PSA唐唯实:对收购捷豹路虎持开放态度/戈恩首次公开讲话称自己无辜/FCA赔偿投资者超1亿美元了结排放门诉讼【全球出行一日要闻】
1，抛出橄榄枝 PSA唐唯实:对收购捷豹路虎持开放态度
据汽车新闻网站Autocar报道，标致雪铁龙集团CEO唐唯实（CarlosTavares）日前表示，在时机成熟之时，他将考虑收购捷豹路虎或与之合并，只要该举措不会分散集团的注意力。
唐唯实一直在寻求通过收购或与其他汽车公司合作以扩大标致雪铁龙集团；目前，集团包括标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔/欧宝。在唐唯实的带领下，标致雪铁龙集团于2017年从通用汽车手中收购了沃克斯豪尔与欧宝。
日前，唐唯实被问及其有意于捷豹路虎的传闻，唐唯实表示，标致雪铁龙集团拥有另一个豪华品牌将是非常有利的，公司正在“考虑所有的机会”。唐唯实补充说，只要不分散集团的注意力，他将会一直感兴趣。目前，捷豹路虎由印度塔塔汽车公司（Tata Motors）拥有。
唐唯实表示，目前就收购捷豹路虎事宜，他还没有与塔塔汽车进行过讨论。
同时，唐唯实指出：“我们还没有具体的目标，但如果有机会，我们当然会考虑它。”当被问及除DS品牌之外，如何增加一个豪华品牌时，唐唯实表示：“为什么不呢？为什么我们不讨论这个问题呢？这取决于我们可以产生什么样的价值创造。”（来源：网易汽车）
2，戈恩首次公开讲话：自己无辜 有人背后捅刀子
据路透社报道，日产汽车前董事长卡洛斯•戈恩在一段录制的视频中表示，他是无辜的，并对他的前同事进行了猛烈抨击。戈恩指控这些前同事在背后中伤他，并密谋反对他。
这是戈恩自去年首次被捕以来首次向公众发表讲话。去年11月19日，日产前董事长以及雷诺日产联盟领头人戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。随后，戈恩又被指控将个人投资损失转移到日产中。
今年3月6日，戈恩在东京被拘108天后，缴纳保释保证金10亿日元（约合人民币6000万元），从东京拘留所获得保释。但30天后，东京检方第四次逮捕了戈恩。
针对这次逮捕，日本检方称，在2015年12月至2018年7月，戈恩以促销费等名义从日产子公司向阿曼经销商汇款共1500万美元。其中，戈恩把500万美元汇入其自身实际持有的储蓄账户，给日产造成了约5亿6300万日元的损失。
不过，一直以来，戈恩对所有起诉一贯予以否认，并通过律师发表声明称“将通过公正的审判强烈抗辩”。
“这是一场阴谋……这无关贪婪或独裁，这是有人背后捅刀子（以卑鄙的手段陷害）。”戈恩在视频演讲中说道。
在视频中，戈恩穿着一件黑夹克和一件白衬衫。他双手交叉放在胸前，看着摄像机，用一种简洁、实事求是的方式阐述着要表达的内容。他的头发似乎比去年被捕前更灰白，脸也更瘦了。
戈恩称，这一阴谋之所以存在，是因为有人担心他会让日产与其联盟伙伴、最大股东雷诺公司走得更近。
“有人担心，雷诺日产联盟的下一步将是趋同和合并，在某种程度上威胁到一些人，或最终威胁到日产的自主权。”戈恩表示。（来源：新浪汽车）
3，FCA赔偿投资者超1亿美元了结排放门诉讼
据路透社4月9日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）已同意支付1.1亿美元，以了结一项诉讼。该诉讼称，公司在过量柴油排放问题上，误导了美国投资者，未能遵守美国联邦安全法规。
该诉讼涉及2014年10月13日至2017年5月23日期间在美国交易所购买菲亚特克莱斯勒股票的投资者。投资者的律师在一份法庭文件中估计，和解金额相当于最高赔偿金额的13.8%。该律师还表示，“与集体诉讼和解的历史数据相比，这在客观上是一个出色的结果”。
菲亚特克莱斯勒在当地时间4月8日发表声明称：“将继续大力否认这起诉讼中存在不当行为的指控”，并表示和解所产生的费用“完全由公司的保险覆盖”。（来源：新浪汽车综合）
4，全球铜生产商智利大会计划提高产量 以应对电动汽车大幅增长
北京时间4月8日消息，据路透社网站报道，全球铜生产商将在本周齐聚智利共商增产大计。眼下，全球制铜产业面临矿石质量下滑、投产项目延期实施以及国际贸易纠纷所引发的产量下降问题，而另一方面整个行业又不得不通过减少供应量的方式来支撑价格。
尽管面临诸多调整，但得益于电动汽车产量在未来大幅层涨的预期，全球制铜企业仍然规划了未来十年内不断增产的计划。相较于生产传统内燃引擎车型，电动汽车生产过程中的用铜量是前者的两倍。值得一提的是，全球车企已经许诺将生产成批量的全电动车型。
带着上述议题，数百位投资者、企业高管、分析师以及监管者将于本周在智利首都圣地亚哥出席全球铜大会。
Wood Mackenzie咨询公司铜市场分析师艾莱尼·约翰尼德斯在接受记者采访时指出：“从各个角度来看，全球铜市场的供应量是存在缺口的，预计2019年紧缺形势要更甚于2018年。”
全球大宗商品价格自今年1月以来相对有所上涨，这使得相关制造企业自由港迈克默伦铜金公司（Freeport-McMoRan Inc）、安托法加斯塔公司（AntofagastaPlc）、必和必拓以及英美资源集团等一扫先前的业务发展阴霾。不过随之而来也有新的问题产生——在地缘政治不稳定时期如何追逐高质量资产。
根据路透社周一（当地时间4月8日）对30位分析师的预测调查结果，今年伦敦金属交易所铜现货均价或达到每吨6397美元，而这一预测值在上周五时为每吨6437美元。
Jefferies的矿业分析师克里斯多夫·拉法米纳向记者说到：“我认为我们正朝着铜市场中的牛市前进。”有分析师指出，伴随着今年内新供应源以及稳定需求的不足，全球制铜市场应维持2500万吨的体量，如此市场会出现小幅供应缺口，但价格涨势却得到了支撑。
全球铜市场正致力于在线挖掘新的供应来源，但这一过程需要时间。囿于向地下作业转型既耗时又耗钱，全球最大的上市制铜企业Freeport将旗下印度尼西亚Grasberg铜矿2019年的产量预测削减了一半以上。
不过包括Freeport、必和必拓和内华达铜业公司在内的采矿企业却在美国投资超过11亿美元以开发新的铜矿项目。值得一提的是，美国市场曾经被认为是全球采矿行业中的“拖油瓶”。
历史上同采矿业并无太多关联的国家巴拿马正迎来一波又一波的矿业投资。加拿大第一量子矿业公司计划在该国投资3.27亿美元以开发一座铜矿，其目标是在未来五年内该铜矿产量可以以每年37.5万吨的幅度增长。
今年市场供应收缩的幕后推手也正是Freeport，而后者旗下的Grasberg铜矿减产在一定程度上对整个行业的供应量产生冲击。另一矿业巨头嘉能可已经将刚果（金）穆坦达铜矿在2019年的产量“腰斩”，而其在该国的另一座钴矿在2019年的产量也被下调为10万吨。
与此同时，伦敦金属交易所、纽约商品交易所和上海期货交易所所持有的有形库存铜较去年同期相比减少了近一半，总数大约为50万吨。（来源：腾讯汽车）
5，上汽通用人事变动 柏盛铭出任执行副总经理
日前，新浪汽车从上汽通用汽车官方获悉，自2019年4月1日起，柏盛铭（SalvatoreBasile）接替柏历（Julian Blissett）出任上汽通用汽车执行副总经理。同时，柏盛铭成为上汽通用汽车执行委员会成员及董事会成员。
柏盛铭于1994年加入通用汽车，先后在工程、研发、管理和产品规划等多个岗位任职，并曾在通用汽车北美、欧洲、韩国和中国等市场担任重要职务。自2016年起，他担任通用汽车全球产品规划副总裁，掌管通用汽车在全球各大市场的产品规划和管理工作。（来源：新浪汽车）
6，马斯克被曝与员工发生肢体冲突 特斯拉董事会否认
据彭博社援引知情人士消息称，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾与一名刚刚宣布离职的员工发生激烈冲突，还引起了其他员工的注意。
这位不愿透露姓名的消息人士说，当时是在2018年9月份，时任特斯拉高管的一名员工向公司递交辞呈后，于第二天返回办公室，完成各种交接工作，并向同事们道别。马斯克辱骂该名员工，并告诉他立即离开。涉事员工说马斯克推搡他，这一说法后来得到多位人士的证明。不过，也有人将两者的身体碰触描述为轻拍。
无论具体情况如何，此事都引起了特斯拉董事会的注意。该董事会在给彭博社的一份声明中说，已经对这一事件进行审查，并对目击者的证词进行了整理，董事会的最终结论是不存在“肢体冲突”，尽管声明中没有具体提及有关身体接触或口头纠纷的指控。
尽管马斯克常常情感外露，但去年9月发生的这起事件难得地让公众对特斯拉董事会被迫处理马斯克言行的方式有所了解。事实上，该公司董事们一直面临着来自美国证券交易委员会（SEC）和投资者的压力，要求他们加强对首席执行官的监督，尽管这样做有可能与马斯克特立独行的个性发生冲突，进而致使与之息息相关的特斯拉公众形象遭受损失。
去年9月事件中的涉事雇员拒绝向彭博社置评，彭博社也没有提及他的名字，因为相关人士提出，只有对该员工加以匿名保护，使其不受惩罚，他们才肯就此发表意见。
上述事件发生在特斯拉公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的交货中心，距离该公司唯一的汽车组装厂只有几英里。去年9月是第三季度疯狂冲刺的最后关头，在那段时间里，马斯克宣布公司正处于“物流地狱”中，忙于将汽车交付给客户。当时，他在一条推文中暗示将把特斯拉私有化，招致监管机构的审查，之后，马斯克又在一档颇受欢迎的直播节目中吸大麻，再次陷入舆论漩涡。该公司高管纷纷离职，董事会对马斯克的耐心也受到了考验。在随后的30天时间里，特斯拉至少两次遣散被马斯克口头训斥的员工。
因此在那个周五，当这名高管计划离开特斯拉时，马斯克正在承受着巨大压力，而本次人员变动恰巧是当月特斯拉团队动荡不安的根源之一，而一位前同事曾评价说，此人是“我们最好的问题解决者之一，他拥有伟大的商业头脑”。当时，马斯克设定了雄心勃勃的目标，并对交货的速度感到不满。（来源：新浪汽车）
7，现代:手机可做车钥匙下一代索纳塔将搭载该功能
据汽车新闻网站Autonews报道，目前现代汽车正在研发一种新数字钥匙技术，让智能手机变成汽车钥匙，下一代索纳塔轿车或率先搭载这种技术。
有些人很容易丢失车钥匙，有些人也会失去智能手机。无疑，现代汽车的这项新技术会让一小部分人同时丢失智能手机和汽车钥匙，但是，它却可以让人们的生活更加方便，更加轻松。
现代汽车表示，数字钥匙（Digital Key）将允许消费者通过智能手机解锁和启动现代和起亚的汽车。使用智能手机App应用程序，司机则可以放弃他们笨重的钥匙扣。据悉，现代汽车的数字钥匙使用了近场通信技术与车内的天线进行通讯。
在前门把手的天线附近晃动一下手机，车门便会打开。将手机放在中控台无线充电板附近的天线附近，使用App便可以按键点火。另外，数字钥匙还可以存储驾驶员的用户设置信息，调整后视镜、座椅、方向盘以及音响系统等等。
据悉，现代汽车的这项新系统已于3月在下一代索纳塔（Sonata）轿车中首次亮相了。据现代汽车介绍，公司借助全球供应商的零部件，内部独自研发出该系统。不过，现代拒绝透露相关的供应商名录。
与此同时，德国供应商罗伯特博世集团（Robert Bosch）也已经开发了类似的产品，短期租车公司Zipcar也允许客户使用手机解锁他们预定的车辆。
现代汽车集团电子开发子公司负责人何宇（Ho Yoo）表示：“数字钥匙将使今后的现代客户们受益匪浅，并为车辆共享提供新的创新方案。目前，我们正在研究使用这种联网汽车技术的其他方法，以大大提升车主们的驾驶和拥有体验。”（来源：网易汽车）
8，销量|吉利汽车3月销量124643辆 同比增长3%
日前，新浪汽车从吉利汽车官方获悉，2019年3月，吉利汽车实现销量（包含领克品牌）124643辆，同比增长3%，环比增长49%；今年第一季度，吉利汽车实现销量366588辆，同比降低5.1%。
在吉利汽车3月销量中，新能源和电气化车型（纯电动车、混合动力汽车、轻度混合动力汽车及插电式混合动力汽车）为8122辆，出口量增长超过四倍达到7954辆。
结合当下汽车市场环境以及自身发展情况，吉利汽车今年制定的销量目标为相对保守的151万辆，今年第一季度，吉利汽车已经完成全年销售目标的24%，由此来看完成全年151万辆的目标应该难度不大。（来源：新浪汽车）
