比揽胜尺寸大，这美系巨无霸车重近3吨，全系415马力

前言：不同国家的汽车拥有者们有着不同的驾驶需求，其中最矛盾的还要算是北美汽车市场和国内汽车市场之间的出现的一些矛盾，北美的车主们喜欢车型的特点就是一个大字，尺寸大，空间大，动力参数爆表，只要是能够对征服野外地形有帮助的车款设计特点，老美都是非常的喜欢，因此世界范围内美系车企的设计主题向来都是不拘一格，相较之下我国的汽车制造业起步较晚，国产车企更多的还是借鉴了德系车的一些设计理念，更加保守实用一些。

这才是巨无霸，比揽胜都大一圈，车重近3吨，全系415马力，大众品牌可以说是最早在国内汽车市场奋斗的一个国外汽车品牌了。德系车朴实严谨的设计态度更是被许多国产车企争相效仿，后面才逐渐开始进入国内汽车市场的美系车品牌则是成为了一个相对来说有着个性化设计的团体，从目前的市场销售局面来看，最受消费者欢迎的依旧是德系车，无论是全能路线的大众品牌，还是主打高端汽车市场的BBA三雄，各有各的特色，但是不变的依旧是德系车的高品质。

美系车方面，最近的国内汽车市场形势其实相对来说比较的平淡，通用集团无疑是美系车在国内的主要力量，通用旗下的雪佛兰，凯迪拉克，别克都是比较有竞争力的美系品牌，在各自的市场分区也是有着一定的影响力，但是和德系车相比还是欠缺一些，但是在大尺寸车型的设计制造上，美系车品牌绝对是有着得天独厚的优势，林肯品牌就是一个非常典型的美式豪华汽车品牌，该品牌将全尺寸SUV的理念发挥到极致。

在一些非常经典的美国电影之中我们都能够看到林肯SUV的身影，林肯领航员无疑是其中的翘楚车型，车款的尺寸之大，表现出来的气势之盛丝毫不亚于路虎揽胜这样的狠角色，环顾整个美国市场大型SUV有着不少，凯雷德，QX80，LX570都是颇受欢迎的大型SUV，但是比拼车款尺寸的话，还没有哪款车能够威胁到这款车的地位，领航员最大的卖点就是尺寸数据非常的出色，长宽高达到了5355*2073*1937mm，轴距则是3112mm，前款车的尺寸相比进行了一个优化。

这款车放在国内任何一个城市的任何一条街道都是鹤立鸡群一般的存在，车款前脸的造型设计采用了家族式的星辉式进气格栅，造型方正且内部填充着不少银色的星光状装饰图案，车款两侧的大灯造型别致有型，内置LED光源，远光灯具备自动调节的功能，内置L型的日间行车灯则是提供了不错的品牌辨识度，美系车的前脸设计总是那么的突出厚重感和奢华感，喜欢在一个大的框架下增加一些细节上的修饰点缀。

车款的侧面造型设计更是让人感受到了美系车的经典设计理念，方正的车款侧面造型设计没有太多夸张的设计理念，水平设置的几根银色镀铬条修饰作用非常明显，在前翼子板处则是有“Navigator”字样的装饰板，表明了车款的身份，在车门处甚至有车门密码开启系统，这也是美系豪华车经常使用的一个设计，对于增强车款的豪华感有着一定的作用，车款尾部的造型设计也是颇具特色，采用了贯穿式尾灯设计，并且用一根银色的镀铬条镶嵌装饰。

一般来说，一些豪华汽车品牌在内饰部分的设计上都有着自己独特的设计语言，这款林肯领航员内部的设计理念也是不同于其他豪华汽车品牌，中控台的用料非常的实在，采用了大量的真皮材质以及木质饰面板进行装饰，能够感受到车款比较明显的奢华气息，科技感的表达方面这款车内部搭载了多达五块显示屏，中控台则是12.3英寸的液晶仪表盘搭配10英寸的中控屏幕，同时还配备了HUD抬头显示屏幕，在第二排座椅上还配置了多媒体显示屏，能够增强后排乘客的互动。

林肯领航员车如其名，在动力配置方面确实是有着领航的意义，车款搭载了一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率为305KW，415马力，峰值扭矩则是570NM，匹配的是10速自动变速箱，车款采用了非承载式车身，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架，全系标配四驱系统，保证了车款出色的场地通过性能，但是林肯领航员112万的高昂起售价格也是让人有些吃不消，没有雄厚的资金实力想要供养一台林肯领航员是一件不现实的事情。