新轩逸、新3系，上海车展这些热门车抢先曝光！｜新车周报
同学们大家好，又到了每周的新车周报时间了！
按照惯例院长应该给大家盘点上周的新车，但上周确实没啥新车，因为各大厂商们都在准备4月16号即将开幕的上海车展。所以呢，院长在这里给大家简单透露几款很快就要亮相的重磅新车，想买车的各位先不着急，逛完车展再下单也不迟。
首先是重磅轿车：
全新一代华晨宝马3系长轴
海外3系换代已经有一段时间了，现在，全新一代华晨宝马新3系长轴版也即将跟大家见面了。在尺寸上，新3系长轴版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距相比于标轴版加长了110mm，达到2961mm。
在外观上，新3系长轴版取消了现款3系长轴版侧面霍夫曼斯特弯角的小尾巴，这样不仅看起来更加协调，而且最重要的是两种轴距版本不好一眼分辨出来了，键盘老铁们想要“指指点点”就得多瞄两眼了。
全新一代东风日产轩逸
（图片来源：微博@优视汽车）
紧凑型家轿有两逸，一个朗逸，一个轩逸，从去年3月份开始，这哥俩就算是包下了紧凑型家轿销量状元和榜眼的位置（中间只有一次让卡罗拉冲了顶，还是因为朗逸换代），不得不说，二位是真的是强。
（图片来源：微博@优视汽车）
如今，继朗逸换代之后，全新一代东风日产轩逸也即将亮相。看了看目前流出的谍照，院长觉得新轩逸更像是新天籁的缩小版。在尺寸上，相比现款大了一圈，新轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712mm。在动力上，依旧是1.6L+CVT，其中，发动机动力提升到了139马力，其排放满足国VI标准。关于内饰和配置等详细信息，就得等到上海车展新车正式发布了。
在未来，新轩逸上市之后，院长估计东风日产还会保持现在的套路，让现款轩逸变身经典轩逸，与新轩逸同堂售卖。
全新一代东风悦达起亚K3
（图片来源：微博@新浪汽车）
在经历了2017年销量过山车式下跌之后，韩系车在今年第一季度开始回暖，如今的上海车展正好是一个趁热打铁的好机会。这不，东风悦达起亚全新一代K3即将亮相车展。
就目前得到的信息来看，新K3在外观方面更加犀利，尤其是标志性的虎啸式进气格栅和当下流行的贯穿式尾灯；在内饰部分，新K3走向了极简风，悬浮屏、空调出风口和按键控制区从上到下排列（好像车企都在这么干），这种设计虽然同质化严重，但确实比现款更好看；在动力部分，新K3取消了之前的1.6L发动机，现在提供1.5L（115马力）、1.4T（130马力）和1.6L插电混动三款动力。
起亚K3在紧凑型家轿当中的存在感不高，远没有两逸那么强势，也没有隔壁领动甚至朗动销量高，究其原因，院长觉得一个是品牌形象一般，另一个则是K3老骥伏枥，跟朗动算是一个时代。而现在，新K3终于跟领动平起平坐了，未来定价合理的话，大概率可以提升起亚销量。
重磅SUV：
全新一代奔驰GLE
4月2号，全新一代梅赛德斯奔驰GLE正式开启了预售，三款车型预售价格区间为74-85万元。在外观部分，新GLE采用奔驰最新的设计语言，相较于现款，大灯和尾灯的变化相当明显，侧面依然传承经典设计；在风格上，现款的动感和豪华两种设计在新车上变成了越野和运动。
在内饰部分，新GLE采用了类似S级、CLS级的设计，配备全新三幅式多功能方向盘、两块12.3英寸触控液晶屏等等。
在动力部分，V6发动机不在了，新GLE 350 4MATIC搭载2.0T发动机，最大功率258马力；GLE 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸+48V微混系统，综合最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。是的，你没看错，奔驰也使用直六发动机了，现在，新GLE和新X5这两位老对手算是直六碰直六了，未来它们之间的角逐将会更加激烈。
全新一代一汽奥迪Q3
重磅SUV当中的重磅当属全新一代一汽-大众奥迪Q3。外观上，新Q3相比现款车型更具线条感，也更加精致动感，在风格上将采用普通和S-Line两种设计，所以新Q3的车身尺寸将会有两种，详细参数如下：长宽高4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距2680mm。
内饰上，新Q3采用奥迪全新多边形中控台设计，并全系标配全液晶仪表和液晶中控屏。豪华感的提升非常明显。座椅和空间上，新Q3的后排座椅靠背支持7级调节，后备厢标准容积达到450L。动力上，新Q3搭载1.4T和2.0T（高低功率）发动机，匹配7速S tronic双离合变速箱，部分车型还配备quattro ultra四驱系统。
不出意外的话，新Q3势必要大卖。相比三缸入门的宝马X1，新Q3全系四缸就“诚意十足”了；而相比价格坚挺的北奔GLA，奥迪一贯的折扣诱惑谁又能把持得住？据说，新Q3将会在今年二季度上市，想入手的各位可以先在车展逛逛看。
全新一代一汽丰田荣放
基于TNGA架构打造的第五代荣放即将在上海车展亮相。在外观部分，新荣放一改往日的城市风，现在看起来更加粗犷，甚至比上面新GLE的越野风格更具野性。
在内饰部分，新荣放套用当下万能公式，看起来比新卡罗拉更精致，细节也更丰富；在动力部分，新荣放将搭载2.5L+8AT、2.5L+E-CVT两款动力总成，未来也不排除2.0L+CVT入门级动力的加入。
重磅MPV：
丰田埃尔法／威尔法双擎
作为丰田的高端MPV，埃尔法一直以来就是加价王，现款加价30万还不一定保证提车时间，其火热程度“令人发指”。为了满足“广大”用户的需求，在即将开幕的上海车展上，丰田还会带来埃尔法双擎。
与此同时，埃尔法的姊妹车型—威尔法（Vellfire）也将会正式亮相并引入国内。在风格上，埃尔法更偏向商务，威尔法则偏向休闲；在动力上，两款双擎均搭载2.5L+E-CVT混动系统，并标配E-Four电控四驱系统。
雷克萨斯LM
不管是埃尔法还是威尔法，不管是双擎还是V6，它们始终是丰田，只不过是尊贵一些的丰田罢了。如果你想要更尊贵怎么办？别担心，钱肯定有地儿花，雷克萨斯会帮你达成心愿。
早在去年上半年，雷克萨斯就已经注册了LM300h和LM350两个商标，如今基于丰田埃尔法/威尔法打造的地表最高端MPV—雷克萨斯LM即将亮相上海车展。来吧，各位，猜猜LM得加价多少吧？
广汽本田奥德赛锐 ·混动
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面，用这句话来形容广汽本田奥德赛混动版再合适不过了。自打九代雅阁用上了2.0L i-MMD混动系统之后，院长就一直惦记着奥德赛啥时候也能上混动，在经历无数次“据传”、“传闻”之后，现在奥德赛锐·混动终于实锤了，不过，官方图片始终没有发布，院长只能拿谍照来敲键盘——外观，日规版Absolute设计，原汁原味；内饰，与现款车型基本保持一致；动力，2.0L i-MMD混动系统，最大输出功率215马力，工信部综合油耗5.8L/100km。
（图片来源：微博@铁皮摄影师）
院长为什么这么期待奥德赛锐·混动的到来，其实原因主要有三点—1.本田的隔音，大家懂得，对于MPV来说，隔音降噪尤为重要，混动系统在这方面有着得天独厚的优势；2.动力输出，混动系统有电机加持，扭矩更强，更能胜任MPV的载人重任；3.燃油经济性，这就不用解释了吧？
除了院长挑选的这几款重磅车型，上海车展还会有更多车型跟大家见面，将要去现场的各位朋友们可以一饱眼福了。那在这里，院长就提醒即将参展的朋友们，展会期间多关注路况信息，保管好随身财物；不能亲临现场的朋友也别着急，车学院何老师届时将会到达现场，给大家带来最新鲜的新车消息，想看什么，欢迎在评论区回复。
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