最近朋友圈里最热闹的除了下周开幕的上海车展,就要数下面这一位了。
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在摩洛哥马拉喀什穆莱·哈桑赛道, 2019年WTCR房车世界杯摩洛哥站的第三场正赛中,领克汽车与Cyan Racing联合打造的领克03 TCR赛车,夺得车手冠军,领克车队同时拿下车队冠军荣耀。
领克车队主力车手、2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克,在第一场正赛中获得亚军,小将扬·埃赫拉舍也获得第二场正赛的第三名。
在本届WTCR赛事之前,还没有来自中国的汽车品牌挑战国际顶级房车赛事,而领克率先迈出第一步,在强手如林的世界顶级赛事中斩获本赛季首个冠军!
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作为领克03性能进阶计划的一部分,领克与Cyan Racing深度合作,凭借其在高性能车和赛车领域的丰富技术积累,实现CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接,打造出拥有强大赛事基因的领克03 TCR 赛车出征本届 WTCR房车世界杯。
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领克03 TCR赛车在赛事中的精彩表现,除了车手精湛的驾驶技术外,也源于这款高性能的产品。
搭载2.0升的四缸涡轮增压直喷发动机,以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造,最大输出功率为350匹马力,峰值扭矩达到420牛·米;匹配的是一款6速序列式变速箱,整车在加速超车过程中能够保持良好而充沛的动力输出。
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根据赛制的要求,领克03 TCR保留了原型车的底盘结构,选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统,采用强度更高、质量更轻的材料。
制动方面则采用AP Racing前六活塞后双活塞,在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备较强的稳定性。
WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。
该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验,也是对车辆性能的终极考核。
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赛车运动是汽车厂商展现技术实力的重要平台,如F1之于法拉利、勒芒之于奥迪、达喀尔之于三菱,三个著名汽车厂商均在各自赛事领域内取得过骄人的战绩。
参加赛事,一方面是自身实力的展现,另一方面也是技术的交流与探索。当然赛事中的“装备”下放到民用车上,也是常见的作法,奥迪、三菱等也都擅长于此。领克03 TCR赛车的夺冠,也为在上海车展亮相的03高性能版走了一波流量。
经常能看到领克03“秒天、秒地、秒思域”的各种文章、段子和视频,快,可能是能够让人提起兴趣和产生记忆的兴奋点,但把“快”玩成专业的,可真没有纸上谈兵那么简单。
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