高起点塑造新“传祺”

国内大型车企在自有品牌的塑造上这些年鲜有亮点，尤其是依靠着合资车厂发家的某几家大型车企，在自有品牌的建设上可以用“惨不忍睹”来形容。不过我们还是可以欣喜地看到，像广汽这样有上进心的车企，已然在自有品牌的塑造上取得了亮眼的成绩。

回溯到2007年，广汽传祺品牌创立，2010年，首款中高级车型传祺GA5下线，而到了2017年，广汽传祺已经成功跻身于百万级俱乐部，用十年时间实现累计销量百万，广汽传祺凭借的并不是合资伙伴的技术或者车型转移，而是一直以来就倾力打造的自主核心竞争力——立意高远的品牌构想和脚踏实地的核心技术积累。

在刚刚过去的2018年，广汽传祺累计销量轻松突破50万辆大关，同比增长达到了5.23%，这个数据已然占到了广汽集团全年销量的近四分之一。虽然没有办法和广丰或者广本媲美，但是比起那些依靠着合资车厂才能存活的大型车企，不知道强了多少倍。

目前广汽传祺的产品线，已经涵盖了轿车、SUV和MPV等各类车型。在国内依旧火爆的SUV市场中，GS8、GS7、GS5、GS4这些主力车型时常会占据月度销量排行榜的前十位；而广汽传祺在MPV市场的异军突起，则更是让人惊喜，GM8和GM6已经占领了越来越多的市场份额，俨然成为了国内MPV市场上新的领军车型。

在我看来，广汽传祺自品牌创立之初就确定的“高起点、高品质”发展之路，是他们目前保持成功的基础。用旗舰车型的整体优势带动品牌上升，用核心车型的技术优势和性价比吸引消费者的关注，广汽传祺在这一销售策略上的成功，也还是依靠着技术积累和质量控制带来的高品质产品。

在J.D. Power发布的2018年中国新车质量研究（IQS）报告中，广汽传祺已经连续六年位列中国品牌榜首，同时，传祺GS8稳居所处细分市场中国品牌榜首，并跃升至行业第三。所以我们才可以看到传祺GS8成功突破中国汽车品牌20万元的价格天花板的成功案例，还有传祺GM8热销的案例，这些都是依靠着旗舰车型的高品质获取消费者的关注，让广汽传祺在品牌口碑层面的构建快人一步，最终形成的品牌高度以及消费者信任感远超其他自主品牌。

好的产品品质来自于成熟严谨的制造体系和雄厚的技术积累。在这里我觉得应该着重说一下成立于2006年的广汽研究院，他们作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，负责新产品、新技术的规划和重大研发工作的具体实施，目前拥有包括整车、动力总成、新能源在内的15大类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场。我们知道在十几年前，国内的车企大都还忙于引入合资车型，广汽却早已在那时就开始了技术积累的布局，也造就了广汽传祺如今的销量佳绩。

目前，广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心也已经相继成立，担负着前瞻技术研发、设计创意甚至产品企划等工作，同时，广汽传祺与国际顶级供应商也都开展了进一步合作，随时在把领先的科技产品应用到上市车型当中。

十余年来，广汽传祺对于产品打磨“精益求精”的理念始终没有改变，“高起点、高品质”发展思路也从没改变。在未来，广汽传祺还在积极寻求与世界先进的生产制造技术与工艺流程进行对标学习，不断提升自身的智能制造水平与实力，我相信，“传祺”速度和“传祺”品质，将会成为中国自主品牌的一个新的标杆。