探访12家电动车门店，竟有一半还在宣传等速续航？| 聚访
前段时间李想吐槽那些还在宣传等速续航的厂家，这一态度获得了各路主流媒体的共鸣，纷纷号召今后各大主机厂不要再用这一概念糊弄消费者。
所谓的等速巡航，就是在固定的经济时速下测出来的续航里程，这样的宣传和公众用车环境相去甚远，因此引发各大媒体的讨伐也就不足为奇了。
由此，车聚君就去上海的一些4S店进行了实地探访，看看还有哪些车企还在宣传等速续航？
1传统新能源
▎荣威
探店车型：荣威MARVEL X
工信部纯电续航：403km
充电时长：快充0.67小时、慢充8.5小时
地址：上海市嘉定区
在店门前，隔着落地窗就看见停放着的荣威MARVEL X，位于展厅的C位。这家店整体的装修还不错，就是地处偏僻，展厅进店客流较小。
进店时看到的销售顾问不多，前台的一位女销售上前迎接，惯例性问了购车需求等信息。车聚君看到展厅车不多，新能源车有ei6、Ei5、MARVEL X三台，环视一周后直接坐进了MARVEL X车内。和销售要了配置单之后就直奔主题，询问了这车目前的行情。
目前MARVEL X全系没有优惠，但是送沪牌和充电桩。
此外，还重点问了续航。销售告诉车聚君实际续航其实没有403km，因为你使用过程中避免不了开空调、手机充电以及听收音机等功能，都会耗费一定电量，并直接影响续航。
车聚君一听，觉得这位销售很诚实，就和她多聊了一会儿。当问到这款车在他们店的销售情况时，她坦言平均每个月4-5台。销售也说到，这一并不理想的销量和相对偏僻的地理位置直接相关。
▎广汽三菱
探店车型：祺智EV530纯电动
工信部纯电续航：410km
充电时长：快充0.5小时、慢充8小时
地址：上海市嘉定区
展厅布置的很满，展厅面积也比较小，显得比较拥挤。很有意思的是，广汽三菱的展厅内居然停放着两台广汽传祺的电动车，分别为祺智PHEV和祺智EV530。
车聚君此行主要针对纯电动汽车，所以只问了祺智EV530。该车官方指导价是22.65-23.05万元，补贴后为13.58-13.98万元，送沪牌和充电桩。
祺智EV530定位为小型SUV，外观设计简约朴素。相比之下，内饰设计过于老成，少了点活力，没有什么出彩的地方。让车聚君惊讶的是，在EV530旁边有个指示牌，第一句就是“等速巡航”530km，综合续航410km。
车聚君就此问销售，这是真的吗？销售也直接向我坦诚道，这车实际续航只有三百多，等速巡航是在专业道路以理想工况测试出来的。
这家店在服务上，销售带给车聚君的感觉还不错，有问必答，对产品的讲解也比较专业。
▎广汽新能源店
探店车型：传祺GE3 530
工信部纯电续航：410km
充电时长：快充0.5小时、慢充8小时
地址：上海市宝山区
这是一家广汽传祺专营店，传祺旗下的车型一应俱全。展厅带给车聚君的观感很时尚整洁，展厅车型都是以白色为主，其中包括两台GE3、一台GS4，还有一台GA3S PHEV，整体的布局和氛围感值得称道。
车聚君体验的是GE3 530互联网悦享版，原指导价23.5万，补贴后为13.98万。不过在和销售的闲聊中得知，补贴后的价格还有优惠的。就拿GE3 530来说，补贴后还可以直接现金优惠3000元。这一优惠聊胜于无，起码在车聚君探的这些店当中，几乎都是没有优惠的。
在问到实际续航时，销售表示在400km左右。
GE3 530的外观在车聚君看来虽不惊艳却很耐看。整车比例协调，前脸三角形元素设计新颖。内饰的质感也很不错，没有一眼看上去都是硬塑料的廉价感。它的座椅超级软，有种大沙发的感觉，这倒是深得我心。
不过车聚君忍不住要吐槽的就是，在宣传单页上为什么还要把“等速续航”添加进去呢？
▎东风日产
探店车型：轩逸纯电版
工信部纯电续航：338km
充电时长：快充0.75小时、慢充8小时
地址：上海市嘉定区
这家日产店开张没多久，展厅装修以白色系为主。
店里共停放着三台车，分别为一台蓝鸟、一黑一白两台燃油版的轩逸。遗憾的是，因为是新店的缘故，展厅内的展车不全，所以没看到轩逸纯电车型。不过车聚君没那么急着走，反而和销售聊了一会天，因为销售的态度和专业度都没什么槽点，还讲解了购买新能源车型所需材料等。
在和销售的闲聊中，看的出来在这个行业任职颇久，说起话来口若悬河。当聊到续航时，销售的话让车聚君颇感惊讶。
当我就问到轩逸纯电是否能实现超过300公里的续航时，他说：“跑不到，最多300左右吧，再说谁会把纯电动汽车跑到没电啊，忽悠人的。”车聚君心想这个小哥也是够耿直，电动轩逸到店以后，可怎么把它卖出去...
当然车聚君也没有在这里继续纠结，毕竟这种销售比较少见，衷心祝福KPI常红。
▎比亚迪
探店车型：比亚迪元
工信部纯电续航：305km
充电时长：快充0.5小时、慢充7小时
地址：上海市嘉定区
这家店带给车聚君的第一印象尚可，一进门就有销售顾问打招呼，然后一个销售小哥上前询问购车需求。展厅停放着两台全新比亚迪唐新能源，还有秦Pro、元新能源、宋新能源和宋MAX。
车聚君先是坐进元新能源进行了体验。外观说实话一般般，内饰的设计显得有点简陋又廉价，整体质感较差。
紧接着问到续航，销售说这车在店里卖的不错，客户主要冲着便宜的价格和续航。此外最重要的就是牌照，毕竟沪牌没那么好拿。
这家店整体让车聚君很喜欢，销售健谈热情，而且还很专业。
▎北汽新能源
探店车型：北汽新能源EX5
工信部纯电续航：415km
充电时长：快充0.5小时、慢充10.5小时
地址：上海市嘉定区
这家店给车聚君的第一印象不是很好，进入店内空无一人。车聚君因此不得不发出询问，这时才有一个女销售跑过来询问了一些基本购车需求。当车聚君提出要看EX5时，销售说因为EX5售价较高，因此展厅没有放展车。
不过销售又说如果有需求可以订车，而且EX5的外观和展厅停放的绅宝智行相同。车聚君紧接着又问是否有EX5的配置单？答案是没有，可加微信发个电子档。
车聚君没加，说自己在网上看就行。紧接着车聚君询问了关于续航的问题，销售告知这车续航415km，肯定够用，就是充电时间比较长。
因为没有展车，销售就推荐买EU5，说这车比较火，厂家只给了10台的配额，已经卖掉5台了，让车聚君去看看。坐上去第一感觉，满满的塑料感，内饰用料质感很差。内饰总带给车聚君一种山寨奔驰的既视感，特别是那条横跨中控和副驾的木板，简直跳戏。
此外，这家店非常冷清，店里除了车聚君看到的那个女销售，从进门到出门都没看到一个人影。让我最恍惚的就是门口停放着一辆纯黑色的BJ80，和大G傻傻分不清楚。
▎奇瑞汽车
探店车型：艾瑞泽5e
工信部纯电续航：401km
充电时长：快充0.5小时，慢充9小时
地址：上海市嘉定区
这家奇瑞新能源经销商位置比较偏僻，四周脏乱差。这家店的正面有着奇瑞新能源五个大字，看着有点土。
这家是一家专营店，空间不算很大，展厅停放着瑞虎3xe和eQ1两款车。艾瑞泽5e展车由于已经卖掉，且新展车还没有到店，所以展厅内并无此展车。
紧接着销售积极的询问购车需求，车聚君表示是帮家人来看艾瑞泽5e这款车，销售很自然的说出，续航400肯定够用。后面就是百年不变的询问资质情况。
说实话在这家店车聚君真的没有想聊更多的欲望，一点人气都没有，象征性和销售要来名片就撤了。
▎宝骏汽车
探店车型：宝骏E200
工信部纯电续航：210km
充电时长：慢充10小时
地址：上海市静安区
这家店的位置和普通小商户一样，在居民楼下。展厅停放着一台宝骏E200，这难道是宝骏新能源上海体验中心？不过想想看，E100已经停产了，虽然还有部分库存在售卖，放到体验中心欠妥。
既然只有一款车在售，何必要弄那么大的店面呢？没毛病。
车聚君进入这家店之后，前台销售打了招呼之后就没再说话，因此只好自己去体验了下宝骏E200。说实话车聚君一度觉得以自己的身高应该是坐不进去，不过当坐在车内时，空间还是足够的。
不过如果乘坐时间一长，还是有些压抑，内饰简陋。不过比EVCARD共享汽车要好很多了，不是到处塑料。反而E200的内饰设计走简约风。此外，座椅的形状有点赛车座椅的感觉。
随后车聚君自己走到前台询问了销售，这车续航够开吗？他说城市代步肯定没问题，而且车子小，去哪儿都比较方便停车。
这家店在车聚君探的这么多店当中算是比较“朴素”的。
2造车新势力
▎云度汽车
探店车型：云度π1/π3
工信部纯电续航：402km/360km
充电时长：快充0.5小时、慢充8小时/快充0.5小时、慢充8小时
地址：上海市嘉定区
云度作为成立于2015年的造车新势力，大家可能不是很了解，目前有两款车型在卖，分别为：云度π1（售价13-18万元）、云度π3（售价17-21万元），作为主打低端市场的云度汽车，在上海已经开了几家直营店，那么店内情况是什么样呢？车聚君专门走访了位于上海沪宜公路的云度品牌店。
来到店门口，车聚君发现：这家店开业不久，门牌很新；走近才发现，店内空无一人，两台展车摆放整齐。玻璃上还明确标注了营业时间：周一至周日9：00-20：00，随之车聚君拨打了销售热线，却没人接听。
透过玻璃窗，在展厅的中心位置摆放着关于云度π3的宣传海报，“500公里”的大字最为显眼，可是在左下角的位置，用小的不能再小的字体写着：“NEDC续航里程360公里”，看来云度在用“等速续航”偷换概念来迷惑消费者，实在不应该。
车聚君将继续跟进此事，弄清楚店门紧闭的原因是什么。
▎前途汽车
探店车型：前途K50
工信部纯电续航： 380km
充电时长：快充0.75小时、慢充13小时
地址：上海市黄浦区
紧接着，车聚君驱车来到上海唯一一家前途体验店，说出来大家可能不信，依旧是大门紧闭，难道又扑空了？正当车聚君拨打前途客服电话时，在店门口遇到了一位来看车的消费者，简单的交谈后发现，他是专门来看K50的，因为要为家里添购第二辆车，又觉得对特斯拉审美疲劳，于是在网上看到上海有前途的体验店后，专门来实地体验。
“大白天的关着门，第一印象就是负分”，这位来看车的客户如是说。
经过与前途客服沟通过后得知：店内并非没人，而是在里面开会，难道就不能留下一位接待么？也许进店的客人确实不多吧。经过20分钟左右的等待，一位工作人员打开了店门。店内仅摆放着前途目前唯一的量产车型——前途K50，补贴后的售价为68.68万元，销售人员介绍的“380公里续航里程”为NEDC工况，并未采用等速续航里程来宣传。
让车聚君吃惊的是：K50目前有2辆现车，喜欢纯电动车又觉得特斯拉不够拉风的聚友们可以去刷卡提车了。
不吹不黑，如果说K50的外观看上去像超过100万的超跑，那么坐进车内就会发现，仪表台的缝线、饰板之间的接缝等处，说做工堪比10万元级别也毫不为过。
▎小鹏汽车
探店车型：小鹏G3
工信部纯电续航：351km/365km
充电时长：快充0.62小时、慢充8.4小时/快充0.5小时、慢充8.4小时
地址：上海市杨浦区
作为首款车定位于紧凑级SUV的小鹏来说，距离正式发布已经过去3个多月，车聚君通过官方客服获知：小鹏在上海已经落户两家展厅，按照官方发来的短信地址导航至门店时，预料之中的一幕又发生了：店面还在装修。
似乎“开了挂”的车聚君再次拨打了小鹏的客服电话，说明情况后，被告知：客服也不清楚为什么在装修，但表示：会通知销售人员与我联系。
好吧，经过了10分钟的等待，接到了销售的电话。原来这家店是一个月后即将开业的旗舰店，而目前的临时展厅则是在马路斜对面（有兴趣看车的聚友们请导航至：上海市杨浦区五角场镇军工路1488号小鹏汽车临时展厅）。
让车聚君感动的是：虽然到了下班时间，但销售人员依旧很热情，对车辆的讲解毫不含糊。“我们的车标称续航是365公里和351公里两种，实际上市区通勤的话，我们自己测下来能跑300公里左右，已经够用了”。销售说到。
关于补贴，销售人员表示，预计会在7月份出台，目前小鹏汽车的政策是：7月底提车之前均可享受2018年的补贴，而过了7月份则按照最新的国家规定，预计补贴缩水50%左右，也就是需要多花2-3万元。
“和特斯拉Model X一样的天窗、和特斯拉一样的半自动驾驶、自动“八方位一体”泊车，这是小鹏汽车销售人员口中提到最多的词了。
▎拜腾店
探店车型：拜腾M-Byte（概念车）
工信部纯电续航：520km
充电时长：-小时
地址：上海市静安区
来到南京西路的拜腾体验店，首先被这所谓的空间城市展厅震撼到了，门店大概有六七百平的面积，陈设简约而不失国际范儿。两台概念车自然是主角，隔着窗玻璃在路边就能看见。
走进展厅，可以见到大概在4个人，一眼望去基本都是 90 后，隐隐约约可以感觉到他们的活力。毕竟是无量产车的展厅，销售人员对车辆的讲解也只是利用模型及电子设备。
“今年四季度小批量交付，售价30万起，车身长度超过4800mm，轴距2900mm，搭载71或95kWh电池组，NEDC续航最大520公里，快充30分钟可达80%的电量，交付时可实现L3级自动驾驶规格，暂不提供7坐车型，保留概念车48吋及方向盘屏幕，意向金1888元”。
可见拜腾目前给消费者描绘了很好的智能系统，但最终“能用”跟“好用”的区别还是挺大的，车聚君对这套看起来“亮眼”的内饰持保留意见，真正能不能实现颠覆式的体验，还要等到真正交付的时候，毕竟新势力造车交付这道坎，还没跨过。
车聚小结
购买新能源汽车的条件如下：
▎一年以上的社保
▎上海本地户口或上海居住证
▎个人征信良好
▎驾驶证在一年内不能有超过五次违章
对于新能源车型来说，政府的补贴确实让各个车企尝到很多甜头，从而导致为了节约成本在产品本身上不怎么下功夫，这是非常不应该的。
车聚君在此呼吁不要宣传等速续航，毕竟有欺骗消费者的嫌疑。此外，在每个新车上都会有个“小黄纸”也就是汽车燃料消耗量标识，这上面标明了市区、市郊以及综合工况下的百公里油耗。反之亦然，纯电动汽车是不是应该核算出冬季、夏季以及综合续航里程呢？
而且，不合时宜的NEDC测试标准也该完成历史使命了，参考EPA标准重新制定一下可好？