一探究竟︱为什么长安要投43亿建立全球“最强大脑”？

随着时间的推移，科学技术越来越受到人们的关注，它对于国民经济的提升能够发挥巨大的作用，掌握核心科技便相当于掌握了行业发展的命门。而对于汽车行业来说，核心科技更是尤为重要，作为中国汽车品牌的领军企业，长安汽车无疑是其中的佼佼者。

4月9日，长安汽车在重庆两江新区隆重举办了全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式，这标志着长安汽车迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，同时也标志着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新的阶段。

历经30年的发展，中国成为了汽车工业大国，而长安汽车从发展、成长到壮大的经历也与中国汽车工业的发展非常一致。

在汽车工业发展的早期，中国的汽车市场属于私人的市场，汽车更像是权利与财富的标志。就在那时，长安汽车开始了第一次创业，它以军工企业的身份切入民用车市场，造出了当时中国第一批小型汽车。

到2006年的时候，长安汽车再次紧跟时代浪潮了，开启了进军乘用车市场的第二次创业。历经十年，长安汽车实现产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国汽车品牌。

在2018年4月，长安汽车开启了第三次创业，即“创新创业计划”，该计划包含四个方面的核心内涵——“创业”、“创新”、“创变”、“创速”。这也意味着长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，将聚焦智能化、新能源领域，以创新为驱动，开展品牌的升级与产品的驱动。

通过第三次创业，长安汽车将会逐渐成长为具有国际竞争力的中国品牌，同时向着世界一流的汽车企业迈进。根据长安汽车公布的销量数据，2018年长安汽车全年整体销量超210万辆，长安系中国品牌累计销量近150万，整体销量平稳。

要知道，去年中国乘用车市场也只是交出了2235万辆、同比下降5.8%的答卷。在车市寒冬的背景下，长安汽车能够保证销量的平稳殊为不易，而这要得益于其一直坚持自主创新的道路。

长安全球研发中心的启用，一方面可以对遍布全球的研发体系进行资源整合、协同发展，另一方面，位于总部的它可以抱有更开放的态度和创新精神进行多领域合作。

首先，长安汽车全球研发中心历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的数据中心。

未来将以全球研发中心为总枢纽，与长安五国九地研发中心，协同展开产品开发及实验验证工作，为长安汽车转型升级提供有力保障。

其次，围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势，长安汽车与多家企业、高校、机构展开战略合作，打造了生态“朋友圈”，并与华为、腾讯、博世、青山携手成立了联合创新中心。

其中，长安—华为将持续围绕智能化、新能源两大领域，共同打造全新的用车生态，双方将共同推动在智能驾驶、车载通信、V2X等前瞻技术领域的合作，实现在关键技术领域的首发搭载。

与此同时，长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，实现价值共享，打造面向全社会开放的共享平台。

可以说，全球研发中心的启用不仅对长安汽车本身意义重大，对整个行业也有着比较深远的影响。