10万级省油SUV格局已变，宝骏560难以独霸天下
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在中国汽车刚刚步入逐渐普及的那个年代，越野车一向是“高油耗、高消耗”的代名词，在那个时候，大部分越野车配备了四驱系统，发动机的排量基本上也在3到4升左右，而且因为多是进口，所以价格也总是让人望而却步。
随着汽车市场的快速发展，以宝骏560为例的一系列自主SUV呼之欲出，人们不仅能享受到售价优惠的福利，同时也能购买到一台并不费油的SUV车型，但省油的可不仅仅只有宝骏560（百公里油耗约7个点左右）这一款车系，而下面几款车型，不光油耗不高，还有着不俗的颜值表现。
“未来战士”
荣威RX5
官方价：9.98万-18.68万元
优惠：降幅五千元
动力：1.5T、2.0T
随着“智能互联网”汽车的标签越来越被众人所认知，荣威家族SUV代表作RX5也火了起来。靠颜值，它绝对能在自主品牌中脱颖而出，就算在同级别的合资车型中也能占据一席之地。
这款车的动力分别提供了1.5T涡轮增压与2.0T涡轮增压两个版本，尤其是1.5T，作为城市使用完全足够了，而手动车型凭借其先天优势，更让油耗低至百公里不到7个点，甚至是一些主流轿车也无法匹及。
“家长会成员”
长安CS75
官方价：9.28万-16.28万元
优惠：降幅一万元
动力：2.0L、1.5T、1.8T
高尺寸带来的大空间，让长安CS家族中仅次于95车型的CS75吃到了不少甜头，并且售价区间相当合理，精准对准了这部分消费者的胃口。而它的车型选择也比较广泛，最省油的莫过于1.5T涡轮增压车型，并且全系配备6速手动变速箱，油耗也能保持在百公里8个点以内，值得一提的是，75的油箱容积达到58L，续航能力很强。
“粗犷大叔”
长安CX70、CX70T
官方价：5.99万-10.99万元
优惠：降幅两千元
动力：1.6L、1.5T
比长安CS75还要更加实惠的，就属CX70了（包括CX70T），不论是颜值还是尺寸，CX70以及CX70T车型均获得了很高的评价。而1.6L自吸发动机与1.5T涡轮增压版本车型，实际油耗差异并不算特别大，而带有涡轮增压的车型，明显能在中尾段提供更好的动力输出，而它低至百公里8个油的成绩，也是我推荐它的理由。
“低调书童”
传祺GS4
官方价：9.98万-16.18万元
优惠：降幅五千元
动力：1.3T、1.5T
叫好不叫卖，传祺GS4一直面临着这样的尴尬问题。不过，传祺GS4 PHEV版本的即将问世，在它原本节能小排量车系的基础上再添新成员。能不能助长他的销量实力，就等待市场的检验吧，而我今天推荐的是1.3T车型，排量虽小，但十分省油，GCCS燃烧控制专利技术和可变流量机油泵技术能够让传祺发动机油耗进一步降低，甚至能够开到百公里7个点以内，让人吃惊。
“颜兽大哥”
东南DX7
官方价：9.69万-13.99万元
优惠：降幅八千元
动力：1.5T、2.0T
随着带有“SRG”（运动版）的DX3亮相，东南汽车的运动年轻范儿被更多的消费者所认识，而东南汽车旗下另一款SUV——DX7，同样是颜值出众，它精致设计的内饰也是一大亮点。
这款车提供了1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两种发动机选择，其中1.5T版本所配备的6速手动变速箱能够使它的综合油耗低至百公里8个点以内，就算是5速手自一体变速箱车型，也能保持到8个点左右的油耗成绩，值得一试。
以上车型，我都给它们分别起了个“外号”，至于形不形象，就得自己去判别了。总之，它们都是自主SUV中的低油耗选手，这也侧面的体现出它们也拥有了高续航能力，所以说，不仅是宝骏560老大哥得独宠，它们都是让人爱不释手的宝贝。