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广汽生产方式，精进的造车理念保证了传祺产品能守住高价、高质和高品牌，希望将这个坚守下去。中国汽车过去在此吃亏太多。
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4月26日，广汽传祺“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S以“1+4”云直播的形式上市了。共计4款配置车型，价格区间为15.58万元-19.28万元。GS8后面加S，本来大七座的GS8变成大五座，传祺GS8的产品线更厚了。
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第一代传祺GS8是在2016年10月26日上市的，已近4年之久，事实上，现在的GS8也不是完全换代，当年的GS8作为“大家伙”横空出世，是那年红得发烫的中大型七座SUV，主打7座，但也有五座，此次GS8S为其添加了五座车型，也是在七座中大型SUV市场几年历练后在大五座SUV市场推陈出新。外观差别很小，几乎一样，但在车身尺寸上，GS8S与2020款GS8的五座、七座版本有所差异：三者宽度都一样为1910mm，GS8S的长高为4740mm、1775mm，而GS8五座车型长高分别为4835mm、1765mm，GS8七座车型的长高分别为4835mm、1785mm，可见GS8S比GS8五座、七座均短了95mm，但却比五座版矮了10mm，比七座版本矮了20mm。另外，轴距也短了80mm。![]()
但它们的动力总成，三大件一模一样，都是广汽代号为4B20J1的2.0T发动机，配备6速手自一体变速箱，最大功率185kW，最大扭矩390N·m。也许这就是广汽为什么将传祺GS8S定位为运动大五座原因：身材小了，但动力配备却一丝折扣没打。与很多外资汽车品牌在同一平台出产相差很小的车型一样，GS8S的动力技术匹配决定了，它仍是GS8家族中的一员，只不过为了强调运动，与GS8有所差异，才在轴距、身材上另做文章。其实，我更关注的是定价。GS8S售价为15.58万元-19.28万元，延续了传祺品牌在其高端产品的定价，但在入门车型两驱精英版价格上，拉低了1.1万元，传祺GS8五门版的入门车型同样是两驱精英型指导价，是16.68万元。![]()
2.72米的轴距，2.0T的动力，入门价便在15.58万元，顶配19.28万元，而GS8的顶配达26.28万元。这个售价，是过去中国汽车品牌在燃油车2.0T上大七座SUV的高价，也是五座SUV的高价，同类产品，荣威RX8的起步价也在16万多，但顶配不到23万元。传祺GS8以及GS8S，没有像领克、WEY一样，独立辟出一个新品牌以加高售价，走向高端，而是自传祺出世以来，一直坚持高起点。比如它的8字辈，比如传祺GM8/传祺GA8，则是在MPV与轿车产品在中国品牌中的“高起点”……这就是广汽传祺从起步起，坚持在品牌价值、售价上面，打造高于一众中国汽车品牌的决心，得以坚持了下来。16万多起步的第一代传祺GS8还在上市后曾一度热销，无论独特的设计，产品的档次，喜欢它的人，会认为是物超所值的。传祺是中国汽车在汽车品牌力上高起点打造，并坚持下来，取得成功的榜样。![]()
高起点打造高品牌，传祺这么些年的付出，收到了回报。GM8在MPV市场，打破了20万级合资独霸的局。要知道，传祺GM8指导价是17.68-25.98万元，它是现有MPV销量前十中，售价最高的中国品牌MPV，也是17万之上表现最抢眼的中国品牌MPV。GS8在SUV市场成为一款成功的中国品牌高端产品。比如2017年累计销量超10万辆，用广汽传祺的话说，就是不仅突破“20万元价格天花板”，还极大的增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权，成为第一款真正具备抗击合资品牌实力的SUV产品。现在又有了起售价在15万多的五座GS8S。广汽生产方式，精进的造车理念保证了传祺产品在中国品牌中的的高价、高质和高品牌，希望将这个坚守下去。中国汽车过去在此吃亏太多。
