月收入4000做有车一族并不难，国产、合资统统拿下
不少朋友踏出校园后，找到了一份稳定的工作，但每天的工作本已劳累不堪，却还要拖着疲惫的身躯挤公交、地铁。耽误漫长的时间不说，一路上挤得人还特疲惫，而且还要担心刮风下雨的天气使得公交系统瘫痪。这种时候，心里总会想着，要是拥有一台车就好了。
为了帮助大家解决这个问题，只要你月收入能有4000元，今天这5款车都有机会成为帮你遮风挡雨的座驾！
长安 CS15
外观方面：新款前脸使用蝶翼式的造型，摒弃了原先的“老实”形象，颜值爆增，同时也让这款精灵般的小车获得了满满的精致感。大灯使用了LED作为光源，造型十分别致。
车尾在造型上为车内空间做了些许的妥协，但亮黑色饰板的使用让其看起来增添了诸多活力，年轻时尚成为CS15的代名词。
内饰方面：全新内饰设计语言， CS15打造了层次丰富、张弛有度的车内视觉效果。采用倾向主驾信息区的造型设计，藏式贯穿出风口与“回旋镖形”副仪表台相得益彰，简约酷炫。
D型运动方向盘以超纤皮包裹，提供舒适的亲肤体验。极简风格设计旋钮、物理钢琴按键和飞机操作柄式手刹，操作顺手。
动力方面：全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩145牛·米，匹配5挡手动/5挡湿式双离合变速箱，为消费者提供了不同选择。
总结：
长安CS15售价区间在6-8万元，可以说定价已经非常良心了，这款车不仅外观年轻时尚，而且内饰也使用家族式设计，能够带给您越级的舒适品质。
奇瑞 艾瑞泽5
外观方面：前脸给人的第一感觉便是充满了活力，新车的前进气格栅与不规则形状的前大灯组相连接，搭配下方黑色进气口和两侧的镀铬饰条，提升了整车的运动时尚感。
前进气格栅内部采用了时下非常流行的全黑点阵式设计，一根镀铬饰条贯穿其中。车身侧面的线条流畅犀利，向前倾的车头给人紧凑精干的感觉。尾部设计简洁、动感，采用时下流行的小鸭尾翼造型，无形中增加了0.5%的操控性。
内饰方面：采用了向驾驶位倾斜的中控台设计，充分考虑到了驾驶员操作的便利性，中控台黑色和银色的搭配，让整个车内简洁而富有质感。中控台上方的空调出风口采用了贯穿式设计，流畅的造型，让整体看上去更加时尚年轻。三辐式多功能方向盘采用了皮质材料包裹，握感适中。
中控屏下方为空调调节区域，新车采用了触摸式按键和旋钮的搭配设计，触摸按键反馈灵敏，旋钮质感不错，全系配备手动空调。
动力方面：全系搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力，最大扭矩为141牛·米，匹配5挡手动/CVT变速箱，为消费者提供了不同选择。
总结：
艾瑞泽5售价区间在6-8万元，国产品牌总是能够带给我们一些惊喜，并且奇瑞在国产品牌里扎根多年，在国外也有国产工厂，质量上自然不言而喻。此外，艾瑞泽5这次在外观、内饰上的提升使这台车更具竞争力，价位也同样非常“实在”。
现代 瑞纳
外观方面：采用现代“流体雕塑2.0”设计语言，线条与轮廓极为流畅，整车风格较现款车型要年轻动感许多。六边形中网采用了银色镀铬饰条包裹，显得精致十足，而中网内部黑色网状设计又为车头增添了几分攻击性。
车身侧面看上去张力十足，由几条简单的腰线钩织而成，其从前大灯连至尾灯，提升了视觉上整体的拉伸感。尾部的设计稍显平淡，没有用过多复杂的线条来修饰，排气口也低调的做了隐藏式设计。
内饰方面：经过全面的革新，内饰风格以简约为主，各操作单元在重新规划布局之后显得更加清晰规整，中控上方加入一个细长的镀铬饰条以提升视觉上的拉伸感，为车内增添了不少时尚气息。
中控台大面积都采用了硬塑料材质覆盖，考虑到成本控制的原因，这也是情理之中的事情。好在设计师功底十足，通过对网路花纹和镀铬饰条的运用和搭配，整车内饰并不会给人太过廉价的感觉。
动力方面：全系搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为95马力，最大扭矩为132牛·米，匹配5速手动/4速自动变速箱。
总结：
瑞纳售价区间在5-7万元，如果仅仅当成代步工具的话，我觉得这台车能够很好地胜任这份工作，另外省油也是这台车的看家本领，别看排量不大，但已经足够日常使用了。
日产 阳光
外观方面：前脸套用了日产最新的倒梯形家族式中网，下进气格栅也扩大了面积，再加上雾灯槽处增加的镀铬饰条，使得前脸更具立体感，单就前部的造型来说，还是比较年轻有活力的。
车身侧面线条比较柔和，没有明显的特点，但圆润的外观能够尽量满足所有人的口味。尾部造型与前脸相呼应，造型上并没有太多突破，但也属于耐看的一类。
内饰方面：改款后的阳光摒弃了老款车型类似玛驰的圆润设计，中控面板的造型更加常规，方向盘也换成了与骐达一致的样式，只不过缺少了真皮包裹，手感并没有什么提升。
不过中控台上的带有触摸屏的多媒体系统是整车内饰的亮点所在，使得内饰的科技感有所提升。
动力方面：全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为139牛·米，匹配5速手动/ CVT变速箱。
总结：
阳光售价区间在8-11万元，外观虽然依旧没有太大突破，但日产的优势在于空间利用率。毕竟这个价位只作为代步家用，所以不错的空间能够为我们带来更多实用性。
宝骏310
外观方面：前脸采用了复杂线条为其勾勒出尊贵氛围，使人看上去并不觉得这台车廉价。整车外观设计上非常时尚，车头处U形的镀铬饰条一直延伸至大灯下沿，给人以简洁锐利的感觉。
车身侧面使用双腰线的设计使车身更具力量感，尾部造型虽然看上去有些平直，但细看还是用到了许多细微的手法来凸显运动时尚感。尾灯反而成了点睛之笔，与车身侧面线条融为一体，这样的设计手法非常成熟。
内饰方面：相比外观复杂的车身造型，内饰就相对简约一些，中控台上除空调控制旋钮外并没有布置太多的物理按键，钢琴烤漆的中控面板更增添了内饰的质感。
除超值型和舒适型外均配有8英寸液晶屏，科技感更强。三辐式方向盘大小适中，高配车型配备有多功能按键，使用更加便捷。多边形的仪表盘造型独特，显示效果清晰。
动力方面：提供1.2L/1.5L两款自然吸气发动机可供选择，前者最大功率为82马力，最大扭矩116牛·米；后者最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，匹配5速手动/6速手动及/AMT变速箱。
总结：
宝骏310售价区间在3-6万元，我认为仅仅是外观就可以给予很足的档次感，而内饰同样具有不错的视觉效果，这就是宝骏的优势所在。
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