的争议，因为其外观过于张扬，就像设计师用力过猛。

而电音给人的感觉就是这种张扬感，没有中间值，只有重低音或者是低音。哈弗F7x的外观有些人说其低调，因为它是在F7的基础上进行修改，所以F7x的大部分细节都与F7相似。

但反而是这种低调，让哈弗F7x特别的显眼，原因就在于其侧面。

设计师将车身设计成Coupe造型看上去十分匀称，如果以长安CS85的侧身比例来看，F7x的线条和比例一点则更加的流线，没有那么多的棱角。相比前些年自主品牌推出的一些Coupe SUV确实在造型上比较牵强，而F7x可以说是非常成功的。

在新车的尾部，采用了Coupe车型特有的溜背造型，但是大多数细节还是采用了F7的设计元素，比如尾灯、后杠装饰和扩散器，几乎完全照搬F7。而这也恰恰是体现一个成熟设计方案的地方，运用越多的家族元素，同时又让车型有自己的性格和特点，就越能体现出这个品牌的能力。

新的人车互联系统

内饰方面，F7x的大体风格与F7没有做出太多的改变，不过在许多细节上做出了优化。

首先最车人眼球的就是1.5T车型上的双色座椅——黄色缝线和黄白拼接让这辆Coupe更加有运动感；两侧软包门板上也有同样的彩条装饰，为驾驶者些许类似赛车的玩味。而在2.0GDIT车型上，装饰条变成了灰白配色，座椅也采用了酒红色，进一步提升内饰质感。

其次，副驾手套箱上方的饰板材质为了和F7进行区分，并提高车内的运动感，由软包更换为了仿碳纤维质地。

另外，F7x的内饰设计上又一个小瑕疵，就是2.0T车型将两个USB结构藏在了后排空天出风口的下方，如果要对手机进行充电的话，就需要将头埋下去对准这个接口。

蜀锦观点

从哈弗H6开始，就一直是以超高的性价比取胜，所以对于哈弗车主来说，只要F7x上市，就足够让他们心动去掏腰包买一辆这样的车。不过虽是这样，哈弗不得不面对的一个问题就是如今类似于吉利这类的自主品牌推出的车型用了许多合资技术，而哈弗依旧在用自己的。这并不是说自主品牌的技术不好，而是对于消费者来说，合资的技术听上去始终比自主技术要好听那么一些。所以哈弗如今在F7x上的精力应该大多放在发动机与底盘的调教上，而不是一直打价格战。