经过证实，起亚汽车正在韩国南阳研究所研制一款皮卡，新车何时上市还不知道。但是经过韩国当地媒体猜测，新车很可能是在现款霸锐的基础上进行研发。未来新车不仅在韩国国内市场销售，也会在北美市场销售。

目前韩国市场上仅有一款皮卡车型，就是双龙柯兰多皮卡，它是一款中型皮卡，采用了非承载式车身，拥有较强的越野能力。由于皮卡在韩国也属于小众车型。因此除了双龙之外，其它厂商都没有研发。但是双龙正在研发新的大型皮卡。将会使用目前G4 REXTON的平台。

现代汽车曾经也有开发皮卡的计划，毕竟现代起亚在北美市场也有不小的销量。而丰田，日产，本田这些企业在北美市场都有皮卡销售，并且销量不错。现代当然不能放弃这个机会。然而由于目前现代汽车没有非承载式车身的平台，也缺乏四驱系统的经验，因此皮卡车型的计划被一拖再拖。

起亚皮卡会在霸锐的平台上开发，由于霸锐拥有非承载式车身，和后轮驱动的结构，可以满足皮卡对于拉货以及越野的需求。

这是起亚皮卡的假想图，目前起亚开发的皮卡车型还在初期阶段，官方并没有放出照片。但是起亚会模仿本田开发皮卡的方式，即前脸采用与霸锐相同的设计，加长轴距，并把后面改造成可以拉货的储物空间。

霸锐是一款中大型SUV，轴距达到了2895mm。在韩国市场已经存在很多年了。目前霸锐只有一款动力系统，采用3.0升柴油发动机，最大马力260匹，最大扭矩571牛米。采用8速自动变速箱。估计从这一的底盘上开发皮卡的话，不用修改太多。

起亚开发皮卡的模式会模仿本田，本田现在北美市场有一款皮卡叫做Ridgeline。它是在城市SUV Pilot的底盘上开发的，pilot的定位与汉兰达极为相似，采用了前麦佛逊和后多连杆的独立悬架，舒适性和轿车极为接近。为了应对皮卡车型更加恶劣的使用环境，本田对Piot的底盘上50%以上的零件都进行了强化。可以说已经与原车型完全不一样了。而起亚汽车由于霸锐有先天性的底盘和动力系统优势，因此在研发过程中会节省不少的成本。