在黄山脚下还有比景色更让你心动的事
早就听人说过:“五岳归来不看山，黄山归来不看岳。”经常听去过黄山的朋友讲述那里的景色是多么的宜人，还每逢看到画上的黄山，摄影家摄的黄山，心中早给自已描绘了一幅黄山图，挂在心头。
此次正好借助全新Jeep指南者的活动，来到了真正的黄山。
从黄山北站下了高铁我们开着指南者直奔黄山，一路上，风景秀丽，景色宜人，但让我更惊喜的是我驾驶的这台指南者迸发出的强劲动力，它搭载全新GSE-T4四缸涡轮增压发动机和与之匹配的ZF 9AT变速箱，能轻松输出127千瓦的最大功率，270牛米的峰值扭矩。
一路上，全新Jeep指南者蜿蜒绕行于万山丛中，此刻也是全新Jeep指南者Active Drive智能四驱系统发挥作用的时候，Active Drive智能四驱系统，能实现4x4=17 的全方位保护，并且在0.2秒内完成切换，配合上Jeep首创的后轴分离技术，Active Drive智能四驱系统能够在路况良好的铺装路面上，使中央传动轴保持静止，实现最省油的前驱行驶状态。正因为有了这套系统的加持，让你在驾驶时得心应手，操作自如。
在途中休息时，全新Jeep指南者推出的黑白双拼配色伴着朝霞，在徽派古风的建筑下相得益彰。全新Jeep指南者的内饰上做工用料也是有所提升，中控及中央扶手区域采用了钢琴烤漆面板，座椅是南美进口的McKinley头层小牛皮做面料。在乘坐舒适度上有同级别的领先水平。此外，在手机互联系统上全车标配CarPlay和CarLife，非常实用。
值得一提的是，我们在到处都是鹅卵石的自然河道里感受了一把什么叫不是所有的SUV都叫Jeep的宣传语。全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版在普通版的基础上进行了全方位的优化，拥有着199mm的离地间隙，以及 31°接近角和32°离去角。在碎石坡道路况时，其搭载的 Active Drive Low 智能四驱系统作为同级唯一具备低速扭矩放大功能的四驱系统发挥了巨大作用，21.6:1的最大攀爬比让全新Jeep指南者Trailhawk®高性能四驱旗舰版能够轻松攀上其他车只能仰望的高度。
对于越野技术说不上好的驾驶员只需紧握方向盘，驾驶者无需学习太多爬坡手动技术，缓缓操控油门，全新Jeep指南者Trailhawk®就能带你去任何想去的地方，我只能说，新手小白开着它都能轻松完成高难度的翻越。
除了以上全新Jeep指南扎带给你两驱省油和四驱安心之外，全新Jeep指南者的车身安全也是可以让你安全放心的重要因素。作为中美欧澳安全四冠王，全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型在安全方面更是无需担忧。拥有70项主被动安全科技时刻保护，同级标杆的78%高强度钢材车身，1300Mpa以上的超高强度钢的使用率达到了23%。
写在最后：
生活在城市中的我们，追求的是一辆既能在城市中舒适通勤、同时又不失强悍动力的产品。或许能做到这些的也只有全新Jeep指南者了。
凭借着专业的全路况实力和对SUV的深刻解读，在不断的进化与发展中，进一步升级了汽车对人们的意义，演化出了独特的生活方式，并满足了每个时代的人们对生活毫无保留的热爱。全新Jeep指南者再次用实力诠释了为什么“不是所有SUV都叫Jeep”。
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