不买途观！20万级合资SUV还有什么好推荐？

其实您这个话题很容易理解，就是25万落地买SUV，换言之车价要在22-23万左右，并且你已经初步筛选了四款车型，分别是别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、日产奇骏和Jeep指南者。比较可惜的是你没有提及你的用车需求，砖叔就当你主要是买来家用吧，那么到底谁更适合买呢，且用排除法来选出最优。

在砖叔看来，Jeep指南者并不适合家用。因为指南者虽然提供了1.4T和2.4L两款发动机可选，但是1.4T发动机供油方式是电喷，没有装备更具技术含量的直喷技术，在油耗控制方面会稍显逊色，另外与7速双离合的搭配日常行驶时没有大问题，但是低速挡的顿挫现象还是略为明显，平顺性还有一定的上升空间。

当然指南者还可以选择2.4L发动机可选，这副自吸发动机与9速手自一体变速箱的搭配还是不错的，平顺性比1.4T那副发动机要更出色，但是其官方指导价已经达到了24.18万，如此一来就超过预算了，所以只能忍痛割爱。指南者在设计上还是非常出色，家族式前脸设计在同级的SUV中尤为清新，但它更适合对Jeep品牌情有独钟的消费者。

其次出局的是斯柯达柯迪亚克。柯迪亚克是新推出的中型SUV，新车在设计上摆脱了以前斯柯达车型的老气设计，变得更为年轻与时尚，第一眼看去确实足够吸引。但是斯柯达在内饰方面的表现实在让人不敢恭维，车内硬质塑料偏多，谈不上太多的档次感，触感比较一般，这完全不是一辆20万级SUV该有的表现。

另外斯柯达这个品牌在国内消费者口碑中并不算“入流”，市场知名度相比别克和日产而言还是稍显逊色。但柯迪亚克出自“名门”，与途观L同平台的它在行驶质感方面还是很不错的，悬挂减振的设计非常欧化，高速过弯的支撑性足够好，方向盘的指向性也很精准，操控功底不俗，隔音在同级中也是中上水准。

随后排除的是别克昂科威。昂科威是一辆综合实力不错的SUV，排除昂科威的最大原因还是预算问题，22-23万的车身价只能买到1.5T的昂科威，尽管昂科威普遍的优惠幅度达到了2万。作为一辆中型SUV，昂科威装备的1.5T发动机其动力表现只是日常代步水准，虽然峰值扭力达到了250Nm，但是实在谈不上太多的爆发力，而且装备的7速双离合变速箱在低速挡还偶有顿挫表现。

如果对昂科威感兴趣，砖叔建议尽可能地买2.0T版本，尽管价格更高一些，但2.0T发动机与6速手自一体变速箱的搭配，在动力性和平顺性方面都有不错的表现，提速也很轻快，只是油耗稍高。但是除了油耗这一点之外，2.0T的昂科威在舒适性方面的造诣还是非常值得推荐，只是对于今天这名粉丝而言，超预算了。

最适合这名粉丝的SUV，砖叔的意见是买一辆日产奇骏。前不久，奇骏刚刚完成了中期改款，它拥有了一张更为帅气的前脸，V-motion的设计更显阳刚，高配车型装备的19寸大轮毂相当抢眼，整体视觉效果相比老款车型是有所提升。内饰方面，新款奇骏也有所调整，双色拼色的设计以及全新造型的方向盘都更符合年轻人的审美，当然大面积软性材质的用料也比较厚道。

新款奇骏的一大改变是增加了第三排座椅，这使奇骏摇身一变成为了一台“7座SUV”。从实际表现而言，它的第三排座椅表现更适合未成年人乘坐，如果身高超过170cm的成年人坐进第三排座椅，无论是头部空间还是腿部空间，都会感觉相当的局促。另外7座版奇骏的后备箱空间也是不容乐观。

砖叔认为并没有必要追求第三排座椅，如果选择5座版的奇骏，其第二排空间表现还是相当不错的，无论是腿部还是头部空间都非常不错，更值得选择。

新款奇骏依旧装备了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，与发动机匹配的均是CVT变速箱，其中2.0L这台发动机装备有直喷技术。就行驶质感而言，奇骏做得很不错，柔软宽大的座椅加上软绵绵的滤振调校，乘坐足够舒服，发动机与变速箱的搭配也非常默契，很顺滑，日常驾驶是感受不到太多的顿挫感。总的而言，砖叔推荐指导价为22.88万的2.5L CVT 领先版 4WD版。