丰田亲兄弟发布，飞度都慌了，一点面子都不留
今天要说的“小弟”就是丰田旗下的AYGO。
丰田Aygo是丰田在2009年推出的一款微型车，是丰田与标致雪铁龙合作开发的一款车型，凭借多样化的三门和五门造型，丰田Aygo撑起了其在微型车市场的一片天。
“自己去玩吧。”这句是花费数百万英镑的广告口号——丰田Aygo于2014年推出。它在全球范围内大放异彩，2017年，Aygo是英国第二大畅销丰田汽车，仅次于雅力士。
近日，丰田继续发力Aygo，带来了这款上市10余年的全新版车型，丰田官方将其命名为丰田Aygo X-Cite和X-Style，对于这款全新换代的微型小车，外观是其最大亮点。
符合年轻人的气质，朝气蓬勃，散发生机。
内饰完全不像同类型的竞品的廉价塑料质感，车尾的设计更加具有独特性和车头相呼应。
动力方面，全新一代丰田Aygo特别版依然搭载1.0L VVT发动机，并采用5速手动变速箱的动力总成，对于一款只有3.405m的微型车，其动力已经够用。
说起丰田aygo 大家可能不太熟悉，但提起比亚迪F0我相信大家都不陌生，比亚迪F0就参考aygo逆向开发出来的车型。
Aygo、F0傻傻分不清。
不仅如此中国很多的老年电动车，也都是它的子孙。
微型车在国内的日子并不好过，从去年比亚迪F0在二月份和三月份仅有两位数的销量就可以见得。
合资浪潮和自主品牌的崛起，让市场竞争更加激烈，小型车、紧凑型车的价格不断地下探，吞噬着微型车的生存空间，早年微型车赖以生存的低价格已经抵挡不住他们的轮番攻势。
再加上国家宣传的二胎政策，以及不断升级的消费水平，微型车狭小的空间和廉价的特性，自然不能让它成为购车的首选。这也是为什么很多车企都不爱向国内引进微型车。
丰田Aygo售价8595英镑起，折合人民币约7.5万元，还没有算关税、购置税等等，这样“高昂”的卖价，在国内有很多紧凑型车可以选择了。
也许，这也是丰田Aygo不引入国内销售的原因之一吧。
如果是你，会选择这样一款车吗？
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