都用1.0T，比思域还大，这辆车值得买吗？

全系动力都是1.0T，自动挡匹配CVT变速箱，车身长度和轴距都比思域长，东风本田推出享域，意图使其成为东本继续X-RV、C-RV、思域之后的第四台畅销车型。

昨晚，这辆车的售价已经公布，起步价和凌派相同，都是9.98万元，但是最高价13.68万元，比凌派低了3000元。我们一起来看一下这辆车，主打家庭用车的它，哪些点会吸引家庭用户？

偏向家用

使用场景很生活

在上市发布会上，本田用几段视频，给大家展现了这辆车的诸多使用场景。让我印象深刻的是，这辆车有着宽大的后备箱，后排有和后备箱相通的通道，后排中间有可加长的桌板，我们一起来看看。

现场我们可以看到，后备箱的确又深又宽，的确轴距2730毫米给了这辆车非常充裕的空间支配。这里有一个机关，打开就可以通往后排了。

进入后排，这个小桌板的确比较有意思，而且也比较实用，还可以避免小桌板在前面有急刹车撞击的担忧。

内饰方面，这辆车的用材也还不错，你看这些地方都是软性材料覆盖。设计也挺时尚大方的。

1.0T+CVT是主力

经济性是偏长

定位为家用，在动力上，享域也是如此。全系都是1.0T发动机，拥有优异的燃油经济性。最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173 N•m /2000-4500 rpm，在低转速实现高扭矩输出。匹配CVT/6MT，据说百公里综合油耗低至4.9L。

有人可能又会担心L3的抖动，但是你想那么多车都在使用了，三缸已经是趋势。开起来怎么样，试驾之后给大家分享。

享域的各方面参数，都和同门兄弟凌派相同，但酷车哥觉得，在市场上，它其实和福睿斯科沃兹一样，都是针对中国市场推出家庭用车，因此也会彼此竞争。个人觉得，以享域的势力，应该能在这个细分市场分得一杯羹，取得不错的销量。