是时候表演真正的技术了，造车新势力上海车展showtime

时间来到2019年，主流的新势力造车品牌都已经完成首款车型的交付，消费者们对于“造车新势力”的关注似乎也随着时间的流逝慢慢丧失。所以，剩下的新势力品牌似乎都在等一个机遇来完成自己的亮相。那么即将开幕的上海车展无疑给他们提供了一个完美的平台，那接下来嘿电就带大家盘点一下即将在上海车展亮相的造车新势力们。

小鹏P7

展馆位置：一层展厅-4A08

小鹏先前曝光的电动轿跑E28正式定名 P7，这是一款中型四门轿跑，官方表示其将搭载英伟达 Drive Xavier 自动驾驶芯片，将在硬件层面具备 L3 级自动驾驶能力。从目前曝光的图片来看，小鹏 P7 的外观没有出现太多的家族式传承，整体的颜值只能说差强人意，那么问题来了，小鹏是不是该考虑像比亚迪一样高薪请设计师来改善他们的外观呢？

金康塞力斯 SF5

展馆位置：一层展厅-2A03

小康旗下曾用名为金菓，现在又改名叫金康赛里斯SF5，新车预计今年第三季度上市并交付。对于一个汽车行业的从业者来说，关于金康新能源的消息都很少听说，最近突然说有款新车要上市和交付，确实令人匪夷所思。不过，还是希望在激烈拼杀的19年，金康新能源真如自己所说的那样交出让消费者满意的产品吧。

零跑 C-more

展馆位置：一层展厅-7A01

作为零跑汽车旗下首款SUV量产车——零跑C-more选用了名为“瓦尔登绿”的主打色，NEDC综合续航将超过500km，采用双电机四驱结构，百公里加速时间在5S左右。还不知道今年1月份刚刚上市的零跑S01能不能顺利交付，现如今就要推出另一款车，零跑还是有些操之过急啊。而且，据了解，零跑不久前要筹集新一轮的融资，想必目前的研发资金也并不宽裕，不知道这款车会不会半路“夭折”。

GYON

展厅位置：二层展厅-7B12

18年8月9日，新造车公司GYON在美国洛杉矶举行品牌发布会，正式发布GYON，定位为新高端品牌，并将携首款旗舰车型亮相上海国际车展7B12展台。GYON首款产品由曾经设计过奔驰迈巴赫概念车的世界顶级汽车设计公司Gaffoglio Family操刀设计，但具体产品定位尚未明确。其实从新车图片上是可以很明显的看出来，本次GYON即将在上海首发的产品很大可能性是一款概念车。至于量产，或许更是遥遥无期了。

威马

展厅位置：一层展厅-7A08

近日，威马发布了一张新款车型的预告图，但可观察的信息有限。威马新车的前脸依然采用了家族式设计，獠牙状的日行灯，显出一丝凶悍。LED灯带沿着机舱盖向前脸中部延伸，可能使用了贯穿式的设计。据官方透露，新车或将于2020年量产上市。

爱驰 U7 ION

展厅位置：一层展厅-7A02

日前，爱驰汽车发布了旗下全新概念车——U7 ION的渲染图，新车定位于7座SUV。新车前脸采用大尺寸封闭式前格栅搭配贯穿式大灯设计，侧身则采用隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯设计，整体表现中规中矩。在内饰方面，这款车在副驾驶座椅后方拥有大尺寸屏幕，并且车顶有小型投影仪设计，理念比较新颖。

天际汽车

展厅位置：一层展厅-7A04

根据天际汽车CMO向东平透露，2019年上海车展天际汽车将携第二款全新车型亮相。据介绍，这款全新概念车在外观方面没有太大变化，但是会搭载更高级别的智能驾驶技术。同时，这款车还将采用能量密度更高的电池技术，以及在内饰上使用一系列新材料科技。

合众新能源 U

展厅位置：一层展厅-6A11

前几日，合众新能源公布了旗下的第二款量产车——合众U，上海车展会公布预售价。最值得一提的是，新车在A柱搭载了柔性OLED屏幕，与后视镜的摄像头结合，可以实现透明A柱的设计。而且据官方透露，新车采用全新一代CATL的811电芯，具有75%的集成效率，能量密度超过180Wh/kg。

格罗夫

展厅位置：一层展厅-2A02

武汉格罗夫氢能汽车有限公司是一家致力于大规模生产氢燃料电池氢能乘用车的公司，该品牌即将于今年4月上海车展亮相第一款新型超跑，该车型一次加氢可支持超长续航里程，预计将在明年正式交付。其车身采用碳纤维材料打造，溃缩区综合利用复合材料和铝合金结构。据介绍，格罗夫自主研发的氢燃料电池动力系统排放产物只有水，加氢仅需数分钟，续航里程可达1000公里以上，而且复合材料打造的轻量化车身和制动能量回收系统有利于降低能耗。