近日，随着乘联会销量数据出炉，今年1季度汽车市场的累计销量为507.7万辆，同比下滑10.5%，在车市低温的背景下，虽然大部分品牌销量都出现了不同程度的下跌，但仍有多位实力选手交出了稳中有升的成绩单，为市场带来了一股暖流。

广汽丰田：147472辆 增长25.9%

据乘联会发布的一季度汽车厂商销量排行榜来看，在排名前15的车企中东风日产、长城汽车、北京现代、广汽本田、东风本田、广汽丰田、北京奔驰均取得了逆势增长的成绩。其中广汽丰田的增长无疑是最强劲的，今年1季度品牌共销售新车147472辆，同比增长25.9%。如此畅销的原因当然离不开日系汽车近年在国内越来越受欢迎，广汽丰田的布局也日益完善，推出了全新凯美瑞、CH-R等车型。据了解，全新凯美瑞1月、3月销量均突破1.5万，以及旗下雷凌车型换代在即，终端优惠超1.5万元，1季度销量同比大增50%。两款车型共同助推了广汽丰田的逆势增长。

东风本田：154324 增长19.8%

此外，在日系汽车中，东风本田和广汽本田去年受机油门影响，销量跌入谷底，经过一年的复苏，东风本田1季度取得了154324辆的销量成绩，同比增长19.8%，旗下思域表现强劲，月销量已突破万辆，同时XR-V、CR-V在细分市场也拥有不错的成绩。而广汽本田受机油门影响略小一些，除了销量回升外，全新凌派换代后快速占领市场，带领品牌1季度销量增长。

东风日产：283956辆 增长0.4%

而东风日产的增幅是最小的，品牌累计销售新车283956辆，同比增长0.4%，最重要的原因还是轩逸在轿车长期领先，月销量持续增长并保持在3万辆以上，大空间、性价比、舒适性使其深受国内消费者喜爱。而在其他车型方面，日产或许还有待提升，荣放近期销量一般，全新天籁换代后也还未取得预期的成绩，接下来品牌销量是否能够保持增长，值得关注。

北京现代：190896辆 增长9.1%

韩系汽车在经历了长时间的寒冬后，北京现代凭借全新菲斯塔、全新胜达、全新途胜等车型的推出，今年1季度品牌累计销量达到了190896辆，同比增长9.1%， 厂商排名第9位，市场表现明显复苏。其中现代领动凭借较高的性价比，1季度销量增长21.2%，达426115辆，为品牌销量提升做出不小的贡献。而全新菲斯塔自上市以来，以个性的颜值加高性能的优势受到年轻消费者的追捧，月销量突破万辆，成为了品牌销量增长的重要原因。

长城汽车：237346辆 增长9.4%

作为榜单中唯一实现销量增长的自主车企，长城汽车不仅在营销上引入了多名大将，品牌形象不断提升，还专门针对年轻消费者推出了定位更加年轻的F系列，以及定位更高端的豪华品牌WEY。其中WEY的产品布局日益丰富，深受不少消费者的喜爱。而哈弗F系列一经推出，表现就十分强劲，F7已经成为月销量排名前十的SUV车型。加上哈弗F6等老将“稳居第一“的表现，长城汽车1季度销量逆势上涨9.4%，达237346辆。

北京奔驰：138731辆 增长16.3%

在销量排名前15的车企中，北京奔驰是唯一上榜的豪华品牌，今年1季度共销售新车138731辆，同比增长16.3%。这一方面得益于奔驰年轻化战略的成效明显，随着旗下车型在设计方面向年轻化、科技感转变，吸引了更多不同年龄消费者群体的喜爱。此外，奔驰A级等入门级新车的推出，进一步降低了品牌门槛，深受年轻人关注。早前，随着奥迪Q5、A6的换代，奔驰凭借C级、E级、GLC车型的畅销，一举夺下豪华SUV、轿车领域“双冠”，让品牌销量一直保持着稳定增长。

全国排名前十的《车壹圈》认为：整体来看，今年1季度的销量虽然有所下滑，但日系三强、现代、长城、奔驰等车企的强劲表现为汽车市场带来回暖信号，丰富、更新产品布局，提升性价比，重视年轻消费群体都是其提升销量的有效途径。而随着2季度更多车企的发力，国内汽车市场有望进一步复苏。