20万买什么合资SUV，实用又顾家？
【懂车之道 导购】不知不觉2018年SUV大热潮已经过了，在过去的两年中诞生了无数的SUV车型，不管是合资品牌还是自主品牌都蜂拥而至，推出自家的SUV车型，从小型SUV到紧凑SUV再到中大型SUV不计其数。
道哥相信大多数倾向于购买SUV当家用车的盆友来说，优先考虑到家用车的实用性。而SUV车型最大的优势在于空间够大、底盘够高、视野更好。随着生活水平的不断提升，尤其是年轻消费者，他们对一台家用车的需求已经不再那么简单，已经在舒适性、驾驶性和豪华的功能配置等方面有了更高的要求
今天，道哥就为大家推荐几款20万左右能满足我们更高需求的SUV车型。
推荐车型： 上汽大众—途观L
官方指导价：22.38-35.98万元
推荐指数：3颗星
说到上汽大众途观L不得不想起一个特殊的称呼，那就是中国式特供车，它的前身是途观，在加长后其车身尺寸硬是挤进中型SUV区间，这样做的很大一部分原因是因为迎合中国消费者对于大空间的需求。虽然座位数不变，但是轴距长了107mm，带来了宽敞的乘坐空间和储物空间。内饰设计上也迎合中国消费者做了一些细节化的改变。在豪华感的营造上也下足了功夫。
配置方面，也下了一些功夫，全系标配EDS电子差速锁、自动感应雨刷、定速巡航、自动驻车、自动启停、电动可加热外后视镜和PM2.5粉尘过滤系统等配置，在道哥的对比看来，也算是同级别中上水平。但是你说途观L就没有不足了吗？也有的，相比自主品牌都在普及的智能互联系统配置，途观L就表现很一般，这一点在奇骏和探界者那里却表现给力。
动力方面，2018款途观L提供了1.4T和2.0T高低功率发动机可供选择，其中1.4T +6速双离合变速箱，2.0T +7速双离合变速箱。这都是你们比较关注的双变速箱，作为在中国普及双离合变速箱的汽车品牌，已经不再是当年被大家吐槽的双离合了，是有所升级的。其中2.0T+7速DSG这套动力搭配，低功率调校版本发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。凭借着高功率发动机有着很足的动力储备，油门初段的响应并不算特别快，中段加速表现要好一些。毕竟是一台家用SUV。
推荐车型：东风本田-CR-V
官方指导价：16.98-27.68万元
推荐指数：2颗星
谈到东风本田CR-V刚出来那阵子就是加价提车，因为销量好的缘故。设计上也好看了不少。不过在2018年冬天出现的“机油门”事件影响，对其还是有很大的副作用的。在这之后CR-V 也迎来了中期改款，内饰和外观的设计上变化并不大，道哥看了一下，只是在配置上做了改变，定速巡航，另外在高配车型上配有自适应巡航，全系标配了全景天窗、主动降噪功能、自动驻车、上坡辅助等功能性配置，不过和途观L一样存在着智能互联系统配置上的不足。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力。其中1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，与之匹配的是被大家称赞的CVT无级变速箱。2.0L+电机的混动系统发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，而电动机最大功率186马力，最大扭矩315牛·米。这套混动系统的动力计算方式不是发动机与电机相加那么简单，本田CR-V的混合动力主要来源于电机，所以电机的功率和扭矩作为主要参考数据。在工信部综合油耗：4.8L/100km，显然是做到了动力和燃油经济性的平衡。
推荐车型：东风日产-奇骏
官方指导价：18.88-27.13万
推荐指数：3颗星
东风日产奇骏在紧凑级别SUV市场一直有着不错的销售成绩，从车型诞生至今已经卖出了一百多万台。最新款奇骏采用最新的日产最新的日产V-motion家族式前脸设计。奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度，而2705mm的轴距也带来了比较宽敞的乘坐空间，还有7座版本车型。
相比途观L和本田CR-V在智能网联上的不足，奇骏新增东风日产最新一代的“智行+”车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。语音控制系统可以支持导航、娱乐、天气、通讯等场景。部分车型上还看到BOSE音响，此外根据车型不同等级还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调、CTA倒车车侧预警系统、BSW变道盲区预警系统、ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车。
动力方面，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。此外，2019款奇骏只有2.5L车型会配备四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。满足消费者的日常家用，还有着不错的通过性。
推荐车型：上汽通用雪佛兰—探界者
官方指导价：17.49-25.09万元
推荐指数：4颗星
雪佛兰前几年的市场表现并不是很好，但是这一年多的表现就好很多，正是有了更符合中国消费者而来的SUV-探界者，其实雪佛兰算是SUV车型的鼻祖，在国外一直都有着不错的口碑，只不过是大排量。而探界者继承了雪佛兰SUV高性能的优良传统，还在符合中国年轻家庭消费者的需求上，探界者下足了功夫。空间上，2725mm轴距带来的宽敞乘坐空间。配置方面，也针对性的提升，比如电子稳定系统、后视镜加热、一键启动以及如盲区报警、并线辅助、自动泊车等。相比途观L、本田CR-V在智能网联配置的缺失，探界者在智能网联配置方面的表现下足了功夫，搭载了可支持OTA远程更新升级的全新一代MyLink+智联系统，在体验上要更加迎合年轻消费者。
动力方面，探界者提供两套动力总成，分别是2.0T涡轮增压发动机+9AT以及1.5T涡轮增压发动机+6AT，先来看看2.0T+9AT的动力搭配。这款2.0T双涡管直喷涡轮发动机，最大输出功率191千瓦，最大扭矩353牛·米，不仅仅能满足家用还能具备点操控性。而1.5T+6AT 最大功率 180千瓦，最大功率275牛.米，算是主流的够用水平，对于这样一台中型SUV来说，探界者属于主流水平。（图：来源网络 ；文：懂车之道 道哥 编辑）