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本月10号上市的东本享域作为广本凌派的兄弟车型,其上市时的轰动性虽然比不上雅阁、思域等旗舰车型那样震撼,但因为其A级家轿的定位和市场较大的基数,真正关心这款车的消费者其实不在少数。基于这样的原因,笔者在本田享域上市的第二天就对其进行了实体店探访。现在我们就热炒热卖,看看这款新晋的A级家轿到底对消费者有哪些吸引力?
销售很积极,享域对市场有想法
笔者走进销售大厅发现,虽然是工作日,但依然有好几位看客,接待我的销售人员手中还拿着一张刚办好准备交付的车牌。更值得一提的是,销售经理正在一辆打开引擎盖的享域面前,向好几位销售顾问探讨享域的卖点该怎样宣传。展车到店的速度,说明了东本想要快速铺开享域的销售渠道。而销售顾问的积极反应,也说明了他们自己也认为享域是可以为自己带来更多业绩的。
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最后和销售顾问交流得知,享域的试驾车在10天左右会到店,而如果现在直接购买,提车时间会在两个星期左右。总体来说,享域在销售方面的动作还是非常积极的,看得出来东本对享域的市场前景挺有想法。
颜值还行,空间很大,是家用好手
相信大家对享域的外观设计已经多有了解,现在我们就只说重点。享域的颜值主要体现在前脸上,向后拉伸的大灯加上中央比较狭窄的进气格栅,增加了不少年轻运动的气息。笔者还简单和旁边的思域比了比,就前脸而言,享域的颜值并不比思域差。另外,享域贯穿式尾灯的设计是其颜值的另一个加分点。总体来说,享域在顶配15万以内的A级车型中,颜值算非常高的了。
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来到车内,会发现享域的内饰布局和凌派相差无几,享域只是把副驾驶中控下方的黑色钢琴烤漆板变成了金属拉丝面板。作为一款经济型的A级家轿,享域内饰上的用料并没有让人感到惊讶的地方,没有亮点,也没有槽点。不过,享域的空间是真的大。前排调到合适位置后,175cm的个子,坐在里面跷个二郎腿不成问题,而后排地台的凸起幅度也不怎么大,目测在8cm以下。
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由于没有试驾车,且展车暂时还不能通电,配置方面不能进行亲身实测。不过从享域的配置表来看,和轩逸、朗逸、英朗等主流的合资A级车相比,依然有一定的竞争力。再加上空间表现优于同级别大多数车型,享域配得上“家用好手”这一称号。
价格还好,金融方案很赞
说到金融方案,销售顾问表示目前具体的实施政策还没有下来,就只有在上市发布会上公布的5年免息金融方案。笔者看来,有了这一方案,其它的金融方案都不用去了解,因为这的确是一个非常大的便宜。
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就按常规的4%-6%的利率来算,如果选择零元购车,手续费加上总利率也得上万元。而5年免息的方案就只有手续费这一项附加费用,一下省了不少钱。如果没有针对5年免息的政策来制定相应的保险方案,即便是能够全款购车,笔者也宁愿选择5年免息。毕竟手里的钱宽裕点,办啥事情都不愁。所以在笔者看来,享域的5年免息购车的金融方案,其实是这款车的卖点之一。
写在最后
回顾整个探店过程,从消费者购车的角度出发,本田享域的优势就在于颜值不错、空间大、金融方案有诱惑力;而配置方面,价位相近的合资A级车都是半斤八两。但享域的劣势在于三缸机的天生缺陷问题,毕竟享域价格比凌派要低,隔音效果是否有所差异,还得消费者自己在试驾中去对比。
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